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Leer más sobre: control de motor y culatas
Junta de culata defectuosa: síntomas y sustitución
Una estanqueidad perfecta gracias a la culata
Sustitución de la correa de distribución
Cambiar la correa de distribución en el momento adecuado
Correa trapezoidal: reemplazo oportuno
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La junta de culata es el principal elemento de unión entre la culata y el bloque motor. Un defecto de esta junta puede tener graves...
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La culata no solo garantiza la estanqueidad del cilindro, sino que también alberga el árbol de levas y las válvulas. Más información
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La correa de distribución es una pieza de desgaste que debe sustituirse por un componente nuevo respetando las instrucciones del fabricante.
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Como elemento central en el control del motor, la correa dentada se considera un componente muy importante. Debe cambiarse regularmente.
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¿Qué sucede cuando se rompe la correa trapezoidal? ¿Por qué chirría la correa trapezoidal? ¡Más información!
Control de motor y culatas para VW POLO III (6N1) 64 1.9 D, potencia: 64 hp/47 kW
(8 resultados encontrados)
Criterios de clasificación
Válvula de admisión INTERVALVES 2751.032
Fabricante: | INTERVALVES |
Número del fabricante: | 2751.032 |
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Polea tensora, correa acanalada en V SNR GA357.21
Fabricante: | SNR |
Número del fabricante: | GA357.21 |
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Polea tensora, correa acanalada en V INA 531 0791 10
Fabricante: | INA |
Número del fabricante: | 531 0791 10 |
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Retén de aceite, árbol de levas CORTECO 20026413B
Fabricante: | CORTECO |
Número del fabricante: | 20026413B |
Material: | PTFE (Politetrafluoroetileno) |
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Junta, tornillo tapa culata VICTOR REINZ 70-28779-00
Fabricante: | REINZ |
Número del fabricante: | 70-28779-00 |
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Válvula de admisión KOLBENSCHMIDT 39395
Fabricante: | KOLBENSCHMIDT |
Número del fabricante: | 39395 |
Material: | Acero al cromo-silicio |