Una bomba de aceite en buen estado es esencial para una buena circulación del lubricante y una larga vida útil del motor.
La lubricación es una de las condiciones más importantes para una larga vida útil del motor y aquí la bomba de aceite juega un papel decisivo. Transporta el lubricante desde el cárter de aceite a través del filtro de aceite hasta los puntos de lubricación del motor. Entre ellos se encuentran componentes sometidos a grandes esfuerzos, como los cilindros y el cigüeñal. Una presión de aceite elevada es importante para garantizar que el aceite llegue rápidamente a estos puntos de lubricación, especialmente durante el arranque en frío. El aceite es más viscoso en este momento, por lo que tarda algún tiempo en alcanzar estos puntos críticos. Este corto período de tiempo provoca niveles de desgaste especialmente elevados. En general, la unidad de accionamiento es accionada indirectamente por el cigüeñal a través de piñones o cadenas, dependiendo del diseño.
Las bombas de aceite modernas pueden regular la presión de aceite en función de las necesidades. Esto reduce el consumo de combustible.
Rara vez es necesario sustituir la bomba de aceite
Las bombas de aceite duran tanto que la mayoría de los propietarios de vehículos nunca necesitan sustituirlas, siendo la norma varios cientos de miles de kilómetros. Sin embargo, en algunos casos, puede producirse una avería insidiosa. Una calidad insuficiente del aceite, la dilución del aceite debido a fugas en la culata o la infiltración de suciedad pueden hacer que sea necesario sustituir el aceite. Además, en determinados modelos de vehículos, defectos de construcción o de calidad hacen necesaria la sustitución de la bomba de aceite.
Hoy en día, muy pocos vehículos disponen todavía de manómetro de aceite, pero siempre se muestra una advertencia de que la presión del aceite es demasiado baja. Cuando el sistema de diagnóstico a bordo emite una alerta de este tipo o se enciende el testigo de advertencia del aceite, el motor debe apagarse inmediatamente. Continuar la marcha podría causar graves daños muy rápidamente y provocar la rotura del motor. Si el bajo nivel de aceite no es la causa de la baja presión de aceite, existe la posibilidad de una avería en la bomba de aceite. Los ruidos inusuales del motor y las fugas del motor también pueden indicar una bomba de aceite defectuosa.
El fallo de una bomba puede ser costoso
La reparación de la bomba de aceite no suele ser posible o, al menos, no resulta rentable. Al igual que con la bomba de agua, se lleva a cabo una sustitución completa. Si el estado de desgaste lo justifica, también se sustituye el accionamiento. Dependiendo del modelo de vehículo, esto puede costar varios cientos de euros por la pieza de recambio en sí. El montaje dura entre dos y tres horas. En total, la sustitución cuesta entre 600 y 1.000 euros. La única forma de evitar este gasto es cambiar el aceite en los intervalos prescritos. La bomba de aceite no requiere mantenimiento.
