Los relés son interruptores electromagnéticos en el coche que encienden o apagan los dispositivos eléctricos. Si, por ejemplo, los intermitentes o limpiaparabrisas dejan de funcionar, esto puede deberse no solo a un fusible defectuoso, sino también a un relé intermitente o un relé de intervalo defectuoso.
¿Qué es un relé en un coche?
Para su uso en vehículos de motor, se utilizan tipos de relés de fabricación robusta que pueden soportar altas temperaturas y golpes. Funcionan con la tensión de 12 o 24 voltios disponible a bordo, por lo que conmutan corrientes más altas. La mayoría de los relés se conectan mediante clavijas planas de 6,3 mm y suelen tener un diodo o una resistencia adicional en la carcasa para limitar la tensión de inducción mutua. Muchos tipos de relés instalados en los coches modernos suelen tener funciones adicionales y hace tiempo que han evolucionado hasta convertirse en pequeños dispositivos de control o módulos electrónicos.
Ejemplos:
- El relé de intermitencia marca el ritmo del intermitente.
- Ya sea con intermitencia ajustable por el conductor o intermitencia controlada por el sensor de lluvia: el relé de intermitencia marca el ritmo del limpiaparabrisas.
- El relé de la bomba de combustible suministra el combustible necesario en función de la velocidad.
- El relé de tiempo de incandescencia se encarga de temporizar y controlar el recorrido de la corriente de la bujía de incandescencia en el motor diésel.
- El relé EGR controla la recirculación de los gases de escape en función de la presión del aire y del régimen del motor.
- La función de frenado y el espejo exterior abatible también se controlan mediante un relé.
Aunque hoy en día pequeños dispositivos de control o módulos electrónicos aseguran el funcionamiento de los componentes eléctricos, muchos de ellos siguen conteniendo relés. Sin embargo, el término «relé» es más bien histórico: en los vehículos modernos hace tiempo que se utilizan complejos dispositivos de control para conmutar los equipos eléctricos.
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¿Cómo sustituir un relé roto?
En primer lugar, debes averiguar dónde se encuentra el componente defectuoso en el coche. El manual del propietario enumera algunos de ellos. A menudo los componentes se encuentran en el lado derecho del compartimento del motor o debajo del volante en el lado izquierdo. Si tienes suerte, el diagrama de cableado está dibujado en la cubierta. Ten cuidado de no confundir la caja de relés con la caja de fusibles. Antes de iniciar la sustitución, debes desconectar siempre la batería del vehículo.
Una vez que hayas identificado el relé defectuoso, comprueba si hay un componente idéntico en la carcasa. Esto te permitirá comprobar fácilmente si el interruptor electromagnético es realmente la causa de que los indicadores o los limpiaparabrisas no funcionen. La mayoría de los relés están enchufados, pero todavía se pueden apretar relativamente. Ten cuidado de no dañar nada al retirar un componente. Utiliza un destornillador cuando sustituyas el relé averiado por otro del mismo tipo.
Recuerda volver a conectar la batería para probar el funcionamiento, de lo contrario la corriente no fluirá. Si el relé es la causa de la avería, pide uno adecuado. Puedes encontrar los datos necesarios mirando la tensión nominal de la bobina, el tipo de contactos, la corriente máxima de conmutación y las características especiales. Si los indicadores siguen sin funcionar con el relé de prueba, sustituye ambos relés en sus posiciones originales. Es posible que ambos relés hayan fallado o que el fallo esté en otra parte. Una vez terminado el trabajo, cierra la caja de relés y vuelve a conectar la batería.
