Unidades de control de aire acondicionado

¿Qué defectos pueden producirse en el sistema de aire acondicionado de los vehículos de motor?

Los sistemas de aire acondicionado de los vehículos de motor se componen de muchos componentes, por lo que son posibles averías y fallos de funcionamiento muy diversos. Como muchos conductores solo utilizan sus sistemas de aire acondicionado en verano, muchos fallos suelen pasar desapercibidos en invierno. Por supuesto, esto conlleva el riesgo de que pequeños defectos se conviertan en daños graves.

Recomendamos poner en marcha el sistema de aire acondicionado al menos una vez a la semana (preferiblemente más a menudo), incluso en invierno. Esto lubrica de nuevo las piezas móviles del sistema de aire acondicionado, evita la corrosión y también hace que se note si ya no funciona correctamente. Aunque apenas utilice el sistema de aire acondicionado en invierno y la avería no le preocupe por el momento, debería averiguar el origen de la avería inmediatamente. En la tienda en línea Motointegrator encontrará piezas de recambio adecuadas para sistemas de aire acondicionado o unidades de control de aire acondicionado a precios ventajosos.

Averías en la unidad de control de aire acondicionado

En verano, el fallo de la unidad de control de aire acondicionado se nota rápidamente cuando el sistema de aire acondicionado deja de tener efecto refrigerante en el vehículo. Sin embargo, en invierno también hay indicios de avería en la unidad de control de aire acondicionado. Por ejemplo, si la unidad de control de aire acondicionado se reinicia constantemente o no funciona. Una pantalla parpadeante o ilegible también indica una avería o un funcionamiento defectuoso. Otras indicaciones son, por ejemplo:

• El control giratorio de temperatura o ventilación no funciona
• El aire acondicionado automático no funciona correctamente
• No es posible almacenar temperaturas
• Menaje de fallo del sensor de temperatura
• Errores de señal o problemas de comunicación a través de OBD o Bosch tester

Varios sensores de temperatura son importantes para el funcionamiento de los sistemas de aire acondicionado en los vehículos, por ejemplo para la temperatura interior, sensores para la cámara de mezcla izquierda y derecha, sensor de temperatura en el evaporador (detección de hielo), sensor de temperatura para el ventilador del compartimento del motor, sensor de temperatura para el enfriador de aceite y sensor de temperatura exterior. Nuestra tienda online Motointegrator le ofrece una gran selección de sensores de temperatura nuevos.

El nivel de refrigerante es demasiado bajo

Otra causa común de avería del sistema de aire acondicionado es la falta de refrigerante. Los sistemas de aire acondicionado rara vez son 100% a prueba de fugas, por lo que el refrigerante debe rellenarse cada pocos años. Si hay otras fugas en el circuito de refrigerante, el refrigerante también puede escaparse en poco tiempo, dependiendo de la causa. Sin refrigerante, el sistema de aire acondicionado no puede funcionar y el compresor del aire acondicionado se daña durante el funcionamiento.

Sin embargo, no basta con rellenar el refrigerante si el sistema de aire acondicionado tiene fugas. En cualquier caso, es importante encontrar la causa de la fuga y rectificarla. Para ello, los talleres utilizan un agente de contraste para encontrar cualquier fuga.

El refrigerante no se transporta

Aunque el nivel de refrigerante esté bien, puede que no se transporte en el circuito de refrigerante. Esto puede deberse a obstrucciones. Esto se puede determinar comprobando la temperatura de las tuberías de alta y baja presión. La línea de alta presión debe estar entre tibia y caliente, y la línea de baja presión fría.

Si el sistema de aire acondicionado tiene fugas y pierde refrigerante, a menudo ya no se alcanza la presión de funcionamiento necesaria. Según el vehículo, oscila entre 8 y 14 bar para el conducto de alta presión y entre 1 y 3 bar para el conducto de baja presión.

Compresor defectuoso

Los compresores son accionados por el motor mediante correas trapezoidales/acanaladas y están sujetos a desgaste. La causa más común de compresores o compresores de aire acondicionado defectuosos son los cojinetes de eje defectuosos. Si el sistema de aire acondicionado no se acciona ocasionalmente durante el invierno, el eje del compresor no se centra y somete a tensión un lado de la junta del eje. Además, el aceite solo llega al eje y al retén del eje durante el funcionamiento.

La causa no siempre es el propio compresor. Si la correa trapezoidal entre el motor y el compresor está rota o demasiado floja, el compresor no funcionará o funcionará de forma insuficiente. En Motointegrator, encontrará juntas y correas trapezoidales nuevas, así como otras piezas de recambio para sistemas de aire acondicionado de automóviles de fabricantes premium.

Condensador de aire acondicionado defectuoso

Al igual que el radiador del motor enfría el agua de refrigeración, el condensador del aire acondicionado enfría el refrigerante gaseoso del sistema de aire acondicionado. El proceso de enfriamiento hace que el gas vuelva a su estado líquido. El condensador tiene un aspecto similar al enfriador de agua y también funciona con corriente de aire o ventiladores. Al igual que el enfriador de agua, el condensador también está expuesto a impactos de piedras en la zona delantera, lo que puede provocar daños y fugas.

Si el aire acondicionado solo funciona cuando el vehículo está en marcha y no cuando está parado, es posible que el electroventilador o el sensor de temperatura estén averiados.

Usando la función de búsqueda de Motointegrator en la galardonada tienda online, puede encontrar nuevas unidades de control de aire acondicionado, condensadores, correas trapezoidales para compresores o incluso sensores como el sensor de temperatura. En Motointegrator, obtendrá la máxima calidad de fabricantes premium como THERMOTEC, NRF, NISSENS, VEMO o BEHR MAHLE, así como de muchos otros fabricantes.