Está situada en la parte superior del cárter de motor. Además de otras piezas de la culata, como por ejemplo reguladores de árboles de levas, tapas de culata o válvulas de control del refrigerante, contiene los canales de entrada y salida del cilindro, el control de válvulas, los canales de aceite para la lubricación del tren de válvulas, los canales de refrigerante y las bujías e inyectores en motores de gasolina y los inyectores y bujías incandescentes en motores diésel. La culata puede tener una influencia significativa en el rendimiento y el comportamiento operativo del motor. Debido a la elevada carga térmica, la culata se refrigera adicionalmente con líquido refrigerante. Las variantes son culatas refrigeradas por agua o por aire.
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Otras piezas de culata desempeñan un papel importante en la funcionalidad de la culata. Entre las piezas de recambio clásicas se encuentran los ajustadores de árboles de levas, las tapas de culata y las válvulas de control del refrigerante. Los kits de reparación para el bloque de cojinetes del árbol de levas también son piezas de repuesto típicas.
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