Bujías incandescentes: funcionamiento, defectos y daños indirectos

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Bujía incandescente
© Shutterstock / Farr Studios

¿Cuál es la función de las bujías incandescentes en un motor diésel?

Las bujías incandescentes son necesarias en los motores diésel porque el combustible se enciende mal cuando el motor arranca en frío. Especialmente cuando las temperaturas exteriores están por debajo de 0°C, la bujía incandescente es indispensable para arrancar los motores modernos. Se trata de bujías calentadas eléctricamente que se introducen en la cámara de combustión. Forman parte del sistema de precalentamiento. Durante la fase de arranque, las bujías de incandescencia se precalientan y apoyan el proceso de arranque. En el artículo, descubrirá qué ocurre si las bujías incandescentes están defectuosos y cómo solucionar este problema.

¿Cómo funcionan las bujías incandescentes?

La mezcla de gases se enciende mediante la bujía de incandescencia en la cámara de combustión. Dicha mezcla se crea a partir de una combinación de oxígeno y combustible. A continuación, la mezcla es encendida por la bujía de incandescencia, que primero se hace brillar mediante un conector de bujías de incandescencia. Cuando el motor se pone en marcha, la bujía de incandescencia se enciende mediante un arrancador de cable o un arrancador eléctrico. Sin embargo, es importante que utilice la bujía de incandescencia correcta para conseguir un arranque mucho mejor. La bujía de incandescencia adecuada para cada motor depende sobre todo de los cc del motor, del metanol contenido en el combustible y de la temperatura del aire. Se distingue entre calentadores muy fríos, fríos, medios, calientes y muy calientes.

¿Puede desgastarse una bujía incandescente?

Las bujías de incandescencia defectuosas deben ser sustituidas, la reparación de los componentes no es posible. Dado que se son piezas de desgaste relativamente baratas, hay que sustituirlas todas.  A menudo, después de la primera bujía defectuosa, se produce rápidamente el segundo defecto y las bujías dejan de funcionar una tras otra. Tenga cuidado de no romper la bujía incandescente vieja mientras la retira, y asegúrese de no apretar demasiado la nueva.

¿Cómo saber si las bujías incandescentes están defectuosas?

Si nota que el motor arranca peor, que hay golpes o humo, debe empezar a solucionar el problema. Las bujías incandescentes defectuosas son una de varias posibilidades. Los vehículos modernos suelen estar equipados con un sistema de autodiagnóstico que controla el sistema de incandescencia. En este caso, el fallo puede encontrarse rápidamente. Una alternativa es comprobar el consumo energético durante el precalentamiento. Para la comprobación se necesita una pinza amperimétrica. Para facilitar el procedimiento, existen probadores especiales de bujías de incandescencia en los distribuidores especializados. Los propietarios de automóviles pueden utilizar estos dispositivos para comprobar el funcionamiento de la bujía de incandescencia sin tener que desmontar los componentes ni arrancar el motor.

Bujía de incandescencia
© Shutterstock / vchal

¿Qué sucede si una bujía incandescente está defectuosa?

La combustión es sucia, la emisión de contaminantes aumenta, lo que incrementa la contaminación ambiental y el consumo de combustible es desfavorable. Un motor que funciona de forma irregular y que arranca mal supone un gran esfuerzo para el coche. La batería, el motor de arranque y el sistema de combustión están muy cargados. A medio y largo plazo, existe el riesgo de que el motor sufra más daños, lo que aumentará los costes de reparación.

¿Con qué frecuencia se deben sustituir las bujías?

Bujías de incandescencia
© Shutterstock / LEVCHENKO HANNA

Si ya ha adquirido cierta experiencia con la respuesta de su motor a las distintas bujías de incandescencia, a menudo podrá confiar en ello cuando llegue el momento de cambiar la bujía de incandescencia. Sin embargo, el momento de cambiar la bujía de incandescencia nunca puede ser determinado por el kilometraje del motor. Más bien se puede decir que el momento de realizar un cambio es cuando el motor tiene dificultades para arrancar en frío y en un ambiente frío o se sobrecalienta rápidamente a altas temperaturas.