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Evaporadores de aire acondicionado

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El evaporador forma parte del sistema de aire acondicionado de su coche. Si falla la refrigeración en el interior del vehículo, la causa suele ser un evaporador de aire acondicionado defectuoso. En invierno, un sistema de aire acondicionado averiado se hace notar cuando el aire fresco suministrado está húmedo y las ventanillas se empañan. Otro indicio de un evaporador sucio en el sistema de aire acondicionado es un olor a humedad que se extiende por el interior del vehículo después de encenderlo. Reparar o limpiar esta pieza de repuesto es un procedimiento complicado que no siempre tiene éxito. A menudo es más sensato reemplazar todo el evaporador.

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A continuación, analizamos en detalle este tema. Explicamos cómo funciona el sistema de aire acondicionado y examinamos las causas de un evaporador defectuoso. También le mostramos posibles soluciones para subsanar este problema de la forma más rentable posible.

¿Cómo funciona el evaporador de un sistema de aire acondicionado?

El sistema de aire acondicionado de su coche funciona según el mismo principio que un frigorífico. Se trata de los llamados intercambiadores de calor que aprovechan los cambios de estado de agregación (sólido, líquido, gaseoso, etc.) de un refrigerante. En un sistema de aire acondicionado, un gas especial se comprime en un compresor, lo que provoca su calentamiento. A continuación, se conduce al condensador, donde se enfría y se licua. El líquido sigue sometido a una enorme presión. Una válvula limitadora de presión permite que el refrigerante del evaporador del sistema de aire acondicionado se expanda y vuelva a convertirse en gas. A continuación, el gas vuelve al compresor y el proceso comienza de nuevo.

Cuando se libera la presión en el evaporador, se genera frío. En el caso del sistema de aire acondicionado de un automóvil, la temperatura en el evaporador de aire acondicionado es de unos 2º Celsius. El aire fresco aspirado se canaliza hacia el interior del vehículo a través de las aletas frías del evaporador de aire acondicionado.

Limpiar el evaporador del aire acondicionado: ¿cuándo es necesario?

Cuando el aire acondicionado desprende malos olores, suele estar relacionado con el evaporador de aire acondicionado. Este olor desagradable se produce cuando con el tiempo, las partículas de suciedad se acumulan en la superficie del evaporador. En combinación con la humedad que se condensa allí, pueden formarse cultivos de hongos y bacterias.

Aunque el filtro de aire del habitáculo evita en su mayoría la entrada de estos gérmenes, es recomendable desinfectar el sistema de aire acondicionado de inmediato. Las personas con un sistema inmunológico debilitado pueden sufrir las consecuencias de un evaporador de aire acondicionado sucio, además del mal olor. Consejo: Es especialmente sensato cambiar el filtro de carbón activado del habitáculo, especialmente después de temporadas frías y húmedas.

Limpiar la unidad de aire acondicionado y el evaporador es un proceso que requiere tiempo, pero puede hacerse por cuenta propia. Para ello, necesitará varios aerosoles y/o una espuma de limpieza especial que pueda rociar directamente en el evaporador a través de un tubo delgado. Nuestros profesionales de automoción de Motointegrator siempre recomiendan confiar la limpieza del sistema de aire acondicionado a expertos. De esta manera, se asegura de que el evaporador esté completamente limpio y desinfectado.

Evaporador de aire acondicionado defectuoso: síntomas, reparación y sustitución

El signo más evidente de un evaporador de aire acondicionado defectuoso es una disminución notable o la ausencia de enfriamiento. Incluso si el ventilador delante del evaporador de aire acondicionado funciona constantemente, esto indica un defecto. En el mejor de los casos, puede resolver el problema recargando el refrigerante. Con el tiempo, todos los sistemas de aire acondicionado pierden una cierta cantidad de refrigerante (alrededor de 40 gramos por año). Durante el mantenimiento, se verifica el sistema de aire acondicionado y se repone el nivel de refrigerante.

Mucho más costoso y complicado es cuando el evaporador de aire acondicionado está defectuoso. Existen métodos que se pueden utilizar para reparar el evaporador de un aire acondicionado. El mayor desafío es encontrar el punto de fuga. Se puede identificar la fuga con la ayuda de una lámpara de luz ultravioleta. Para ello, se agrega un agente de contraste al refrigerante. El punto de fuga se iluminará en verde bajo la luz UV. Si la fuga se encuentra en las tuberías y/o conexiones, entonces la reparación es posible. Si el evaporador de aire acondicionado en sí está defectuoso, no hay otra opción que reemplazar esta pieza del automóvil.

Desmontaje y sustitución del evaporador de aire acondicionado: ¿cuáles son los costes?

Desmontar e instalar un evaporador en el coche es sencillo. Sin embargo, lo que hace que la sustitución lleve mucho tiempo es desconectar los numerosos conductos y conexiones. Además, hay que vaciar el líquido refrigerante a presión. Dependiendo del modelo de vehículo, puede ser necesario desmontar otras piezas del coche. Como regla general, la sustitución de un evaporador de aire acondicionado puede llevar entre dos y seis horas. En algunos modelos de coche, es muy difícil acceder al evaporador de aire acondicionado, lo que aumenta aún más la mano de obra necesaria. Por lo tanto, solo la mano de obra conlleva un coste considerable. Cambiar el evaporador de aire acondicionado usted mismo solo es aconsejable con una gran cantidad de conocimientos y experiencia.

El coste de los materiales para un nuevo evaporador de aire acondicionado también varía. Aquí, nuevamente, el modelo del vehículo es el factor determinante. Un rango de precios aproximado para nuevos evaporadores se sitúa entre 30 y 350 euros. Además, hay que sumar los costes del refrigerante.

Según una regulación, a partir del año de fabricación 2017, solo se puede utilizar el refrigerante R1234yf respetuoso con el medio ambiente, que es significativamente más costoso. Los vehículos más antiguos siguen siendo cargados con el refrigerante R134a, que es más económico pero más perjudicial para el medio ambiente. Aquí, el rango de precios oscila entre 60 y 250 euros.

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