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En los vehículos, los flectores de transmisión se encargan de compensar pequeños desplazamientos angulares entre los ejes y de absorber los golpes de par motor al cambiar de velocidad o durante la puesta en marcha del eje. Esto es especialmente común en vehículos con tracción trasera, donde los flectores se ubican en la salida de la transmisión. Generalmente, un flector está compuesto por goma reforzada con tejido textil y se monta mediante casquillos metálicos. En el vehículo, el flector de transmisión en el eje cumple varias funciones: no solo compensa los movimientos angulares entre la transmisión y el eje de transmisión, sino que también amortigua los golpes generados por picos de par motor, absorbe vibraciones del volante, contribuye a reducir el ruido y corrige errores de alineación.
| Fabricante: | MEYLE |
| Número del fabricante: | 314 152 2105/HD |
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número del fabricante: | 23959 |
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número del fabricante: | 43491 |
| Fabricante: | TEDGUM |
| Número del fabricante: | TED74140 |
| Fabricante: | MEYLE |
| Número del fabricante: | 314 152 3104/HD |
Detectar un flector de transmisión defectuoso puede ser complicado para quienes no tienen experiencia. Los síntomas comunes incluyen golpes en la palanca de cambios al reducir marcha, ruidos metálicos al desembragar o vibraciones a altas velocidades. No obstante, una inspección visual puede facilitar el diagnóstico del problema.
Los flectores se instalan atornillando alternativamente los casquillos al eje de transmisión y al eje de salida, asegurando así la correcta transmisión de potencia. Recomendamos que el reemplazo sea realizado por un taller especializado para garantizar una instalación adecuada.
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