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Los motores paso a paso se utilizan en automóviles donde se requiere la máxima precisión. Los componentes se encuentran, por ejemplo, en el ajuste de los espejos, el ajuste de las trampillas del aire acondicionado o el ajuste de los asientos.
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Los motores paso a paso son motores síncronos. En su núcleo, estos motores constan de dos componentes: un rotor magnético y un campo magnético giratorio. El rotor se mueve gracias al campo giratorio.
La mayor ventaja de los motores paso a paso es su precisión. El campo magnético puede mover el rotor una distancia ínfima o un múltiplo de esa distancia. Los motores paso a paso se utilizan, por ejemplo, en impresoras (sobre todo impresoras 3D). Actualmente, los motores paso a paso también se utilizan en los coches (varias docenas, según el fabricante y el modelo).
Los motores paso a paso se utilizan a menudo en automóviles donde se requiere precisión. Esto se aplica, por ejemplo, al ajuste de espejos o asientos, al ajuste de las trampillas del aire acondicionado, al manejo de las válvulas de mariposa o a la regulación del régimen de ralentí. Los movimientos de los punteros en los instrumentos de visualización también pueden controlarse mediante motores paso a paso.
Estos componentes también se utilizan mucho para regular los faros. Los vehículos con regulación dinámica del alcance luminoso están equipados con sensores que transmiten información sobre la posición del vehículo a una unidad de control. Se transmite información sobre la inclinación del vehículo y aspectos del entorno (por ejemplo, bordillos). Si la unidad de control detecta la necesidad de un ajuste, los faros pueden ajustarse mediante motores paso a paso en muy poco tiempo.
Desde un punto de vista técnico, pueden distinguirse distintos tipos de motores paso a paso. Dos tipos básicos importantes son el motor paso a paso de reluctancia y el motor paso a paso permanente.
Los motores paso a paso pueden diferir en muchos aspectos. Por ejemplo, el número de revoluciones, la resistencia utilizada y la corriente máxima. El par de torsión y el par de retención también pueden diferir. Otros parámetros son el ángulo de paso y las dimensiones (diámetro y longitud).
Los motores paso a paso están disponibles en varios tamaños, empezando por modelos apenas mayores que un palillo de dientes. Estos pequeños motores paso a paso se utilizan, por ejemplo, para accionar los punteros del salpicadero. Los motores paso a paso de los coches modernos se controlan mediante un elemento de mando.
Si un motor paso a paso está defectuoso, suele fallar una función muy específica. Es el caso, por ejemplo, del motor paso a paso para la regulación de los retrovisores exteriores. Si deja de funcionar, los retrovisores no pueden ajustarse o no pueden ajustarse correctamente. Lo mismo ocurre con el motor paso a paso del ajuste del asiento. Si falla, el asiento ya no puede ajustarse eléctricamente o no puede ajustarse con la precisión habitual.
En este caso, hay dos opciones. Por un lado, los propietarios de los coches pueden comprar una pieza de recambio y montarla ellos mismos. Otra posibilidad es acudir al taller. El montaje por cuenta propia solo es posible con conocimientos y equipo considerables.
Uno de los motivos es que los síntomas de un motor paso a paso defectuoso también pueden aparecer con otras causas de avería. Por ejemplo, puede haber un problema con el sistema eléctrico de a bordo - como resultado de un cortocircuito, por ejemplo.
La causa también pueden ser daños mecánicos, defectos en las líneas de datos o en la unidad de control. Por último, pero no menos importante, los defectos en los sensores pueden significar que las actividades del motor paso a paso iniciadas automáticamente no se lleven a cabo (p. ej., el ajuste de los faros).
Si un motor paso a paso está realmente defectuoso, no siempre es fácil encontrar la causa. En el interior de los motores hay varios puntos de soldadura y un conector. Aquí pueden producirse grietas, por ejemplo debido a daños mecánicos o a una producción de mala calidad. Por regla general, la reparación no merece la pena.
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