Cinchas

¿Para qué se necesitan las cinchas?

Durante el viaje, el vehículo transmite la reacción de los cambios de carga a la mercancía transportada, por ejemplo, al frenar, acelerar o al girar en las curvas. En una frenada brusca o en una colisión trasera, una carga no asegurada puede convertirse en un proyectil y causar daños a personas y propiedades. Además, conducir con una carga no asegurada o mal asegurada conlleva sanciones económicas.

Sin una sujeción adecuada, solo existe una superficie de fricción reducida, que tiene un efecto mínimo. Muchas personas subestiman el riesgo y se proponen conducir con precaución. Sin embargo, su forma de conducir y el momento de frenar dependen del tráfico y no se pueden prever ni planificar con exactitud.

Incluso un gato hidráulico puede deslizarse hacia adelante y hacia atrás si no está asegurado en el maletero, provocando abolladuras en la carrocería desde el interior. En general, es recomendable, y en algunos casos legalmente obligatorio, asegurar la carga de forma segura. Las cinchas son, en la mayoría de los casos, el medio más adecuado para evitar que la carga se desplace.

¿A qué debe prestar atención cuando utilice cinchas tensoras?

En Motointegrator encontrará cinchas estrechas, anchas, cortas, largas y automáticas. Es importante adaptar la capacidad de carga al peso de la mercancía, elegir los herrajes adecuados y asegurarse de que la longitud de la cincha sea suficiente para alcanzar puntos de anclaje estables.

La capacidad de carga de las cinchas tensoras

Una cincha tensora debe ser capaz de soportar la carga generada por el peso de la mercancía. Preste atención a la etiqueta de la cincha, donde podrá leer su límite de carga. La unidad de medida utilizada para las cinchas es el dekaNewton (daN), cuya conversión a kilogramos es casi 1:1. Encontrará tres valores diferentes en daN:

• SHF (Standard Hand Force): indica la fuerza manual necesaria para tensar adecuadamente la cincha mediante el trinquete. Por norma, se establece en 50 daN (aproximadamente 50 kg).
• STF (Standard Tension Force): es la fuerza de pretensión que el trinquete transmite a la cincha, según la SHF.
• LC (Lashing Capacity): muestra la capacidad de carga (resistencia a la tracción) de la cincha en tracción recta.

Si desea asegurar un peso de 50 kg, necesitará una cincha con una capacidad de carga (LC) de al menos 50 daN.

¿Qué tipos de cinchas existen?

Las cinchas se diferencian no solo por su anchura y longitud, sino también por su diseño y sistema de cierre. En general, encontrará los siguientes tipos:

• Cinchas de una sola pieza
• Cinchas de dos piezas
• Cinchas automáticas
• Cinchas con ganchos
• Cinchas con trinquete
• Cinchas con hebilla de trinquete
• Cintas de amarre

Para asegurar cargas pesadas, las cinchas de dos piezas con trinquete son especialmente populares. Estas cinchas cuentan con un "extremo suelto" y un "extremo fijo":

• El extremo suelto está compuesto por la cincha y un accesorio de enganche.
• El extremo fijo también tiene una cincha y un accesorio, además de un trinquete. Gracias a este, la cincha puede tensarse fácilmente con una fuerza de varios cientos de kilos, bloqueándose automáticamente tras cada accionamiento.

Para soltar la cincha, solo debe accionar el trinquete, y la correa quedará libre.

Cinchas para el transporte de automóviles

Si necesita asegurar un vehículo pesado en un remolque, en Motointegrator encontrará las cinchas adecuadas. Sin embargo, es importante no utilizar las cinchas para fijarlas a los ganchos de remolque durante el transporte. Dichos ganchos no están diseñados para resistir las fuerzas que actúan en estos casos. Además, recuerde que el automóvil sobre un remolque se mueve verticalmente debido a la suspensión, lo que hace que una cincha colocada en un gancho de remolque se tense y afloje continuamente.

Un automóvil estará bien asegurado si se utilizan calzos firmemente anclados y se pasa la cincha (cinturón de tres puntos) por encima de las bandas de rodadura de los neumáticos. Si el coche está orientado en el sentido de la marcha, debe colocar:

• Un calzo delante de la rueda delantera,
• Dos calzos en la rueda trasera diagonalmente opuesta (uno delante y otro detrás).

La rueda trasera con los calzos debe asegurarse con la cincha.

Para un coche con cambio manual, seleccione la primera marcha y active el freno de mano. En vehículos con cambio automático, ponga la posición "P" y también active el freno de mano.

En la tienda online Motointegrator, encontrará cinchas de alta calidad a precios muy competitivos. El plazo de entrega es de solo 3 a 5 días laborables.