El Reglamento de Señales y Reglas de Tránsito de 1990 (RVV 1990) no establece un tiempo específico para el usuario del vehículo. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que un vehículo de motor solo se puede operar con neumáticos de invierno en malas condiciones de tráfico y en condiciones climáticas invernales, como nieve, hielo o aguanieve. El incumplimiento de este requisito puede acarrear una multa de hasta 80 euros. ¿Cuándo debo empezar a cambiar los neumáticos?

La fecha de caducidad del cambio de neumáticos debe basarse estrictamente en las condiciones atmosféricas de las respectivas temporadas. Según la información del fabricante, si el valor medio de la temperatura del aire cerca del suelo cae por debajo de los 7 grados centígrados, deberíamos cambiar a neumáticos de invierno. En la práctica, esto significa que debe usar neumáticos de invierno si la temperatura durante el día está por debajo de este valor durante mucho tiempo. El cambio de neumáticos no debe retrasarse hasta la primera nevada.

Sin embargo, el cambio de neumáticos no debe realizarse demasiado pronto. Los neumáticos de verano se diferencian de los neumáticos de invierno principalmente en el compuesto de caucho del que están hechos. El compuesto de caucho de los neumáticos de invierno es mucho más blando, lo que permite que el neumático conserve su elasticidad a bajas temperaturas, proporcionando a la banda de rodadura una tracción óptima en frío. Desafortunadamente, este compuesto de caucho tiene un efecto negativo a altas temperaturas y la superficie se desgasta mucho más rápido. La principal diferencia entre los neumáticos de invierno y los de verano, que es inmediatamente visible a simple vista, es el dibujo de la banda de rodadura. El perfil del neumático de invierno en comparación con el perfil de verano es más profundo y tiene múltiples incisiones en la banda de rodadura (las llamadas ranuras), que le dan al neumático un mejor manejo en carreteras resbaladizas y con nieve. Es recomendable consultar la oferta de neumáticos de invierno antes del inicio del invierno mediante el buscador, que te ayudará a realizar la elección óptima.

Si ha utilizado sus neumáticos de invierno durante un tiempo, debe comprobar la profundidad de la banda de rodadura antes de montarlos. Según la legislación española, está permitido circular con una profundidad mínima del dibujo de 1,6 mm. El agarre de los neumáticos disminuye significativamente con una profundidad de dibujo de 4 mm. Pierde el contacto con la carretera, el vehículo ya no se puede dirigir ni frenar. Por lo tanto, por su propia seguridad, no olvide desmontar el neumático de invierno en cuanto la profundidad del dibujo sea de 4 mm.