Los tirones o fallos de encendido del motor seguro que llaman tu atención: ¿habrá algún problema serio en el motor? Muchas veces, sin embargo, la causa es más sencilla de lo que parece: cables de encendido en mal estado. En este artículo te contamos cuándo revisarlos, cómo reemplazarlos y cuánto puede costarte.
Síntomas y causas
Saber si los cables de encendido de tu coche están fallando no siempre es fácil, pero hay señales claras que te lo pueden indicar:
- El motor no funciona de manera uniforme en todos los cilindros.
- Notas que el coche gasta más combustible de lo normal.
- El rendimiento no cumple con las expectativas.
- El testigo del motor permanece encendido tras arrancar.
- La respuesta del acelerador es lenta o irregular.
- El vehículo suspende la inspección de emisiones.
- Se producen fallos de encendido.
Eso sí, muchos de estos síntomas no son exclusivos de los cables; también pueden deberse a problemas con las bobinas o las bujías. Por eso es importante revisar los códigos de error. Si los cables son los culpables, lo normal es que aparezcan avisos como «fallo de combustión en el cilindro» o «fallo de encendido en el cilindro».
¿Por qué se estropean los cables de encendido?
Si los cables de encendido del coche están defectuosos, una de las causas más frecuentes es que hayan sido mordidos por una comadreja. Estos pequeños roedores simplemente muerden los cables. Pero hay otras causas:
- Cambios de temperatura en el compartimento del motor.
- Rotura del cable debido a las vibraciones del motor.
- Conexiones sueltas en los cables de encendido.
- Deterioro del aislamiento por reparaciones mal hechas.
- Problemas en el contacto de la bujía.
- Contactos oxidados por la humedad.
Consejo: Si sospechas que un cable de encendido está defectuoso, no sigas conduciendo. El daño podría extenderse a otros componentes, como la bobina o las bujías. Lo más recomendable es sustituirlo cuanto antes.
Reparación de los cables de encendido: paso a paso
Comprobar el estado de un cable de encendido suele ser bastante sencillo. Muchos daños mecánicos se ven a simple vista. Si no se aprecia nada externamente, puedes usar un multímetro para comprobar si la resistencia del cable sigue siendo correcta. Si detectas algún fallo, lo recomendable es sustituir el cable; no merece la pena repararlo.
Así es como se hace el reemplazo:
- Abre el capó del coche.
- Localiza los cables de encendido y desconéctalos del motor. Desenchúfalos de las bujías y de las bobinas de encendido. Hazlo cable por cable para no confundir las conexiones.
- Coloca el nuevo cable en la bobina correspondiente, pásalo por su guía hasta la bujía y conéctalo.
- Vuelve a colocar todos los capuchones y realiza una prueba de funcionamiento para asegurarte de que todo va correctamente.
Coste del reemplazo
Los costes de sustitución de los cables de encendido son razonables. Un cable suelto suele costar entre 25 y 50 euros, mientras que un juego completo resulta más económico y suele costar entre 50 y 100 euros, incluyendo todos los cables necesarios.
A esto hay que sumar la mano de obra. Cambiar un cable puede llevar entre 10 y 15 minutos, por lo que, en un motor de cuatro cilindros, cambiar los cuatro cables supondría entre 40 y 60 minutos de trabajo. Con una tarifa de aproximadamente 100 euros la hora, la instalación rondaría entre 65 y 100 euros, y el coste total del reemplazo estaría entre 115 y 200 euros. Si solo necesitas cambiar un cable, el coste puede ser mucho menor, incluso por debajo de los 100 euros.
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*Los precios indicados son orientativos y pueden variar según el taller y el modelo de vehículo.
