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Faros

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Los faros desempeñan un papel importante en el tráfico vial, especialmente durante la temporada oscura y en condiciones de poca luz. Garantizan una buena visibilidad del vehículo y una excelente visibilidad para el conductor. Para su uso en carretera, deben cumplir con los requisitos legales en cuanto a alcance de la luz y posición de los faros. Si no es así, se deben reemplazar los faros. En nuestra tienda online Motointegrator, encontrará faros de todas las marcas y fabricantes para su coche, junto con alrededor de cinco millones de otras piezas de recambio.

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Función de los faros

Los faros tienen la función de iluminar la carretera y el entorno, permitiendo así un viaje seguro. Son componentes del vehículo relacionados con la seguridad, que deben ser aprobados por las autoridades y no deben ser manipulados. La estructura, los colores, la fuente de luz, los valores técnicos de iluminación y el tipo y ubicación de las funciones de luz están regulados por la ley.

Tipos de faros

Actualmente existen tres sistemas de faros: faros halógenos, faros completamente LED y faros de xenón.

Faros halógenos

Los faros halógenos tienen muchas ventajas. Son económicos de fabricar, se pueden reemplazar fácilmente y proporcionan una luz muy brillante, que puede durar hasta 3.000 horas. Por esta razón, actualmente se instalan en el 80% de todos los vehículos.

Las lámparas halógenas están compuestas por un fino filamento de tungsteno que se encuentra dentro de una cápsula de vidrio llena de gas halógeno, capaz de soportar altas temperaturas. Cuando se aplica voltaje, el filamento se calienta y el tungsteno se evapora. Gracias al vidrio halógeno, la temperatura del filamento aumenta hasta casi alcanzar el punto de fusión del tungsteno, que es de aproximadamente 3.400 grados. Esto resulta en una alta salida de luz y una vida útil más larga de la lámpara incandescente. El tungsteno evaporado forma compuestos de tungsteno halógeno con el gas halógeno dentro de la lámpara. Cuando las partículas de gas se acercan al filamento debido a las altas temperaturas, se forma una capa de tungsteno nuevamente.

Faros de xenón

Los faros de xenón son faros de automóviles que utilizan una lámpara de descarga de gas de xenón para la luz alta o baja. Tienen una luminosidad más intensa que los faros halógenos convencionales.

En los faros de xenón, se genera luz mediante un arco luminoso intenso. Para encender la lámpara de xenón se requiere una alta tensión de 20.000 voltios, suministrada por un dispositivo de arranque electrónico.

Gracias al ajuste automático o dinámico del alcance de los faros de xenón, siempre es posible ajustar los faros correctamente, independientemente del frenado, la carga o la aceleración del automóvil. Los sensores registran el estado de carga y los motores de ajuste corrigen la posición de los faros en consecuencia.

En el caso de la regulación dinámica del alcance de los faros, la velocidad se procesa a través de la señal del velocímetro. De esta manera, los cambios rápidos en la aceleración y la frenada pueden ser compensados de manera efectiva.

El sistema de faros de xenón también incluye un sistema de lavado de los faros. Este sistema garantiza que el cristal final del faro de xenón esté limpio y evita el deslumbramiento de los vehículos que se aproximan. En comparación con los faros halógenos, las lámparas de xenón proporcionan más del doble de luz que una lámpara H7 moderna, pero requieren solo dos tercios de la potencia eléctrica. Además, los faros de xenón tienen una temperatura de color similar a la luz natural del día.

Los faros de xenón se dividen en las siguientes categorías de ECE:

  • D1
  • D1S
  • D1R
  • D2S
  • D2R
  • D3S
  • D3R
  • D4S
  • D4R
  • D-H4R

Aquí, la D significa Descarga y el siguiente número representa la versión de desarrollo correspondiente.

Faros completamente LED

En los faros completamente LED se utiliza un semiconductor que se estimula electrónicamente para generar luz. La distribución de la luz se realiza mediante la superposición aditiva de diferentes distribuciones parciales de luz de diferentes módulos ópticos. En el faro, la luz se distribuye de manera precisa mediante ópticas de forma libre para lograr la distribución de luz deseada. Para ello, es necesario contar con un buen manejo térmico de los módulos LED individuales.

La potencia disipada por los LED debe evacuarse de forma muy eficiente del chip LED y transferirse al entorno, ya que en los proyectores completamente LED solo entre el 20 y el 30 por ciento de la potencia eléctrica se convierte en potencia luminosa utilizable.

Debido al color de la luz similar a la luz natural, los faros LED permiten una conducción segura. Los ojos del conductor no se cansan tan rápidamente y conduce más relajado. A diferencia de las bombillas incandescentes tradicionales, las lámparas LED no requieren un tiempo de calentamiento para alcanzar el valor objetivo de la señal luminosa. Este período mínimo puede reducir o evitar colisiones traseras.

Sustitución de faros

Los faros deben cumplir con los requisitos legales en cuanto a su posición y alcance luminoso. Si no es así, es necesario cambiar los faros. Esto también se aplica si hay grietas en el cristal de dispersión que permitan la entrada de humedad, lo que puede causar un fallo en los faros.

No es necesario reemplazar los faros cuando están sucios. En este caso, se puede utilizar un pulimento para faros para mejorar la visibilidad al pulir los faros. Este pulimento se puede utilizar tanto en faros LED como en faros de xenón o bi-xenón.

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Los aficionados al bricolaje experimentados pueden cambiar los faros defectuosos por sí mismos. Sin embargo, en algunos vehículos, como el antiguo BMW Serie 3, los faros son un poco voluminosos, por lo que se requiere mucha habilidad y paciencia. También puede optar por cambiar los faros en un taller especializado. En nuestro tienda en línea certificada por Trusted Shops, encontrará los faros para su reemplazo. También puede comprar piezas adicionales que necesite para la reparación de sus faros, como un pulimento para faros. Confíe en nuestras opiniones positivas de los clientes y pida hoy mismo las piezas de repuesto que necesita.

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Criterios de clasificación

¿Qué faros están permitidos?

La pregunta de qué faros están permitidos, es una pregunta que se plantea una y otra vez. Básicamente, solo se permiten aquellos faros con la marca ECE. Sin embargo, también es importante el número de faros, compuesto por las luces largas, las luces cortas, la luz antiniebla y las luces de carretera auxiliares. El número de luces de carretera auxiliares es limitado. Además, se especifica qué luces pueden utilizarse conjuntamente. También hay un número diferente en los faros con la marca ECE, a menudo:

- 12.5

- 17.5

- 37.5

No se debe superar un total de 75 para las luces de carretera que se encienden simultáneamente.

Instalación de faros de xenón o LED

Además de los faros halógenos convencionales, los faros de xenón, bixenón (HID) y LED son cada vez más comunes. Aunque los faros de xenón y LED tengan una marca ECE, no pueden instalarse sin otras medidas de conversión. El xenón o el LED, por ejemplo, requieren una regulación automática de los faros. En cambio, los faros halógenos convencionales pueden estar equipados con regulación manual o automática de los faros. El montaje posterior de un sistema automático de regulación de los faros (LWR) es bastante complejo. Se necesitan los sensores del eje, los servomotores, el cableado y una unidad de control. En el caso de un LWR neumático, también se requiere el correspondiente sistema de vacío.

Consideraciones adicionales para faros LED

En la década de 1990 se lanzó el W 140 Mercedes Clase S, el primer vehículo con tecnología CAN bus. El bus CAN permite cablear el vehículo de forma mucho más clara. Sin embargo, las lámparas LED deben ser compatibles con el bus CAN. De lo contrario, generarán un mensaje de error, después del cual se mostrará una bombilla defectuosa. Una de las razones de esto es que el consumo de energía de una lámpara LED es significativamente menor que el de una lámpara incandescente convencional. Al instalar una resistencia correspondiente, la unidad de control pensará que se necesita un voltaje más alto y no habrá más mensajes de error. Las lámparas LED modernas tienen compatibilidad integrada con el bus CAN. Esto también se aplica a las lámparas LED para iluminación interior.

¿Cómo se ajustan correctamente los faros?

La configuración básica debe realizarse manualmente para todos los faros. Hay al menos dos tornillos de ajuste o ruedas de ajuste en los faros para esto. Por lo tanto, los faros se pueden ajustar vertical y horizontalmente. Para garantizar una configuración óptima, se necesita un dispositivo de configuración para determinar la configuración correcta. Esto permite configurar la iluminación de forma que nadie se deslumbre y la calle siga estando óptimamente iluminada. Muchos talleres ofrecen el ajuste de los faros al comienzo de la temporada de invierno de forma gratuita o a un precio muy reducido.

¿Cómo se pulen correctamente los faros?

En el caso de los cristales de luz (los cristales de los faros), se debe distinguir entre cristales de cristal auténtico y cristales de plástico (cristal acrílico u otro plástico). Las lentes de plástico, en particular, tienden a cegarse por los rayos UV del sol. Se vuelven lechosos y turbios. Con un pulido de pintura convencional, los faros se pueden volver a pulir para que queden cristalinos. En cualquier caso, se recomienda el uso de una pulidora.

¿Por qué enmascarar los faros?

Al igual que el parabrisas y el resto de la parte delantera del vehículo, los faros no están protegidos contra las piedras. Si descubre una astilla de piedra de este tipo, debe cubrirla inmediatamente con un trozo de película adhesiva transparente. Esto se debe a que si la humedad entra en el faro, es casi imposible sacarla del interior del faro. Los reflectores se oxidan rápidamente y pierden gran parte de su poder de reflexión. El difusor o la lente también se cubrirán de condensación cuando la bombilla se caliente. De este modo, la luz se refracta adicionalmente y la visibilidad se ve considerablemente afectada.

Sin embargo, hay que pedir una nueva lente inmediatamente, ya que, por supuesto, no está permitido seguir conduciendo con una lente permanentemente tapada. Al pedir la lente, también es aconsejable comprar la junta entre la carcasa del faro y la lente. De lo contrario, el problema de la humedad en el interior del faro podría alcanzarle rápidamente.

Sustitución de bombillas halógenas

Todas las lámparas halógenas, H1, H3, H4, H7, etc., tienen un zócalo especial para que las lámparas no puedan utilizarse de forma incorrecta. Sin embargo, las lámparas H4, en particular, se utilizan siempre de forma incorrecta. Como regla general, se puede tomar la siguiente característica especial: en la lámpara H4 hay un pequeño reflector que está curvado hacia adentro. Si se inserta correctamente, la hendidura apunta hacia arriba, como un plato que se puede rellenar. Si el lado convexo apunta hacia arriba, la lámpara está al revés.

Además, no toque el cristal de la lámpara con los dedos desnudos. Siempre hay grasa en nuestra piel. Eso se depositaría en la lámpara y reduciría en gran medida el brillo. Sin embargo, reemplazar la bombilla en muchos faros de vehículos modernos es tan complejo que, además del faro real, también se debe quitar el guardabarros y posiblemente otras piezas de adorno. Por lo tanto, es más probable que muchos propietarios de vehículos lleven su vehículo a un taller especializado para reemplazar las bombillas.

Puntos básicos a tener en cuenta a la hora de comprar faros

No solo es importante la marca ECE. También debería comprar los faros sólo en un distribuidor especializado. En Internet, solo debe comprar a proveedores que también ofrezcan productos en la Unión Europea. De lo contrario, existe un alto riesgo de que obtenga una copia barata e inferior de un faro supuestamente económico. En el peor de los casos, un faro de este tipo puede desencadenar un cortocircuito y provocar un incendio en el vehículo o en los cables. Comprar a un distribuidor de confianza evita estos problemas.