Luces de freno

Función de las luces de freno

Una vez que pisa el freno en su coche, las luces de freno se encienden en la parte trasera. Gracias a ello, los demás participantes de la carretera que van detrás de su coche pueden reconocer inmediatamente que su coche va a reducir la velocidad o incluso detenerse. Sin las luces de freno, los demás usuarios de la carretera solo podrían reaccionar cuando su coche se acerque de repente cada vez más. En muchos casos, eso sería demasiado tarde. Por lo tanto, uno o dos frenos de luz en la parte trasera son legalmente obligatorios. Pero, ¿qué pasa con la tercera luz de freno?

¿Es obligatoria la tercera luz de freno?

A principios de 1998, la UE estableció que los coches recién fabricados deben tener una tercera luz de freno. Esta debe colocarse entre las dos luces de freno existentes y además debe estar ligeramente por encima de ellas. En la mayoría de los casos, los fabricantes cumplen con este requisito mediante una tira de LED. Esto debería permitir reconocer aún más claramente un posible proceso de frenado.

¿Cómo se activan las luces de freno?

Hablando del proceso de frenado, ¿cómo detectan las luces de freno este proceso? Esto puede ocurrir a través de diferentes métodos técnicos. En su forma clásica, el sistema reacciona al pisar el pedal de freno. Para esto, se utilizan interruptores de proximidad o interruptores electromecánicos. Estos reaccionan cuando se pisa el pedal del freno, en pocas palabras. Tan pronto como el interruptor o el pulsador responde, se enciende la luz de freno. En coches más modernos, todo esto se gestiona a través de uns unidad de control y el bus CAN.

Este control también es necesario cuando el frenado no se acciona mediante el pedal de freno. Este es especialmente el caso de los distintos sistemas de asistencia, como el Asistente de Frenada en Ciudad. Al mismo tiempo, los sistemas de asistencia activan ocasionalmente maniobras de frenado que no deberían estar indicadas por las luces de freno. Esto incluye pequeñas maniobras de frenado como parte del control de la dinámica de conducción.

Luces de freno con bombillas incandescentes

Las luces de freno funcionan con diferentes tecnologías de iluminación. En su forma clásica, utilizan dos bombillas incandescentes en combinación con la ya mencionada tira de LED como tercera luz de freno. Por lo general, las dos primeras luces están ubicadas cerca de las luces traseras. Independientemente de la posible proximidad entre ellas, en la interacción entre las luces traseras y las luces de freno existe una regla importante. Las luces de freno deben brillar de manera significativamente más intensa para destacar claramente junto a las luces traseras. En casi todos los demás temas de iluminación, la tecnología LED es cada vez más importante, también en las luces de freno.

Luces de freno con tecnología LED

Los fabricantes, en los coches de nuevo desarrollo, optan cada vez más por un sistema de iluminación completamente LED para las diversas luces en la parte trasera. Esto garantiza una visibilidad aún mejor y, sobre todo, una más rápida. Las LED se iluminan notablemente más rápido. Con esto, el conductor que va detrás puede reaccionar hasta 200 milisegundos más rápido. Esto puede sonar mínimo, pero a velocidades más altas puede tener un impacto importante en la distancia de frenado. Además, las luces de freno LED también destacan aquí con una vida útil significativamente más larga en comparación con las bombillas incandescentes convencionales.

Luz de freno adaptativa

Una forma especial de luces de freno se presenta a través de la luz de freno adaptativa. Esta responde a maniobras de frenado especialmente bruscas o frenadas de emergencia con luces de freno adicionales, generalmente más brillantes o intermitentes. Esto se utiliza a menudo en combinación con las luces de emergencia para alertar al tráfico que viene detrás sobre una fuerte maniobra de frenado o peligros adicionales.

Reemplazar la luz de freno

Si una de las luces de freno no está funcionando como debería, es necesario tomar medidas de manera urgente. En la mayoría de los casos, se trata simplemente de una bombilla defectuosa, que puede reemplazarse bastante fácilmente según el modelo. Sin embargo, el culpable también puede estar en la electrónica o en los fusibles. La búsqueda de la falla se vuelve considerablemente más complicada en esos casos. Aquí también puede ser necesario reemplazar la lámpara completa. La situación es similar en caso de problemas con la iluminación LED. Aquí los problemas o fallas son mucho menos frecuentes, pero si ocurren, la unidad completa debe ser reemplazada. Las luces traseras en general, y por lo tanto automáticamente también las luces de freno, desempeñan un papel importante en el tema del diseño en los coches modernos. Por lo tanto, las luces individuales varían según el modelo de automóvil. Esto también afecta la búsqueda de piezas de repuesto. Sin embargo, con los repuestos adecuados y las manos capacitadas, reemplazar las luces de freno no debería ser un problema.

Conclusión

Una luz de freno defectuosa de ninguna manera debe ser ignorada. Las luces de freno funcionales son un requisito legal y una contribución enormemente importante a la seguridad vial. En la mayoría de los modelos de coches, las luces de freno son bastante accesibles, lo que facilita el reemplazo en caso necesario, ya sea solo una lámpara individual o la luz de freno completa. En todos los casos, en Motointegrator, entre los 5 millones de repuestos, seguramente encontrará la luz de freno adecuada para su coche.