¿Es importante el casco de moto?
En primer lugar, en caso de accidente, los cascos de moto son un elemento necesario. Los motociclistas están expuestos a un riesgo mucho mayor que los conductores de automóviles. Al carecer de zona de deformación, los accidentes provocan lesiones mucho mayores. El casco de moto es el elemento de protección más importante. Ayuda a prevenir lesiones graves en la cabeza. Según las estadísticas oficiales, el uso del casco de moto reduce la mortalidad en casi un 40%. El riesgo de sufrir un traumatismo craneoencefálico se reduce en hasta un 70%.
Sin embargo, debido al mayor riesgo de lesiones, en muchos países es obligatorio por ley llevar casco de moto y ropa protectora adecuada. En España, el uso del casco es obligatorio tanto para los conductores de vehículos motorizados de dos ruedas como para sus pasajeros.
Cascos de moto: ¿qué tipos hay?
Casco integral
Un casco integral tiene una visera que se puede cerrar y una correa para la barbilla. A pesar de su reducido peso, menos de 1.5 kg de media, este casco de moto ofrece una buena protección. Los modernos cierres rápidos facilitan la apertura y el cierre del casco.
Casco abatible
Este casco de moto es una variante del casco integral y la parte de la barbilla se puede plegar. En la mayoría de los casos, un casco abatible pesa más que un casco integral. Al mismo tiempo, el efecto protector es algo menor. Por ello, los cascos abatibles son preferidos sobre todo por las personas que llevan gafas, ya que son fáciles de poner.
Casco de motocross
El casco de motocross es muy similar al casco integral. Tiene visera y la distancia a la barbilla es mayor que la de un casco integral. Los cascos de motocross ofrecen una ventilación excelente y no tienen visera. Los motociclistas suelen utilizar gafas con lentes cruzadas.
Casco de enduro
Un casco de enduro es una variante especial del casco de motocross y tiene mayores capacidades de turismo. El casco de enduro puede llevarse con gafas cruzadas o con visera.
Consejos para elegir el mejor casco de moto
En este párrafo, se muestran los diferentes tipos de construcción, la respectiva comodidad de uso y los efectos protectores. A continuación, elige un tipo de construcción adecuado. La visera debe minimizar el efecto del sol al conducir. En las tiendas se pueden adquirir viseras de protección solar especiales que, si es necesario, se pueden plegar hacia delante.
Ventilación
En primer lugar, asegúrate de que haya suficiente ventilación. La transpiración excesiva bajo el casco de la moto es una fuente de distracción y tiene un efecto negativo en la seguridad de la conducción. Un casco de moto con un moderno sistema de ventilación evita la acumulación de sudor y aumenta el confort.
Calidad
Lo primero que hay que buscar al comprar un casco de moto es la calidad. No siempre se nota la diferencia por el elevado precio de compra. Consulta las certificaciones existentes y las pruebas de seguridad que se han realizado.
Kit de correa de distribución INA 530 0592 11Ina
48.52 EUR
Incluye el IVA, gastos de envío no incluidos
Limpiaparabrisas VALEO Silencio Xtrm VR267, 400mm, Trasera, 1 PiezaValeo
8.05 EUR
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Disco de freno ATE 24.0113-0184.1 delantero, macizo, 1 PiezaAte
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Disco rígido, eje de transmisión FEBI BILSTEIN 23959Febi
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Limpiaparabrisas BOSCH Twin 531S, 530/450mm, Frente, 2 PiezaBosch
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Juego de tornillos de culata ELRING 325.930Elring
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Disco de freno FEBI BILSTEIN 17162, trasero, ventilado , 1 PiezaFebi
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Filtro combustible MANN-FILTER WK 532/1Mann-Filter
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Juego de pastillas de freno TEXTAR 2560201, delanteTextar
43.73 EUR
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Aspecto visual
En última instancia, el diseño y el aspecto del casco de moto deben coincidir con tus referencias de gusto. En términos de visibilidad en carretera, es ventajoso que el diseño sea lo más llamativo posible.
Tamaño y comodidad
En primer lugar, la mayoría de los cascos de moto están disponibles en las tiendas en tallas comunes que van de la S a la XL. Para determinar la talla adecuada, mide primero la circunferencia de tu cabeza. Cuando cierres la correa de la barbilla, deja al menos dos dedos de espacio de aire. Esto garantiza que el casco de moto no quede ni demasiado apretado ni demasiado holgado. El casco no debe oprimirte la cabeza y no debe moverse durante la conducción a causa de las corrientes de aire.
