Como máximo en el momento del mantenimiento periódico, surge una pregunta clave: ¿qué aceite de motor necesita mi coche? Un aceite incorrecto puede dañar el motor. En este artículo descubrirás qué aceite de motor es el adecuado, las diferencias entre motores de gasolina y diésel, y en qué debes fijarte al elegirlo.
¿Cuál es el mejor aceite de motor para mi coche?
Elegir el aceite adecuado, ya sea para motores de gasolina o diésel, no es una cuestión de suposiciones. El fabricante de tu vehículo proporciona indicaciones precisas al respecto. La forma más sencilla de conocer esta información es consultar el manual de usuario o el libro de mantenimiento del coche. En algunos casos, también encontrarás la especificación en el compartimento del motor. Por ejemplo, en muchos modelos de Skoda hay una pegatina que indica la especificación y la viscosidad del aceite recomendadas.
Si no localizas la pegatina o no tienes las instrucciones a mano, a menudo puedes consultar los datos en línea en la web del fabricante. Para ello necesitarás el número VIN (número de identificación del vehículo) o, al menos, la fecha de fabricación y el modelo exacto del coche.
La viscosidad: ¿qué aceite de motor necesita cada coche?
La viscosidad es un factor clave a la hora de elegir el aceite de motor adecuado, ya que indica la fluidez del aceite. La Sociedad de Ingenieros de Automoción (Society of Automotive Engineers SAE) clasifica los aceites en distintas categorías de viscosidad, lo que facilita la elección del más adecuado.
Las indicaciones como «SAE 5W-30» son habituales: el número que precede a la «W» indica la viscosidad a bajas temperaturas, mientras que el número posterior indica la viscosidad a altas temperaturas.
Para saber cuál es el mejor aceite para tu coche, es recomendable guiarse principalmente por la viscosidad, que debe ajustarse lo más posible a la recomendación del fabricante. Si el aceite es demasiado viscoso en invierno y con temperaturas bajo cero, el motor puede sufrir daños.
¿Qué significan API y ACEA en los aceites de motor?
A menudo encontrarás indicaciones como «API SP» en los aceites de motor. Esta clasificación pertenece al American Petroleum Institute (API). La primera letra después de «API» indica el tipo de motor (S = motor de gasolina), mientras que la segunda letra señala la calidad del aceite (P = la clase de rendimiento más alta actualmente).
La especificación ACEA (ACEA = Asociación de Constructores Europeos de Automoción) es similar, pero se centra en vehículos destinados al mercado europeo. Los requisitos de aceite para coches europeos suelen ser más estrictos que los del mercado estadounidense. Un ejemplo de indicación sería «ACEA A3/B3»: cuanto mayores son los números, mejor es la calidad del aceite.) es similar, pero se centra en vehículos destinados al mercado europeo. Los requisitos de aceite para coches europeos suelen ser más estrictos que los del mercado estadounidense. Un ejemplo de indicación sería «ACEA A3/B3»: cuanto mayores son los números, mejor es la calidad del aceite.
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¿Por qué es tan importante usar el aceite de motor adecuado?
El aceite de motor cumple múltiples funciones en un vehículo:
- Reducir la fricción entre las piezas metálicas mediante la lubricación
- Enfriar el motor
- Sellar con precisión las piezas móviles
- Eliminar los residuos de combustión
- Proteger las superficies metálicas de la corrosión
- Amortiguar el ruido del motor
Si se utiliza un aceite inadecuado, demasiado viscoso o demasiado fluido, no podrá cumplir correctamente estas funciones. En el peor de los casos, el motor puede sufrir daños por la fricción excesiva entre sus componentes.
Consejo: Si por error has vertido un aceite cuya viscosidad no es la adecuada, vacíalo cuanto antes y sustitúyelo por el aceite correcto.
Tipos de aceites de motor
A la hora de decidir qué aceite usar en un motor diésel o de gasolina, también puedes tener en cuenta variantes más específicas:
- Aceites multigrado: gracias a aditivos especiales, son adecuados para todo el año, tanto en verano como en invierno.
- Aceites Long-Life: incorporan aditivos de alta calidad que permiten alargar los intervalos de cambio. En lugar de cambiar el aceite cada 15 000 km, solo será necesario hacerlo cada 30 000 km.
Además, se pueden mezclar aceites (por ejemplo, para rellenar el nivel) siempre que sean compatibles: deben estar homologados para el mismo tipo de motor (por ejemplo, gasolina) y tener la misma viscosidad.
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