¿El motor de tu coche no funciona de manera uniforme, presenta tirones o fallos? Es importante solucionarlo rápidamente. Diferentes averías o fallos pueden ser la causa, dependiendo de cuándo se producen los tirones en el motor. En este artículo, descubrirás lo que el momento de los tirones puede revelar sobre el estado de tu motor.
Causas de los tirones en el motor
Para que un motor funcione correctamente, necesita tres elementos clave: aire, electricidad y combustible. Si notas tirones, es probable que alguno de estos elementos no esté funcionando como debería. Las causas pueden ser diversas: problemas en la electrónica, sensores defectuosos, bujías o bobinas de encendido en mal estado, bajas temperaturas o ajustes incorrectos del motor (como un mal ajuste de la mariposa del acelerador). Sin embargo, el momento en que ocurren los tirones puede ser la primera pista sobre dónde se encuentra el problema.
El motor da tirones al arrancar en frío
Si tu vehículo es antiguo y tiene un alto kilometraje, no es raro que el motor frío presente algunas sacudidas. Una vez que el motor alcanza su temperatura de funcionamiento, debería funcionar con normalidad. Si no es así, es posible que la causa sea otra.
El motor da tirones al ralentí
Si el motor ya está caliente y sigue dando tirones al estar en ralentí, es probable que se deba a alguno de los siguientes fallos.
Causa: sistema de encendido defectuoso
En los motores de gasolina, la mezcla de aire y combustible se enciende mediante bujías. Un motor de gasolina (motor de encendido controlado) puede presentar tirones al detenerse por las siguientes razones:
- Bujía defectuosa
- Bobina de encendido dañada
- Cable de encendido dañado (esto ocurre con frecuencia debido a mordeduras de animales, como las martas)
Causa: problema en el suministro de combustible
Si la cantidad de combustible proporcionada no es la adecuada, el motor puede presentar tirones tanto al ralentí como en marcha, afectando su funcionamiento.
Las siguientes piezas deben ser revisadas:
- Inyectores
- Conductos de combustible
El motor da tirones al arrancar
Los tirones del motor al arrancar pueden estar relacionados con el estilo de conducción del automovilista. Sin embargo, el filtro de combustible también podría ser la causa de estos problemas. Es posible que la bomba de combustible esté rota o que el filtro esté sucio, lo que requiere reemplazo. Además, las bujías defectuosas, el embrague o fallos en la electrónica también podrían ser responsables de los tirones.
Causa: fallo en la unidad de control del motor
La unidad de control del motor (ECU) tiene una amplia gama de funciones. Si la ECU presenta fallos, las numerosas funciones del vehículo no podrán ejecutarse correctamente, lo que puede causar problemas como tirones durante la aceleración, el arranque o incluso la inoperatividad total del vehículo.
El motor da tirones durante la conducción
Si tu coche presenta tirones al presionar el acelerador, las causas pueden ser diversas. A menudo, los responsables son inyectores o bujías defectuosas, o un filtro de combustible obstruido. También es importante revisar el catalizador, el medidor de flujo de masa de aire y el filtro de aire.
Causa: el motor aspira una cantidad de aire incorrecta
Para que el combustible se queme correctamente, la cantidad de aire debe estar calibrada con precisión y esta información es enviada a la unidad de control del motor. Si hay una entrada de aire adicional, se puede alterar esta medición, lo que causa tirones o irregularidades en el funcionamiento del motor. Esto hace que el coche tiemble durante la marcha.
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Causa: problemas en la electrónica
Si los sensores están defectuosos, se envían valores incorrectos a la ECU. La mezcla aire/combustible se dosifica entonces de forma incorrecta.
Costes de reparación
Debido a que los tirones del motor pueden tener diversas causas, no es posible dar una estimación general de los costes de reparación. Los precios dependerán del tipo de problema específico.
A continuación, algunos ejemplos de costes de reemplazo de piezas:
- Inyectores: entre 200 y 600 euros
- Bobinas de encendido: entre 300 y 600 euros
- Bomba de combustible: entre 300 y 1 200 euros
- Bujías: entre 100 y 300 euros
Si el motor presenta fallos, lo recomendable es llevar el vehículo a un taller para una inspección profesional y evitar daños mayores.
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