Aceites para vehículos

Los aceites minerales suelen ser más baratos que los aceites semisintéticos o totalmente sintéticos. Esto se debe a su fabricación comparativamente sencilla. A diferencia de los aceites sintéticos, los aceites minerales se obtienen del petróleo mediante destilación y refinación. Se eliminan los componentes inutilizables. Por otro lado, el petróleo crudo y el gas natural se utilizan para producir aceites sintéticos, en los que las partes no utilizables se convierten mediante procesos químicos. Esto ofrece varias ventajas: por un lado, los aceites sintéticos tienen propiedades especiales. Por otro lado, se pueden refinar fácilmente con aditivos.

Viscosidad SAE

SAE significa Sociedad de Ingenieros Automotrices, una organización estadounidense que define varios estándares para la industria automotriz. El valor SAE indica la viscosidad del aceite del vehículo, es decir, su fluidez. Se hace una distinción entre viscosidad dinámica y cinemática:

• La viscosidad dinámica se refiere a la fluidez del aceite del vehículo a bajas temperaturas. Se indica con un número (0 a 25) que precede a la letra “W” (clase de viscosidad de invierno). Cuanto menor sea la clase de viscosidad invernal, mejor fluirá el aceite a bajas temperaturas o con arranque en frío.
• La viscosidad cinemática, por otro lado, indica la relación entre la viscosidad dinámica y la densidad del líquido a 100 °C. Esto también se conoce como clase de viscosidad de verano. Cuanto mayor sea la clase, más viscoso será el aceite a 100 °C.

Por regla general, los aceites para vehículos son aceites multigrado adecuados para un amplio rango de temperaturas. Un aceite de motor SAE 5W30, por ejemplo, cubre el rango de temperatura de -25 °C a 25 °C.

Aceites para vehículos de baja fricción

Los aceites de funcionamiento ligero también son aceites multigrado. Son especialmente finos y se caracterizan por una baja clase de viscosidad en invierno (SAE 0W o SAE 5W). Fueron desarrollados específicamente para minimizar la fricción en el motor y así ahorrar combustible. Según la especificación ACEA, este ahorro debe ser al menos del 1 al 3 por ciento en comparación con un producto estándar SAE 15W40.

Importante: Los aceites de baja fricción solo se pueden utilizar en motores que hayan sido homologados para ellos. De lo contrario, podrían producirse daños graves al motor.

Especificación API

¿Conduce un coche americano? Entonces lo más probable es que los requisitos de calidad del Instituto Americano del Petróleo (API) se apliquen a su automóvil. Estos se indican mediante letras. La primera letra representa el tipo de motor. Un aceite de motor con especificación S (servicio) está destinado a motores de gasolina, mientras que un aceite para vehículos con especificación C (comercial) está destinado a motores diésel. La segunda letra describe la clase de rendimiento del vehículo. La clase de potencia actualmente más alta según API para motores de gasolina está marcada con la letra N.

Clasificaciones ACEA

Al igual que la API, la Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) también define varias características de calidad para los aceites para vehículos, pero para el mercado europeo. Forman parte de la ACEA BMW, VW, Renault y Daimler, entre otras.

La ACEA también utiliza letras para identificar los distintos tipos de vehículos:

• Los aceites para vehículos adecuados para motores de gasolina de turismos tienen una calificación A.
• Los motores diésel de coches, furgonetas y camiones pequeños están marcados con una B.
• El aceite para vehículos de Clase C está destinado a vehículos con filtros de partículas u otros sistemas de postratamiento de gases de escape.
• El aceite de motor Clase E está destinado a motores diésel de camiones.

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