El chirrido de los frenos es un problema que muchos automovilistas experimentan regularmente. Es una indicación de que alguna parte del sistema de frenos no está funcionando correctamente. Lo mismo ocurre cuando los frenos del coche hacen un ruido de roce. Pero, ¿cuáles son las razones exactas por las que los frenos de su automóvil chirrían o hacen ruido? ¿Y qué se puede hacer al respecto? Esto es lo que descubrirá en este artículo.
¿A qué se debe el chirrido de los frenos de disco y de tambor?
El chirrido de los frenos puede tener varias causas. En muchos casos, ese ruido es un indicio de que hay un problema en el sistema de frenos. Sin embargo, el desagradable chirrido no tiene por qué estar asociado a pastillas, discos, zapatas o tambores de freno dañados. Los frenos pueden chirriar incluso cuando están en perfecto estado. No es raro que los frenos chirríen al conducir si la pastilla de freno está especialmente afinada, es decir, en el caso de las pastillas deportivas. El ruido no es un criterio de calidad y no representa un defecto técnico del producto.
En general, los chirridos están relacionados con unas pastillas de freno mal ajustadas. Si el vehículo no se lava en verano, el polvo de los frenos se acumula, lo que también puede provocar chirridos en los frenos. Sin embargo, es poco probable que las propias pastillas de freno estén desgastadas. Si este fuera el caso, el ruido resultante se percibiría como una fricción en lugar de un chirrido. Los defectos más frecuentes en un sistema de frenos son los discos de freno oxidados, los pistones de freno atascados o las pastillas de freno sucias.
¿Chirrido en los frenos? Estas son las posibles causas:
- Sobrecalentamiento extremo de los discos de freno
- Óxido visible o manchas de óxido en los discos de freno
- Vehículo parado durante un largo período de tiempo
- Pastillas de freno de mala calidad
- Pastillas de freno que no son compatibles con el sistema de frenos
- Instalación incorrecta al cambiar los frenos
- Polvo y suciedad en las pastillas de freno
Discos de freno oxidados
Si deja su vehículo sin usar durante un largo período de tiempo, los discos de freno pueden oxidarse ligeramente. Sin embargo, no se trata de un problema permanente, sobre todo porque puede eliminarse rápidamente. Si las manchas de óxido son la causa del chirrido, éste puede eliminarse rodando los frenos. Durante este procedimiento, los discos y los frenos se limpian a sí mismos, por así decirlo. Sin embargo, al frenar, asegúrese de pisar el pedal de freno con cuidado. La mejor manera de eliminar las partículas no deseadas es frenar ligeramente. Después de eso, los frenos deberían ser totalmente funcionales y ya no causar chirridos.
Consejo: ¿el freno de disco o el freno de tambor chirría por esta razón? Entonces es probable que el ABS también se vea afectado y permanezca permanentemente conectado.
Largos períodos de inactividad causan desgaste de los frenos
Cuando el vehículo no se utiliza durante un largo período de tiempo, los frenos pueden chirriar sin oxidarse. En muchos casos, esto se debe a que el polvo y la suciedad se depositan en las pastillas de freno. Cuanto más tiempo permanezca su coche sin usar, más de estas sustancias extrañas se acumulan en las pastillas. Esto suele verse en vehículos de uso estacional que pasan los meses de invierno en el garaje.
Instalación de piezas inadecuadas
A menudo, los propietarios de vehículos intentan ahorrar dinero al reemplazar las pastillas de freno. Sin embargo, si esto lleva a utilizar pastillas de freno de terceros en lugar de las piezas de recambio originales, algo más caras, es más probable que los frenos chirríen. También es posible que las pastillas que compre no sean totalmente compatibles con el sistema de frenos de su vehículo. Si esto ocurre, probablemente no lo notará cuando instale las pastillas. Solo una prueba de conducción puede determinar si las piezas son compatibles entre sí o no.
La mezcla de materiales, las placas de amortiguación, la estructura de capas de las pastillas, así como el par de fricción global deben adaptarse al vehículo en cuestión. Si el chirrido se produce al accionar los frenos y el ruido se prolonga durante la conducción, puede ser un signo de mala calidad de las pastillas de freno. Para eliminar el chirrido de los frenos, es aconsejable utilizar piezas de repuesto de alta calidad.
Chirrido en los frenos después de cambiar las pastillas de freno
¿Ha llevado recientemente su vehículo al taller? ¿Y los frenos han estado chirriando desde entonces? Entonces la causa puede ser un error de montaje. Esto ocurre cuando se sustituyen las pastillas de freno pero no los discos de freno. Concretamente, este es el caso cuando el mecánico no lija las pastillas de freno nuevas y no pueden encajar bien los discos desgastados. El chirrido también puede ser causado por no usar pasta de zinc. Si los frenos chirrían por este motivo y quiere eliminarlo, su única opción es acudir al taller para que realicen una inspección visual y una reparación profesional.
Ruido de chirrido tras un frenado brusco
A menudo se produce un ruido de chirrido después de un frenado fuerte. Esto se debe a que las zapatas, las pastillas o los discos de freno se sobrecalientan y se vuelven resbaladizos. El propio disco puede llegar a deformarse. Entonces, las pastillas de freno ya no se adhieren correctamente al disco. Si este es el motivo del chirrido, la única manera de remediarlo es sustituir las piezas dañadas. Un freno de tambor chirría con más frecuencia. Es más susceptible al desgaste, menos adhesivo y menos duradero que un freno de disco. La acumulación de calor suele hacer que el freno de tambor chirríe o incluso falle por completo.
Rodaje de frenos nuevos
Es mejor no sobrecargar el sistema de frenos de los vehículos con frenos nuevos o los vehículos nuevos. Las frenadas bruscas pueden provocar la deformación de los discos de freno. Esto impediría una buena unión entre las pastillas de freno y los discos. Incluso con la tecnología de fabricación moderna, se recomienda que los frenos se ejecuten primero. Este es el tiempo necesario para que se construya una buena estructura de apoyo. En el caso de las pastillas estándar, se necesitan hasta 500 km de rodaje. Las almohadillas deportivas pueden necesitar aún más kilómetros para funcionar de forma ideal. En cambio, las pastillas de freno Motorsport no tienen prácticamente ningún tiempo de rodaje.
Ruido de roce al frenar
Si los frenos del coche no chirrían pero hacen un ruido de roce, no suele ser suficiente con cambiar las pastillas de freno. Este ruido suele estar causado por la fricción entre la pinza y el disco de freno y, por tanto, entre dos piezas metálicas. En este caso, la pastilla de freno está completamente desgastada y debe ser sustituida. Es aconsejable sustituir también los discos de freno o al menos reajustarlos. El ruido de roce debería entonces desaparecer. Este ruido también puede ser un signo de que el cable del freno de mano está agarrotado. Pero no se preocupe. Si los frenos de su vehículo hacen un ruido de roce, hay un sencillo truco que le ayudará: accione el freno de mano tres o cuatro veces con fuerza y aplique un poco de lubricante al cable.
En caso de duda, acuda a un taller
Si su coche hace un ruido de roce, considere la posibilidad de comprobar primero el nivel del líquido de frenos en el aparcamiento. Al fin y al cabo, la fricción entre los discos de freno y las pinzas provoca la pérdida de líquido. Si escucha tanto el ruido de roce como el de chirrido, puede eliminar el ruido apretando los tornillos de la pinza. Si el freno de disco o de tambor chirría y no está seguro de la causa, debe llevar el coche a un taller. Sea cual sea el ruido, ya sea un chirrido o un roce, es fundamental consultar a un profesional para evitar un accidente de tráfico que podría dañar su salud y causar un gasto considerable.
