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El diferencial es un componente importante del automóvil que compensa las diferencias en la velocidad de rotación de las ruedas en los ejes motrices. Si el engranaje del diferencial falla, se pueden producir ruidos de chirridos, dificultades en la dirección e incluso el bloqueo de las ruedas. En el peor de los casos, existe el riesgo de un accidente grave. Por lo tanto, siempre repare o reemplace un diferencial defectuoso. La reparación puede ser costosa. Puede reducir costos comprando su diferencial en línea. En la tienda online Motointegrator, encontrará diferenciales para diferentes tipos de vehículos de fabricantes conocidos y de calidad superior.
Todos los vehículos están equipados con al menos un diferencial en su transmisión. Esta denominación se basa en la función del diferencial, porque cuando un coche toma una curva, la rueda del exterior de la curva y la rueda del interior de la curva recorren distancias diferentes. La diferencia resultante debe compensarse. Esta es la función del diferencial, que consta de un gran plato, varios engranajes cónicos y un anillo de transmisión. Sin un diferencial, las ruedas chirriarían y patinarían en las curvas cerradas.
Como se ha descrito anteriormente, las ruedas de un mismo eje recorren distancias diferentes en las curvas: la rueda exterior recorre una distancia mayor que la interior. Como consecuencia, las ruedas giran a velocidades diferentes. El diferencial compensa esta diferencia de velocidad y distribuye el par de forma uniforme entre las ruedas motrices.
Si las condiciones de la carretera provocan diferencias de tracción entre la rueda exterior en la curva y la rueda interior en la curva, la rueda con el coeficiente de fricción más bajo de las dos ruedas del eje motriz determina la fuerza motriz transmisible. La rueda con menor rozamiento, por ejemplo al conducir sobre superficies heladas o sueltas, ya está acelerando con un par bajo y este mismo par bajo se transmite a la otra rueda. Un diferencial de deslizamiento limitado puede remediar esta situación. Puede activarse automáticamente o conectarse manualmente. Si el diferencial está bloqueado, solo se puede conducir en línea recta. Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas tienen un diferencial entre los dos ejes motrices, llamado diferencial central.
Los diferenciales de engranajes cónicos que cuentan con una jaula de diferencial, dos ejes de salida y dos engranajes planetarios son los más comunes. El elemento decisivo de este principio es que los dos engranajes planetarios proporcionan el enlace entre los dos ejes de salida y el accionamiento del motor de forma diferente:
En línea recta: en este caso, el motor acciona la jaula del diferencial, mientras que las ruedas planetarias están simultáneamente paradas. Como resultado, ambos ejes de salida y la jaula giran a la misma velocidad. A la inversa, esto significa que las dos ruedas del eje también giran a la misma velocidad.
En las curvas: en este caso, la rueda exterior de un eje tiene que recorrer una distancia mayor, lo que obliga a los dos ejes de salida a girar a velocidades diferentes. Al hacer que las ruedas planetarias del diferencial giren a velocidades diferentes alrededor de su propio eje, se compensa la diferencia de velocidad entre las dos ruedas.
El diferencial consta generalmente de dos o cuatro engranajes cónicos, fijados rotativamente en su interior, y una jaula diferencial giratoria. La jaula del diferencial es accionada por un engranaje recto. Al conducir en línea recta, las ruedas dentadas de compensación (satélites) están inmóviles, mientras que al tomar una curva, las ruedas dentadas de compensación también giran.
En las curvas, el diferencial reduce la carga sobre los ejes de transmisión y el desgaste de los neumáticos. Si el diferencial no funciona, los neumáticos patinarán, especialmente en curvas cerradas, y aparecerán tensiones importantes. Le resultará más difícil maniobrar. Además, si las ruedas se bloquean debido a un diferencial defectuoso, pueden producirse accidentes graves. Por eso, un diferencial defectuoso debe repararse o sustituirse inmediatamente.
Por lo general, un diferencial defectuoso puede reconocerse por ruidos de zumbido en el modo de empuje, por ejemplo, cuando se conduce fuera de la carretera. En este caso, debe acudir cuanto antes al taller para que revisen el diferencial. Si el daño se detecta en una fase temprana, a menudo todavía es posible repararlo y mantener bajos los costes de reparación. En los demás casos, la única solución es sustituir o reparar el diferencial.
Síntomas en resumen:
Un engranaje diferencial defectuoso puede resultar costoso. Para evitar accidentes graves, no dude en hacerlo reparar. En el peor de los casos, las ruedas se bloquean cuando conduce a gran velocidad, por ejemplo en autopista, lo que puede provocar accidentes muy graves.
Puede ahorrar considerablemente comprando el diferencial online a un precio razonable y llevándolo a un profesional. Debido a la complejidad y al riesgo para la seguridad, debería dejar la reparación o sustitución exclusivamente en manos de especialistas.
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