Accionamiento de cigüeñal

El accionamiento de cigüeñal juega un papel fundamental en la generación de potencia en los motores y se encarga de la conversión en un movimiento de rotación, que luego está disponible para la transmisión. Debido a las altas fuerzas involucradas, el accionamiento de cigüeñal está sujeto a desgaste. Los defectos o problemas afectan el rendimiento, el consumo de combustible y los valores de emisiones. Además, el funcionamiento del motor está significativamente influenciado por el accionamiento de cigüeñal. Los defectos en el accionamiento de cigüeñal pueden llevar a la destrucción del motor. En la tienda en línea Motointegrator, encontrará todos los componentes del accionamiento de cigüeñal de alta calidad.

¿De qué componentes se compone el accionamiento de cigüeñal?

Para que el cigüeñal pueda cumplir su función, trabaja en conjunto con otros componentes del mecanismo de cigüeñal:

· Cigüeñal y cojinetes

· Bielas y pernos de pistón

· Pistones y segmentos

· Volante y polea

· Amortiguador de vibraciones

El corazón del accionamiento de cigüeñal es el cigüeñal, que varía según el tipo de motor.

El cigüeñal

El cigüeñal de un motor de varios cilindros tiene cojinetes de biela colocados de manera diferente (también llamados pasadores de cigüeñal), lo que permite la ejecución simultánea de diferentes ciclos del motor en los cilindros. El cigüeñal está montado en el centro con los cojinetes del cigüeñal entre los muñones de la biela, que definen el eje de rotación del cigüeñal.

En los muñones de biela se apoyan las bielas con los pistones. Debido a la disposición de los muñones de biela, se forma una trayectoria circular con cada rotación completa del cigüeñal mientras el motor está en funcionamiento, cuyo diámetro coincide con la carrera de los pistones (carrera del pistón).

En el lado opuesto de los muñones de biela se encuentran contrapesos en las contrabielas del cigüeñal, que compensan las fuerzas de masa de las bielas con los pistones y alivian la carga sobre el cigüeñal. Un cigüeñal debe estar fabricado con un material muy resistente para resistir las tensiones de flexión, torsión y vibración. Pueden estar hechos de acero para herramientas, acero nitrurado, acero templado o fundición nodular (hierro dúctil). El diseño exacto del cigüeñal depende de los factores del motor:

· Número de cilindros

· Posición de los ejes de los cilindros entre sí (en motores en V)

· Secuencia de encendido de los motores

Además, el cigüeñal cuenta con orificios de aceite para minimizar la energía térmica y la resistencia a la fricción. Estos orificios pueden obstruirse debido a un mantenimiento insuficiente del motor (cambio de aceite omitido) y esto somete al cigüeñal a un mayor desgaste.

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Las bielas (varillas de empuje)

Las bielas son la conexión móvil entre los muñones de biela del cigüeñal y el bulón de los pistones. Transmiten la fuerza del pistón al cigüeñal durante la combustión. Las bielas también están sometidas a grandes esfuerzos debido a la elevada presión de combustión (presión de encendido), especialmente en el caso de los motores diésel de alta compresión. Están muy cargadas por las fuerzas de inercia al pasar por el punto muerto, así como por la presión.

En el tuning, un método popular es aligerar las bielas eliminando material, aumentando así la potencia del motor y la posible velocidad del motor. Sin embargo, esto conlleva el riesgo de romper una biela. Puede obtener nuevas bielas junto con los cojinetes de biela rápidamente (tiempo de entrega de 2 a 4 días laborables) en Motointegrator, la tienda en línea certificada por "Trusted Shops".

Los pistones

Los pistones convierten la energía térmica del combustible en energía mecánica (trabajo) en los cilindros y transmiten las fuerzas resultantes a las bielas. El pistón absorbe el calor de la combustión en la parte inferior y lo transfiere al cilindro.

Además, el pistón sella la cámara de combustión hacia el cárter con sus anillos de pistón. Los anillos de pistón están sujetos a desgaste, lo que puede afectar la estanqueidad con el tiempo. Una prueba de compresión de los cilindros individuales puede revelar el estado de los anillos de pistón y las válvulas. Puede encontrar medidores de compresión y nuevos anillos de pistón de alta calidad entre los casi 5 millones de repuestos y accesorios en Motointegrator.

El volante de inercia (volante monomasa/volante bimasa)

El volante de inercia es un componente del accionamiento de cigüeñal y está situado en el extremo de éste. Su función es compensar las irregularidades en la rotación generadas en motores de pistón y superar sin interrupciones las fases muertas, así como el punto muerto superior e inferior. El volante de inercia también cuenta con una corona dentada exterior que se utiliza para transmitir el movimiento al piñón del motor de arranque. En la tienda en línea Motointegrator, puede adquirir conjuntos completos de embrague con volante bimasa adecuados para su vehículo. Los volantes de inercia defectuosos se manifiestan mediante vibraciones y ruidos crecientes.

Identificar y resolver rápidamente los defectos en el accionamiento de cigüeñal

Dado que el accionamiento de cigüeñal está compuesto por una variedad de componentes, también pueden surgir una variedad de defectos y signos de desgaste. Todos los componentes del accionamiento de cigüeñal están sometidos a altas cargas y, juntos, generan toda la potencia del motor y la transforman en un movimiento de rotación. El aceite de motor se encarga de minimizar la fricción en el accionamiento de cigüeñal y disipar la energía térmica. Las fallas en el circuito de aceite pueden causar daños graves y sobrecalentamiento en el accionamiento de cigüeñal de manera muy rápida.

Respete los intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante y cambie también los filtros de aceite. Asegúrese de que el nivel de aceite de motor sea siempre adecuado. Sin embargo, evite exceder el nivel máximo de aceite de motor. Utilice solo aceites de motor que estén aprobados por el fabricante para su tipo de vehículo. Preste atención a la viscosidad correcta.

Muchos vehículos modernos cuentan con una medición electrónica del nivel de aceite a través de un sensor. Si el sensor está defectuoso, puede mostrar valores incorrectos. Aunque en la memoria de errores se registre una falla en el sensor de nivel de aceite, no se indica si el sensor está proporcionando mediciones erróneas. Por lo tanto, algunos vehículos con sensores electrónicos de nivel de aceite también permiten la medición del nivel de aceite a través de una varilla medidora, que debe utilizarse ocasionalmente para comparar con las mediciones electrónicas.

Los defectos en el accionamiento de cigüeñal suelen manifestarse a través de un funcionamiento irregular del motor (vibraciones), disminución de la potencia del motor, aumento en el consumo de combustible y un mayor consumo de aceite.

En Motointegrator, obtendrá todas las piezas del accionamiento de cigüeñal como repuestos económicos de la mejor calidad de fabricantes reconocidos, como por ejemplo:

· KOLBENSCHMIDT

· PROX

· MAHLE

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