Bombillas HB4

Por cierto, no es obligatorio tener faros antiniebla instalados en el vehículo. Sin embargo, si tiene faros antiniebla, también deben funcionar. Si pide nuevas bombillas HB4 u otras fuentes de luz en Motointegrator, preste siempre atención al tipo exacto de lámpara y con qué base es compatible. Diferentes lámparas pueden parecer similares, pero no son intercambiables.

¿Para qué sirven las luces en el automóvil?

El objetivo principal de las luces en los vehículos es permitirle ver y ser visto en la oscuridad. Además, también tienen funciones de señalización, como indicar hacia dónde va a girar, señalar que está frenando o activar las luces de emergencia. Por lo general, las potencias de las luces están predefinidas según su uso, lo cual se indica en vatios. Sin embargo, las nuevas tecnologías pueden desviarse de esta norma, como ocurre, por ejemplo, con las bombillas de xenón o las luces LED.

La luz de cruce

La denominación de luces de cruce se debe a que, cuando están ajustadas correctamente, no causan deslumbramiento en el tráfico contrario. Para ello, los faros de los vehículos están equipados con una lente difusora que genera una luz asimétrica y limitada hacia arriba. En países con circulación por la derecha, se ilumina principalmente la mitad derecha de la vía y el borde derecho de la vía, para que, por ejemplo, los peatones puedan ser fácilmente visibles. En países con circulación por la izquierda, es al revés.

Cuando se encienden las luces de cruce, también debe estar encendida la luz de posición. Esto se hace para asegurarse de que, en caso de que una de las luces de cruce falle, aún se puedan reconocer los contornos del vehículo en la oscuridad.

Tipos de bombillas comunes para las luces de cruce:

• H1
• H3
• H4
• H7
• Lámparas de descarga de gas xenón

Dependiendo del tipo de vehículo, existen otras versiones especiales de las lámparas de luz de cruce, por ejemplo cuando las luces de cruce y de carretera se generan con una sola bombilla (bombillas Bilux). En este caso, el filamento para las luces de cruce y el filamento para las luces altas están separados por una tira de metal. Para los vehículos estadounidenses, se desarrollaron las bombillas HB4 con base P22D para los faros delanteros. Sin embargo, actualmente también se equipan vehículos europeos y japoneses con bombillas HB4.

Bombilla HB4 con tecnología halógena

Visualmente, una bombilla HB4 se diferencia significativamente de una bombilla H4 normal. Al igual que en las bombillas H4 de doble filamento, las bombillas HB4 contienen gas halógeno. Sin embargo, la bombilla HB4 tiene solo un filamento, por lo que no permite la combinación de luces de cruce y luces altas.

Visualmente, se asemeja a la lámpara HB3, pero tiene una base P22D con solo un pasador de anclaje. Las bombillas HB3 y HB4 no son compatibles con las bases respectivas. La bombilla HB4 proporciona 51 vatios a 12 voltios, pero también existen versiones de 55 vatios y 60 vatios. Es un poco menos brillante que la bombilla HB3.

La bombilla HB4 se utiliza como luz de cruce con un recubrimiento en la parte superior del bulbo de la lámpara. También hay versiones de la bombilla HB4 para luces altas, luces antiniebla y luces de giro.

En Motointegrator, encontrará la bombilla HB4 de Osram en la versión "COOL BLUE INTENSE", que es aproximadamente un 20 % más brillante que la HB4 convencional. Además, su espectro de color se acerca más a la luz diurna blanca, lo que hace que los viajes nocturnos sean menos fatigantes para los ojos.

Defectos en faros y bombillas

De hecho, en la escuela de conducción se enseña a los conductores a revisar las luces antes de comenzar a conducir. Pocas veces la teoría y la práctica divergen tanto, ya que casi nadie lo tiene en cuenta en el día a día. En la actualidad, los vehículos más nuevos detectan el fallo de un importante sistema de iluminación del vehículo y lo indican con un indicador de avería. ¿Cuáles son las razones más comunes por las que fallan los faros u otros equipos de iluminación de los vehículos de motor?

Errores de instalació

Incluso antes de instalar una bombilla de faro, suelen producirse errores. Muchas personas tocan la bombilla de cristal con la mano, dejando grasa en el cristal. Dado que las bombillas de los faros, como las bombillas HB4, se calientan mucho durante el funcionamiento, deben disipar el calor uniformemente a través de la bombilla de cristal al aire circundante. Cuando hay grasa en el cristal, la disipación del calor es menor y la vida útil disminuye rápidamente. Retire la bombilla de repuesto para los faros del embalaje protector únicamente poco antes de la instalación y toque la bombilla únicamente con guantes o una toalla de papel.

Comprar la bombilla adecuada

Aunque las bombillas parezcan iguales, fíjese siempre en la designación exacta de las bombillas del coche. Cuando retire la bombilla defectuosa del faro, la designación exacta del tipo estará impresa o estampada en el casquillo. También puede encontrar la información correspondiente sobre el tipo de casquillo y la potencia en el manual de su coche. Muchos fabricantes ofrecen listas completas de lámparas para vehículos y los casquillos correspondientes, por ejemplo en un resumen de lámparas para coches o en el buscador de bombillas Osram. Mientras tanto, también existen recambios para algunas bombillas en forma de bombillas LED, por ejemplo una bombilla LED HB4 con homologación. Aquí también debe encajar el casquillo, pero la potencia en vatios puede diferir considerablemente, ya que las bombillas LED para coche solo necesitan de 10 a 15 vatios para la misma luminosidad que las bombillas normales.

En Motointegrator, tiene una gran selección de bombillas para casi todos los vehículos. En la tienda online Motointegrator también puede conseguir lámparas de descarga de gas xenón o faros completos de primera calidad.