Sistema de escape para CAMIONES

Función de un sistema de escape

El sistema de escape tiene varias funciones. Entre ellas se encuentra la de dirigir el flujo de gases de escape que proviene de los cilindros, reducir contaminantes como hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno, y reducir las vibraciones y, por lo tanto, el volumen generado durante la combustión.

No solo el motor, sino también las vibraciones en el sistema de escape producen ruidos y los transmiten a la carrocería del vehículo. El diseño del sistema de escape tiene un gran impacto en el rendimiento del motor y en el nivel de ruido. La resistencia del flujo de los gases de escape no debe afectar negativamente al rendimiento del motor.

Los silenciadores reducen las ondas sonoras. Gracias al catalizador, en los automóviles modernos, el silenciador frontal ya no es necesario, ya que el catalizador amortigua parte de las ondas sonoras. Estas ondas sonoras son reflejadas o absorbidas en los silenciadores.

En el sistema de escape, el silenciador intermedio amortigua las ondas sonoras mediante la absorción. El tubo de escape pasa por el interior del silenciador intermedio. Entre el tubo y su pared hay material absorbente, como lana de acero o fibras de basalto. Los agujeros en el tubo de escape, el material absorbente y el diámetro del tubo de escape aumentan el flujo de los gases de escape y, por lo tanto, reducen las vibraciones y la velocidad.

El silenciador trasero reduce los ruidos del flujo de gases de escape. Puede tratarse de un silenciador de reflexión o de absorción, o incluso una combinación de ambos. El silenciador de reflexión está compuesto por varias cámaras que están aisladas del exterior. Estas cámaras se encargan de dividir el flujo de gases de escape en múltiples corrientes. Debido a la interferencia, las ondas sonoras se cancelan parcialmente entre sí.

Nivel de sonido de escape

El Reglamento UE 540/2014 regula las emisiones de ruido. Establece cuál debe ser el nivel de ruido permitido para un automóvil en movimiento. En 2014, Bruselas estableció un nuevo límite inferior. Para los coches, desde entonces existen cuatro categorías en lugar de una. Se diferencian en su relación potencia/peso.

El nivel máximo de ruido para un vehículo nuevo con una potencia igual o inferior a 120 kW y un peso de 1.000 kg era de 72 dB en 2016, 70 dB a partir de julio de 2020 y 65 dB a partir de julio de 2024.

Estructura del sistema de escape

Un sistema de escape moderno consta de los siguientes componentes:

• Colector de escape
• Tubo delantero
• Tubo flexible
• Catalizador
• Filtro de partículas diésel
• Silenciador delantero
• Silenciador intermedio (central)
• Silenciador trasero (final)
• Tubo de escape final
• EGR
• Turbocompresor
• Juntas de estanqueidad

El sistema de escape está conectado al suelo del vehículo mediante elementos de suspensión elásticos. El número de silenciadores y catalizadores depende de la potencia y el tipo de motor y de los niveles de emisiones deseados.

Sistema de escape defectuoso: síntomas

Desde el escándalo del diésel, los conductores saben lo importante que es tener un sistema de escape que funcione correctamente. No es casualidad que se requiera una verificación regular del sistema. Pero, ¿cómo se puede reconocer un sistema de escape defectuoso?

Si el coche hace ruidos fuertes durante la marcha, hay que analizar sistemáticamente la causa. Si se trata de un problema de escape, el ruido persistirá incluso si para y deja el motor en marcha.

El ruido más común en un escape defectuoso es el zumbido. Debido a que el tubo flexible en el escape está sometido a una gran tensión, aquí es donde ocurren los defectos con mayor frecuencia. Este problema se puede solucionar fácilmente.

El silenciador trasero y sus fijaciones o suspensiones también son particularmente propensos a defectos. Este componente a menudo solo dura unos pocos años debido a las altas fluctuaciones de temperatura, la alta humedad y los gases ácidos a los que está expuesto.

Si observa humo azulado, esto indica la presencia de aceite de motor en la cámara de combustión. En este caso, detenga el vehículo inmediatamente para evitar dañar el motor.

Por otro lado, un catalizador defectuoso se manifiesta mediante malos resultados en la prueba de emisiones, así como un ruido característico de golpeteo o vibración. Estos ruidos a menudo se deben a que el elemento de cerámica dentro del catalizador se ha roto y sus partes se mueven sueltas en el interior. Si el catalizador está defectuoso, no debe continuar conduciendo el vehículo, ya que no cumplirá con los límites correspondientes de emisiones. Por lo tanto, debe acudir de inmediato a un taller mecánico. No es necesario remolcar el vehículo.

Síntomas de un sistema de escape defectuoso:

• Ruidos fuertes al conducir y en parado con el motor en marcha
• Zumbidos o golpeteos ruidosos
• Malos resultados en la prueba de emisiones
• Humo azulado

Comprar sistema de escape en línea a buen precio

El sistema de escape de su automóvil debe estar en perfecto funcionamiento. Si no es así, debe hacer reparar el vehículo de inmediato. Los costes variarán dependiendo de la causa del defecto. Puede ahorrar considerablemente en las reparaciones al comprar las piezas de repuesto necesarias o el sistema de escape en línea. En la tienda en línea Motointegrator, ofrecemos sistemas de escape y componentes de sistemas de escape de fabricantes de marcas a precios asequibles. Recibirá el pedido en un plazo de tres a cinco días hábiles después de realizar su pedido. Visite nuestra tienda en línea y encuentre sus piezas de repuesto en nuestra amplia gama de aproximadamente 5 millones de componentes para automóviles.