Filtros de aceite

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Los filtros de aceite en los automóviles se encargan de mantener el aceite del motor libre de combustible sin quemar, hollín o partículas de suciedad, evitando daños en el motor. Si el aceite se contamina con polvo, residuos metálicos, carbón o hollín, se espesa y no se garantiza un suministro de aceite óptimo para el motor. Esto resulta en un aumento en el consumo de combustible y un desgaste prematuro. En el peor de los casos, puede provocar una costosa avería del motor.

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¿Qué son los filtros de aceite?

Los filtros de aceite filtran, como su nombre indica, el aceite de motor. Aunque tienen el tamaño de una lata, desempeñan un papel importante en el vehículo. Filtran la suciedad, el polvo y las pequeñas virutas metálicas que contiene el aceite. Si esto no ocurriera, se producirían depósitos en el motor y, en caso de contaminación permanente, se dañaría el motor. El filtro de aceite se encarga de que estas impurezas queden atrapadas en el filtro de aceite y, de esta manera, no puedan entrar en el motor. La situación se vuelve crítica cuando ya hay demasiada suciedad en el filtro de aceite. En ese caso, apenas puede absorber partículas que entran en el motor junto con el aceite. Por lo tanto, es importante cambiar el filtro de aceite regularmente. En el manual de su vehículo puede consultar los intervalos en los que debe cambiar el filtro de aceite. Sin embargo, se recomienda reemplazar el filtro de aceite durante el cambio de aceite.

¿Cuáles son los distintos tipos de filtros de aceite?

Los filtros de aceite deben cumplir diferentes requisitos, por lo que existen diferentes formas de construcción: filtros de aceite de conexión roscada, módulos de filtro de aceite compactos y cartuchos de filtro de aceite.

Filtros de aceite de conexión roscada

Los filtros de aceite de conexión roscada se utilizan en la filtración de aceite desde hace muchos años por su eficaz capacidad de filtración, facilidad de instalación y fiabilidad. Pueden utilizarse para la filtración de flujo principal y secundario.

Módulos de filtro de aceite compactos

Cada vez más, se están desarrollando módulos compactos de filtración de aceite para monitorear la pureza y la temperatura de los lubricantes y proporcionar filtración y función de enfriamiento. Estos sistemas se adaptan al entorno del motor y son capaces de asumir otras tareas. En los módulos se incluyen, por ejemplo, una válvula de retención de retorno, una válvula de derivación, un interruptor de presión de aceite, preparación para la refrigeración del alternador, un enfriador de aletas de aceite, un termostato de refrigerante controlado eléctricamente o un tapón de llenado de aceite. La construcción compacta del módulo ahorra peso y espacio y además reduce el consumo de combustible.

Cartuchos filtrantes reemplazables

Los cartuchos filtrantes son la parte principal que se cambia en un módulo de filtro de aceite y se sustituyen en el intervalo de mantenimiento prescrito. Esta variante es muy respetuosa con el medio ambiente, ya que el elemento filtrante es totalmente reciclable térmicamente, es decir, puede quemarse sin dejar residuos.

¿Qué otros tipos de filtro de aceite existen?

Si necesita sustituir el filtro de aceite, debe prestar atención a sus diferentes diseños, como los filtros de aceite roscados, los módulos de filtro de aceite compactos y los cartuchos de filtro reemplazables. Al comprar un filtro de aceite nuevo, también debe tener en cuenta las variantes de filtros de flujo principal y filtros combinados de flujo principal/secundario.

Los filtros de flujo principal son filtros de aceite que se instalan en el circuito de aceite para que todo el aceite que se va a limpiar pase a través del filtro de aceite. Los filtros combinados de flujo principal y secundario forman parte de un grupo de filtros de aceite en los que aproximadamente el 90-95% del aceite pasa a través de la estrella de papel del filtro de flujo principal. El resto del aceite pasa a través del filtro de derivación o centrífuga de derivación. Los filtros de derivación tienen elementos filtrantes más finos y, por tanto, filtran aún más finamente.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar el filtro de aceite?

Los intervalos recomendados para cambiar el filtro de aceite varían considerablemente, ya que hay diferentes motores en el mercado, cada uno con requisitos de lubricación específicos. Además, los aceites para motores también se han desarrollado y ahora ofrecen una mayor durabilidad y mayor kilometraje entre cambios de aceite. En general, se recomienda cambiar el filtro de aceite cada 15.000 a 30.000 kilómetros. El filtro de aceite usado no debe ser reutilizado y debe ser desechado como residuo especial después de su reemplazo.

En vehículos muy antiguos, puede ser necesario realizar un cambio de aceite cada seis meses, mientras que en vehículos modernos puede ser necesario realizarlo solo una vez al año. Por lo tanto, los intervalos para cambiar el filtro de aceite varían. La mayoría de los automóviles modernos están equipados con un indicador en el ordenador de a bordo que alerta sobre la necesidad de un cambio de aceite. Ignorar esta advertencia puede resultar en un mayor consumo de combustible, mayores emisiones de sustancias nocivas y daños graves en el motor a largo plazo.

¿Qué sucede cuando el filtro de aceite está obstruido?

Una señal clara de que el filtro de aceite está obstruido es un color negro profundo en el aceite de motor y una consistencia muy líquida similar al agua. En esta fase, el aceite de motor es demasiado viejo. Si no se sustituye, las diminutas partículas metálicas resultantes de la abrasión en el motor pueden, junto con la ceniza y el hollín presentes en el aceite, causar graves daños en el motor. Se forman surcos en las paredes del cilindro y la capacidad de lubricación se ve significativamente reducida. En algunos casos, la película lubricante se rompe en las paredes del cilindro y los pistones se atascan. El motor sufre daños irreparables.

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Funcionamiento del filtro de aceite

El motor de combustión interna necesita aceite de motor. Este aceite tiene varias ediciones. Por un lado, se utiliza para lubricar las piezas mecánicas móviles y los componentes del motor. Para ello se utilizan diferentes principios, como la lubricación a presión a través de finos canales de aceite y la lubricación por salpicadura. Además, el aceite de motor también se utiliza para refrigerar ciertos componentes, como el turbocompresor, el alternador o la culata en general.

Además, el aceite de motor debe estar estructurado para mantener en suspensión los residuos de la combustión, las partículas de suciedad y el desgaste. Además de los residuos mencionados, el filtro de aceite también filtra el agua de condensación residual. Solo entonces se puede filtrar eficazmente el aceite de motor. Por ello, es muy importante que también utilice aceites de motor de alta calidad. Por supuesto, en nuestra tienda online ofrecemos aceites de motor de alta calidad con todas las homologaciones de fábrica necesarias.

¿Por qué elegir filtros de aceite de alta calidad?

Para la filtración, el aceite de motor se filtra a través de un filtro de flujo principal, un filtro de derivación o una combinación de derivación y flujo principal. La ventaja del filtro de flujo parcial es que el tamaño de los poros puede ser incluso menor que el de un filtro de flujo principal. El tamaño de los poros y el material filtrante utilizado también determinan la presión y el caudal del aceite. Con los filtros de aceite baratos de origen desconocido o dudoso, existe el riesgo de que no sea un producto original.

Externamente, el filtro de aceite puede ser idéntico al original, pero el tamaño de los poros, el material del filtro y la estructura pueden ser totalmente diferentes y, por tanto, inferiores. Existe el riesgo de que el filtro no filtre en absoluto o no filtre lo suficiente; también de que los caudales no coincidan. Por ello, la alta calidad, como la que ofrecemos en nuestra tienda online de recambios, es esencial cuando se trata de filtros de aceite de motor. Los fabricantes de marcas suelen invertir mucho tiempo y dinero en desarrollar filtros de aceite aún mejores.

¿Cuáles son los tipos de filtros de aceite?

El hecho de que sea un filtro de derivación o de flujo total no suele importarle. A menos que también tenga un microfiltro instalado en el flujo de derivación o si necesita dos filtros para su motor de combustión interna. Por lo demás, la principal distinción es entre los cartuchos filtrantes o filtros desechables y los insertos filtrantes. El cartucho del filtro suele estar equipado con un separador de agua. El inserto del filtro está hecho en gran parte de papel.

¿En qué más hay que fijarse a la hora de comprar un filtro de aceite?

Especialmente en el caso de la inserción del filtro, pueden existir diferentes filtros de aceite dependiendo del equipamiento del vehículo. Dependiendo del año de fabricación (preste atención a las actualizaciones del modelo), se eligen diferentes filtros, pero también del equipamiento, si, por ejemplo, la carcasa del filtro de aceite está equipada opcionalmente con un refrigerador de aceite o sin él. Para determinar el filtro de aceite adecuado, encontrará información detallada en todas las descripciones de los productos individuales.

¿A qué hay que prestar atención al cambiar el filtro de aceite?

Para cambiar los cartuchos del filtro de aceite, se necesita una llave especial para filtros de aceite. Antes de montar el nuevo filtro de aceite, lubrique la junta de goma con un poco de aceite (también puede ser el aceite viejo). De esta forma se garantiza que el sellado sea realmente hermético. Colocar el filtro con tacto, es decir, apretado a mano. Los fabricantes de vehículos proporcionan información sobre los pares de apriete correctos en el manual de taller.

¿Cómo desechar correctamente el filtro de aceite?

El filtro viejo y el aceite usado no son desechos residuales. Tiene la opción de entregar las cantidades domésticas normales a través de los centros de reciclaje. También puede preguntar en gasolineras y talleres de automóviles si puede deshacerse del filtro de aceite y aceite allí.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar el filtro de aceite?

No hay una respuesta general a esto. El aceite de baja viscosidad o de larga duración suele utilizarse en vehículos nuevos. Los intervalos de cambio del filtro de aceite también se ajustan en consecuencia. El libro de servicio del fabricante de automóviles a menudo ayuda con esto. En cambio, los vehículos más antiguos suelen tener intervalos de sustitución fijos de un determinado número de kilómetros o un determinado periodo de tiempo (lo que ocurra primero).

También es posible que tenga que elegir entre aceite de invierno y de verano. Incluso los vehículos más antiguos, como los coches de época, rara vez se mueven. Una gran cantidad de gasolina fluye a través de los pistones hacia el aceite de motor, especialmente en los motores de carburador. Como esto afecta a las propiedades lubricantes del aceite de motor, el aceite y, por tanto, el filtro deben cambiarse dependiendo de los patrones de movimiento (largo, corto, frecuencia, etc.)

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