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Muy pocos conductores piensan en el interruptor de marcha atrás de su coche. Es más: solo unos pocos propietarios de vehículos conocen la existencia de este componente. ¿Y por qué deberían saberlo? Después de todo, la causa principal de una luz trasera defectuosa suele ser una bombilla rota o un fusible fundido. El interruptor de marcha atrás en sí es una de las piezas más duraderas del automóvil. Esto significa que la vida útil del interruptor de las luces de marcha atrás es la misma que la de todo el vehículo. Sin embargo, el interruptor de marcha atrás también puede romperse y debe ser reemplazado.
Pero, ¿dónde se encuentra realmente el interruptor de marcha atrás en el coche? ¿Puede cambiar el interruptor de marcha atrás usted mismo? ¿Y cómo funciona realmente esta pieza del coche? Nuestros expertos en automóviles de Motointegrator tienen las respuestas.
A primera vista, el interruptor de marcha atrás se asemeja en apariencia a una bujía. De hecho, el interruptor para la luz trasera consta de una carcasa de acero redonda con rosca. En este perno hueco, en la mayoría de los modelos, se encuentran componentes mecánicos. En el extremo inferior hay un perno con resorte. En el extremo posterior del interruptor de marcha atrás se monta una carcasa de plástico. Aquí es donde se conectan los cables a los faros traseros.
La posición del interruptor de marcha atrás varía en función del modelo de vehículo. Puede estar situado en la palanca de cambios o directamente en la caja de cambios. La razón de este posicionamiento es sencilla: a diferencia de los intermitentes o los faros, las luces de marcha atrás se encienden automáticamente en cuanto se engrana la marcha atrás. Puede encontrar la posición exacta del interruptor de marcha atrás de su coche en las instrucciones de reparación.
La función del interruptor de las luces traseras del coche se explica rápidamente: al engranar la marcha atrás, la clavija se empuja hacia delante, abriendo el circuito eléctrico. A continuación, la corriente llega al mazo de cables del vehículo a través de dos cables. De ahí se alimenta la luz de marcha atrás.
Para comprobar si las luces traseras funcionan o no, conecte el encendido con el motor parado. A continuación, engrane la marcha atrás. A continuación, compruebe si se encienden las luces blancas de marcha atrás. Las luces de marcha atrás deben estar siempre encendidas al engranar la marcha atrás. Independientemente de si los faros están encendidos o apagados.
Si las luces de marcha atrás de su coche dejan de funcionar, la avería no es necesariamente del interruptor de marcha atrás. Esta pieza de recambio de larga duración rara vez falla. Antes de sustituir el interruptor de marcha atrás, compruebe primero otras fuentes de error.
La causa más común de las luces traseras defectuosas son las bombillas fundidas. Esto se puede verificar fácilmente al desmontar la carcasa de plástico de la luz trasera. Consejo: Si aún tiene bombillas convencionales en su automóvil, reemplácelas con bombillas LED. Estas son considerablemente más duraderas y resistentes.
Un fusible fundido es también una de las razones más comunes de las luces traseras defectuosas. Sin embargo, recuerde que un fusible no se funde sin motivo. Un fusible fundido puede estar relacionado, por ejemplo, con una resistencia excesiva en el interruptor de marcha atrás. Después de sustituir el fusible, siga vigilando el funcionamiento de las luces traseras. En este caso, le aconsejamos que acuda inmediatamente a un taller.
Una vez descartadas estas dos fuentes de error, el siguiente paso es examinar el interruptor de marcha atrás del coche. En primer lugar, compruebe el cableado y el terminal del cable para descartar cualquier contacto suelto o cables aflojados como fuentes de error. Si están en orden, tendrá que sustituir completamente el interruptor de marcha atrás del Golf 41.9 TDI o de otro modelo de vehículo.
Consejo de experto en automoción de Motointegrator: En algunos modelos de vehículo, los cables del interruptor de marcha atrás son bastante cortos y, por tanto, están tensos. Esto puede facilitar que los cables se corroan o se rompan. Si va a sustituir los cables, asegúrese de que sean ligeramente más largos que los originales cuando los compre.
Sustituir un interruptor de marcha atrás defectuoso no suele ser un problema para los mecánicos aficionados experimentados. Sin embargo, si tiene poca o ninguna experiencia en reparaciones de vehículos, es mejor que contrate a un experto.
Como ya se ha descrito, el interruptor de marcha atrás se encuentra en la caja de cambios o en el varillaje de la palanca de cambios. En ambos casos, hay que desenroscar el interruptor completo de las luces de marcha atrás. Si el interruptor de marcha atrás se encuentra en la caja de cambios, es posible que tenga que vaciar primero el aceite de la transmisión. De lo contrario, el interruptor de las luces traseras en la transmisión es fácil de alcanzar. Así no tendrá que subir el coche a un elevador ni desmontar otras piezas. No olvide desconectar la batería del coche antes de desmontar el interruptor de marcha atrás del Audi A4 B7 o de cualquier otro coche.
Antes de instalar el nuevo interruptor de marcha atrás, recuerde limpiar todos los contactos e incluso lijarlos un poco si es necesario.
Si sustituye usted mismo el interruptor de marcha atrás del Fiat Ducato 250 o de otro vehículo, los costes de reparación serán relativamente bajos. En nuestra tienda online de recambios de coche, encontrará una amplia selección de interruptores de marcha atrás de alta calidad para numerosos modelos de coches. En Motointegrator, ofrecemos más de 260 interruptores de marcha atrás diferentes, cuyo precio oscila entre tres y diez euros. Además de los precios favorables, también se beneficia de nuestros plazos de entrega muy cortos. Recibirá su nuevo interruptor de marcha atrás en un plazo de 3 a 5 días laborables.
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