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Un guardabarros traserodañado rara vez es motivo para no poder seguir conduciendo. Sin embargo, es importante poder repararlo con éxito o reemplazarlo por completo. Después de todo, cumple dos funciones importantes en un automóvil moderno. En los siguientes párrafos, le mostraremos cuáles son estas funciones, de dónde proviene su nombre y cómo se puede proteger preventivamente el guardabarros trasero.
Los primeros guardabarros datan de una época en la que los los carruajes eran parte de la vida cotidiana. Y son aproximadamente tan antiguos como las primeras normas de tráfico. En ese entonces, las carreteras eran mucho más sucias de lo que son hoy en día. Además de los excrementos de caballo, había varios tipos de suciedad, polvo e incluso heces humanas. Para evitar que esos excrementos fueran arrojados incómodamente por los carruajes, comenzaron a montarse diferentes láminas sobre las ruedas. Estas atrapaban una gran parte de las heces arrojadas. Su forma recordaba a alas, y así surgió el nombre "guardabarros".
Hoy en día, afortunadamente, las carreteras están mucho menos contaminadas. Sin embargo, los guardabarros modernos siguen cumpliendo esencialmente la misma tarea. El polvo, la suciedad y, sobre todo, el agua no deben dispersarse sin control en todas direcciones tan pronto como un automóvil está en movimiento. Por lo tanto, los guardabarros deben cubrir completamente las ruedas delanteras y traseras en todos los lados. De esta manera, se protege lo mejor posible tanto al propio automóvil como a los demás usuarios de la carretera contra la suciedad y el agua salpicados. También se pretende reducir el riesgo de proyección de piedras. Sin embargo, con toda esta protección, no se trata solo de mantener a los usuarios de la carretera lo más limpios y sin daños posible. Más bien, se trata de la seguridad vial. Después de todo, el agua levantada de forma descontrolada limitaría enormemente la visión del conductor detrás.
En los automóviles modernos, también juega un papel importante el diseño. Ya sea de naturaleza puramente estética o si también se trata de lograr la mejor aerodinámica posible, los desarrolladores trabajan en todos los rincones posibles de un automóvil. En este sentido, el guardabarros trasero también puede desempeñar un papel importante. Esto hace que el automóvil se vea mejor en general. Para esto, cada modelo de automóvil siempre necesita un guardabarros trasero individual como repuesto. En el ámbito del tuning, la individualidad es aún mayor. Aquí, las expansiones de los guardabarros son a menudo un tema para cubrir neumáticos especialmente anchos o para lograr en general una impresión visual fuerte.
Como se mencionó anteriormente, un daño u otro problema en el guardabarros trasero rara vez es motivo para que un automóvil no pueda seguir conduciendo. Sin embargo, incluso estos defectos deben corregirse lo más rápido posible. Los posibles problemas están relacionados principalmente con dos cosas: óxido y daños en la lámina de metal.
El descuido, pequeños daños, mucha agua salada en invierno y una falta de precaución pueden crear un buen caldo de cultivo para los problemas de oxidación en el guardabarros trasero. Especialmente las áreas en el interior tienen que lidiar con fuertes cargas kilómetro tras kilómetro en forma de suciedad, agua salpicada y sal de deshielo. Los bordes del guardabarros y los soportes en la parte trasera se consideran los puntos más propensos a la oxidación.
Mientras que la formación de óxido lleva su tiempo, los daños en la lámina de metal pueden ocurrir mucho más rápido. Si no se presta atención al salir del estacionamiento y se roza contra la pared del garaje, el guardabarros trasero puede sufrir arañazos o abolladuras desagradables. Incluso los accidentes de tráfico clásicos pueden causar graves daños en el guardabarros. Los posibles daños van desde ligeras rayas en la pintura hasta deformaciones graves.
Dependiendo de la gravedad del daño, este se puede reparar directamente en el guardabarros trasero existente o se hace necesario un cambio. Antes de realizar el cambio, es el momento de buscar la pieza de repuesto adecuada. Después de todo, los guardabarros respectivos son muy individuales para cada modelo de automóvil. Además, surge la pregunta de si se debe cambiar todo el guardabarros o solo partes individuales en el soporte.
Una vez que se encuentran los repuestos adecuados, el cambio suele ser fácil de realizar. Lo ideal es que esta tarea la lleven a cabo los profesionales de un taller especializado. Al fin y al cabo, es necesario sustituir componentes importantes de la carrocería y, sobre todo, montarlos correctamente. De lo contrario, en el peor de los casos, el nuevo guardabarros podría soltarse a gran velocidad. Y eso, a su vez, sería desastroso para la seguridad de los demás usuarios de la carretera.
Desafortunadamente, no se pueden prevenir los daños por accidentes. Sin embargo, se puede prevenir en cierta medida la oxidación. Un buen tratamiento anticorrosivo en el chasis también puede beneficiar a los guardabarros en su interior. De esta manera, la oxidación ya tiene un obstáculo considerable.
Los guardabarros traseros juegan un papel importante en el diseño, pero también en la seguridad vial. Aunque los daños en el componente no paraliza un automóvil de inmediato, es importante ocuparse rápidamente de su reparación. Afortunadamente, con el guardabarros trasero de repuesto adecuado, esto no supone ningún problema. Puede encontrarlo directamente en la galardonada tienda en línea Motointegrator.
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