Las baterías de plomo-ácido son baterías de arranque que cumplen varias funciones en los vehículos: suministrar tensión a los módulos antes de arrancar, alimentar el motor de arranque, mantener la iluminación de emergencia cuando el motor está apagado, filtrar la tensión del alternador y suavizar los picos de voltaje durante la conducción, así como suministrar energía al vehículo en modo reposo. A continuación descubrirás qué es una batería de plomo-ácido, cómo está construida y qué precauciones debes tener al recargarla.
Batería de plomo-ácido: estructura y funcionamiento
Las baterías de plomo-ácido son baterías de plomo convencionales llenas de ácido líquido, disponibles como batería estándar o de alta corriente. Se consideran especialmente fiables, prácticamente libres de mantenimiento y de larga duración. Su función principal es suministrar energía al vehículo y garantizar que se pueda arrancar.
Estas baterías se componen de una carcasa resistente al ácido, electrodos y un electrolito, separados por un separador. Mientras los electrodos están hechos de materiales porosos, el electrolito es ácido sulfúrico diluido. Normalmente, se utiliza plomo y óxido de plomo para los electrodos: el electrodo positivo está formado por óxido de plomo (IV) (PbO₂) y el negativo por plomo (Pb) en forma de esponja porosa.
¿Por qué cargar una batería de plomo-ácido?
Normalmente, una batería de arranque instalada en un vehículo se recarga mediante el alternador mientras el motor está en marcha. Sin embargo, a veces esta carga no es suficiente, por ejemplo, si hay consumidores eléctricos que permanecen activos con el motor apagado, recorridos cortos, periodos prolongados de inactividad o la instalación de consumidores adicionales.
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Cuando el vehículo está parado, la batería suministra energía a numerosos dispositivos electrónicos, lo que la descarga. Lo mismo ocurre en trayectos cortos o tras largos periodos de inactividad, lo que puede impedir el arranque del motor. También daños en el alternador o en el cableado pueden provocar un balance de carga negativo.
El nivel de carga de la batería determina cuánto tiempo puede usarse. Tanto la sobrecarga como la falta de carga acortan su vida útil. Para cargar una batería de arranque, solo deben usarse cargadores con regulación automática que limiten la tensión de carga específica para baterías de plomo-ácido. Estos dispositivos cuentan con un control de voltaje o intensidad que permite ajustar los valores adecuados para garantizar un comportamiento de carga óptimo y proteger la batería.
Consejos sobre la tensión de carga
No siempre es fácil elegir la batería de plomo-ácido adecuada para un vehículo, ya que hay que tener en cuenta varios factores, como la capacidad, el diseño y la tensión de la batería. La tensión de carga depende de la construcción y de la tecnología de la batería. Para una batería de arranque de 12 V, la tensión de carga debería ser al menos de 14,8 V. La corriente de carga debe ser como mínimo 1/10 de la capacidad nominal en amperios y no superar la mitad de esa capacidad.
Al pedir una batería de plomo-ácido nueva, no solo hay que fijarse en la capacidad, la tensión y el formato de la batería. También son importantes el valor de arranque en frío y la posición de los polos. En la tienda online de Motointegrator encontrarás baterías de plomo-ácido de marcas reconocidas y fabricantes de primer nivel, adaptadas a tu vehículo y a buen precio. Para obtener información precisa sobre tu batería, consulta los datos que aparecen en la batería original.
