30 días de derecho de desistimiento
Más de 5 millones de piezas en la gama
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Los tirantes transmiten el movimiento giratorio del mecanismo de dirección a las ruedas delanteras mediante un movimiento lateral. Transmiten el ángulo de dirección exacto a las manguetas de dirección del eje delantero y garantizan que el eje delantero se desplace. En los coches, los tirantes suelen estar formados por varias piezas, lo que facilita los trabajos de mantenimiento como la alineación de las ruedas. Los tirantes suelen ser muy robustos y rara vez hay que sustituirlos. La situación es diferente con los demás componentes de los tirantes, que están expuestos al desgaste.
Las piezas defectuosas de los tirantes deben sustituirse rápidamente, ya que la dirección de un vehículo influye considerablemente en su seguridad vial. En la tienda en línea Motointegrator, puede obtener nuevos tirantes o cabezas de tirantes de fabricantes premium a precios favorables.
La parte central de un tirante de tres piezas es una varilla roscada con una rosca exterior a la que se atornillan los extremos de los tirantes. La unión roscada de la varilla roscada también permite ajustar la vía del eje delantero. Por lo general, los extremos del tirante del lado de la rueda se ejecutan como cabezas de tirante con junta esférica. El extremo del tirante hacia la palanca de dirección del engranaje de dirección puede diseñarse de forma diferente. Las rótulas y la transición al mecanismo de dirección están selladas con manguitos protectores contra el polvo, la suciedad y la humedad. La junta axial y los extremos de las barras de dirección también tienen guardapolvos protectores contra el polvo. Además, garantizan que no se escape grasa ni aceite y que los cojinetes funcionen en seco.
Como los guardapolvos son de goma, con el tiempo pueden volverse porosos y presentar fugas. Los guardapolvos protectores contra el polvo de los tirantes también deben revisarse como parte de las inspecciones periódicas. En caso de defecto, las juntas axiales pueden sufrir daños y la corrosión puede propagarse.
En Motointegrator encontrará nuevos guardapolvos, tirantes y cabezas de tirantes de la mejor calidad.
Dependiendo de qué componente del tirante se trate, son posibles diferentes defectos y fallos de funcionamiento. Como parte importante del sistema de dirección, todos los componentes del tirante deben funcionar correctamente. Los peritos también verifican esto durante la inspección principal periódica y pueden negar la emisión de las pegatinas de inspección debido a defectos significativos. Entonces, el defecto del tirante debe ser reparado y el vehículo debe ser presentado nuevamente para una "revisión adicional".
Es mejor comprobar de antemano el sistema de dirección y los tirantes y sustituir cualquier pieza defectuosa si es necesario, sobre todo por su propia seguridad y la de los demás. En Motointegrator, puede obtener alrededor de 5 millones de piezas de recambio para todas las marcas de automóviles.
La sección central del tirante es el componente más estable de todo el tirante. En los vehículos más antiguos, la corrosión en la rosca exterior puede dificultar o imposibilitar el ajuste del tirante, por lo que es aconsejable sustituirla a tiempo. En funcionamiento normal, los tirantes pueden durar más de 100.000 km sin causar ningún problema.
Pero, por supuesto, incluso un tirante estable puede resultar dañado. No siempre tiene que ser un accidente lo que hace que una pieza central del tirante se doble o rompa. Golpear un bordillo alto o pasar por un bache profundo a gran velocidad puede dañar la suspensión de las ruedas y los tirantes.
También se subestiman en gran medida los efectos de una rueda delantera girada a pocos milímetros del bordillo al aparcar. Si el ángulo de giro es mayor, el borde de la rueda toca el bordillo y empuja el peso del vehículo hacia un lado. Con las actuales ayudas a la dirección o la dirección asistida, las elevadas fuerzas se transmiten entonces de forma casi imperceptible al vehículo a través del tirante. Las consecuencias más frecuentes son daños en los tirantes, las cabezas de los tirantes, las llantas y el mecanismo de dirección.
Los vehículos que se utilizan en terrenos accidentados también tienen un riesgo significativamente mayor de sufrir daños en la dirección y los tirantes, por ejemplo, los vehículos todoterreno y los vehículos de obras.
Cada uno de los daños previamente enumerados puede afectar toda la barra de dirección, incluyendo los juntas axiales y cabezas de tirantes. Estos últimos componentes también están sujetos a desgaste. Las conexiones con los muñones de dirección del eje delantero pueden desgastarse y la rueda delantera en cuestión tendrá una libertad de movimiento no deseada en su alineación. Durante la conducción, la rueda puede tambalearse y causar fuertes vibraciones en la dirección y el chasis, lo que provoca un gran desgaste. Además, la rueda en cuestión ya no puede mantener la alineación exacta y el neumático sufre un mayor desgaste.
Las juntas axiales y las rótulas de dirección deben sustituirse mucho antes si los guardapolvos han estado defectuosos durante mucho tiempo. Por lo tanto, siempre debe sustituir los guardapolvos defectuosos rápidamente antes de que se produzcan daños importantes y costosos. En Motointegrator, puede encontrar fácilmente muchos guardapolvos adecuados para su vehículo utilizando nuestra función de búsqueda en la tienda online.
La alineación correcta no solo es importante para las propiedades de la dirección, sino que también influye en la seguridad de la conducción. Si se sustituyen componentes de la dirección, como tirantes o rótulas, debe volver a medirse la trayectoria y corregirse si es necesario.
Una alineación incorrecta de los neumáticos impide que las ruedas delanteras rueden en su ángulo exacto. Esto reduce la tracción y provoca que los neumáticos se erosionen al circular sobre asfalto. Además, aumenta considerablemente el desgaste de los neumáticos y disminuye la estabilidad en línea recta. Esto es especialmente peligroso si existen otros factores desfavorables para la adherencia, como condiciones de humedad o nieve.
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