El sistema Start-Stop apaga automáticamente el motor cuando no estás conduciendo, pero el motor sigue en marcha. Por lo general, se vuelve a encender en cuanto pisas el pedal del embrague. El objetivo es reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Si el sistema Start-Stop está defectuoso, es importante repararlo rápidamente. Descubre aquí las causas más comunes de fallo y los costes de reparación.
¿Fallo del sistema Start-Stop automático o mal funcionamiento intencional?
Si el sistema Start-Stop automático no funciona una vez, no necesariamente significa que esté defectuoso. Existen situaciones en las que el vehículo desactiva deliberadamente el sistema de parada y arranque automático dependiendo de las condiciones. Estos son algunos ejemplos de situaciones en las que esto puede ocurrir:
- Temperatura exterior demasiado alta o baja
- Temperatura baja del motor
- Temperatura del habitáculo aún no alcanzada (por ejemplo, cuando la calefacción está en funcionamiento en invierno)
- Vehículo aún en movimiento
- Accionamiento del pedal del embrague
- Apertura de la puerta del conductor
- Apertura del capó del motor
- Asistente de estacionamiento activo
- Pendiente pronunciada de la carretera
- Remolque de un remolque
- Volante fuertemente girado
- Tráfico lento (por ejemplo, en atascos durante la hora punta en la ciudad)
- Baja carga de la batería del vehículo
- Baja presión de frenado
- Regeneración activa del filtro de partículas
En todos estos casos, el sistema de parada y arranque automático no funciona durante los primeros minutos después de un arranque en frío. Sólo se activa una vez que el motor ha alcanzado su temperatura de funcionamiento.
Posibles causas de un sistema Start-Stop automático defectuoso
Si ninguno de estos puntos es responsable del mal funcionamiento, es necesario verificar si el sistema Start-Stop automático está defectuoso. Varias causas pueden ser las responsables:
- Batería del vehículo: La batería está defectuosa o su carga es demasiado baja.
- Sonda de temperatura exterior: Dado que la temperatura exterior es determinante para el sistema Start-Stop, este se desactiva si la sonda de temperatura exterior no funciona.
- Alternador: Si el alternador está defectuoso, la carga de la batería se ve afectada y el sistema Start-Stop se desactiva.
- Sonda de temperatura del líquido refrigerante: Si una sonda defectuosa ya no detecta correctamente la temperatura, se generan datos erróneos. Como resultado, el sistema Start-Stop se desactiva.
- Interruptor de embrague: La activación del sistema Start-Stop está vinculada al accionamiento del pedal del embrague. Si el interruptor del embrague no transmite su estado al módulo de control del motor, el sistema Start-Stop automático tampoco funcionará.
Sistema Start-Stop automático defectuoso: ¿cuánto cuesta la reparación?
El coste de las reparaciones necesarias depende en primer lugar de la pieza defectuosa. Los gastos de material y mano de obra varían según el modelo y la marca del coche:
| Pieza defectuosa | Gastos de material | Gastos de mano de obra |
| Batería del coche | 80 a 250 euros | 50 a 200 euros |
| Interruptor del embrague | 25 a 60 euros | 40 a 70 euros |
| Sensor de temperatura del líquido refrigerante | 20 a 60 euros | 60 a 120 euros |
| Alternador | 150 a 850 euros | 100 a 500 euros |
| Sonda de temperatura exterior | 10 a 25 euros | 40 a 65 euros |
Puedes realizar muchas de estas reparaciones por ti mismo si tienes algunos conocimientos previos. De esta forma, ahorrarás en mano de obra y podrás reparar el sistema Start-Stop a un coste menor.
Problemas con el sistema Start-Stop automático: ¿pasará el coche la ITV?
El sistema debe funcionar correctamente para pasar la inspección técnica. Su impacto en las emisiones de CO₂ se considera en los valores de emisión establecidos por el fabricante. Solo si el sistema está operativo se pueden cumplir estos objetivos.
Sin embargo, muchos inspectores no comprueban esta función, ya que su funcionamiento depende de varios factores. Por ejemplo, no se activa si la temperatura del motor es demasiado baja porque el vehículo ha estado parado. No obstante, si durante la inspección técnica se detecta un fallo, este se reflejará en el informe como una deficiencia. Esto significa que tu coche no superará la inspección y deberás presentarlo nuevamente para una revisión adicional. Por eso, es recomendable reparar a tiempo cualquier problema en el sistema Start-Stop automático.
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