Mangueras de radiador

Función de las mangueras del radiador

Al convertir el combustible en energía de trabajo, los motores de combustión interna generan calor en el sistema que debe disiparse. En casi todos los vehículos de motor, la refrigeración eficaz por agua ha sustituido a la refrigeración por aire para este fin. Para ello, los cilindros del motor se lavan con un refrigerante compuesto por agua y un agente anticongelante y anticorrosión. El agua absorbe el calor generado durante la combustión en los cilindros y lo conduce a través de las mangueras del radiador al refrigerador de agua y al intercambiador de calor de la calefacción del vehículo. En el sistema de refrigeración hay varias mangueras del radiador, según el diseño del motor y del sistema de refrigeración. El sistema de refrigeración funciona con una sobrepresión baja para que el agua de refrigeración no pase a estado gaseoso a 100 °C o más. Por regla general, son posibles temperaturas del agua de refrigeración de hasta 115 °C aproximadamente.

Radiador de agua

La función del radiador de agua es liberar el calor absorbido por el agua de refrigeración al aire ambiente. Una bomba de agua crea un circuito de agua que alimenta el agua de refrigeración del motor al radiador y devuelve el agua enfriada al motor. Cada radiador de agua tiene al menos dos mangueras de radiador para la entrada y el retorno del agua de refrigeración.

En la mayoría de los vehículos, el radiador de agua está situado en la parte delantera del vehículo y tiene aletas que disipan rápidamente la temperatura del agua a la corriente de aire o temperatura ambiente. Si la corriente de aire no es suficiente, por ejemplo cuando el vehículo está parado o circula lentamente en un atasco, un ventilador puede apoyar el suministro de aire al radiador. La mayoría de los ventiladores de radiador son eléctricos y se encienden automáticamente cuando el líquido refrigerante alcanza una temperatura determinada. En la tienda online Motointegrator encontrará radiadores de agua, ventiladores o mangueras de radiador nuevos y de la mejor calidad.

Bomba de agua

La bomba de agua se encarga de transportar el agua caliente desde el motor a través de las mangueras de radiador hasta el radiador y viceversa. En los motores más antiguos, la bomba de agua se acciona mecánicamente mediante correas trapezoidales; en los motores más modernos, es una bomba de agua eléctrica. Además del radiador y las mangueras del radiador, la bomba de agua también es uno de los componentes del sistema de refrigeración que puede ser responsable de la pérdida de agua de refrigeración debido a un defecto. Además, el fallo de la bomba de agua también puede provocar el sobrecalentamiento del motor. En Motointegrator, puede obtener piezas de repuesto para bombas de agua o correas trapezoidales defectuosas a precios favorables.

¿Qué defectos pueden ocurrir en las mangueras del radiador?

Las mangueras del radiador conectan los componentes del sistema de refrigeración. Están hechas de un compuesto de caucho y están expuestas a altas y bajas temperaturas. A esto se añaden las vibraciones y las sustancias químicas de los anticongelantes y anticorrosivos, que hacen que las mangueras del radiador se vuelvan porosas con el tiempo. Las fijaciones de las mangueras del radiador, normalmente abrazaderas de manguera y abrazaderas de banda elástica, también pueden debilitarse y provocar fugas en el punto de conexión.

Mangueras del radiador con fugas

El defecto más común en las mangueras del radiador son las fugas. Estas van desde un fino chorro de agua hasta la rotura de la manguera de refrigerante, cuando la baja presión del agua ya es suficiente para desgarrar el material poroso de la manguera.

Además del desgaste, hay daños que también pueden afectar a una manguera de radiador nueva. Las mangueras de radiador cortas y de gran diámetro se estabilizan solas en la mayoría de los vehículos, como por ejemplo las tuberías de suministro y retorno del refrigerador de agua. Por el contrario, por ejemplo, las mangueras del radiador que van al intercambiador de calor de la calefacción del vehículo tienen un diámetro más pequeño y son más largas. Requieren soportes adicionales para evitar que se muevan de un lado a otro en el compartimento del motor. Si los soportes están defectuosos, las mangueras se mueven en el compartimento del motor y pueden resultar dañadas.

Hay muchas razones posibles por las que se pueden dañar las mangueras del radiador. Si una correa trapezoidal se rompe, puede dañar los componentes del motor en ese momento. A veces, solo se suelta una tira de la correa trapezoidal y vuelve a golpear los accesorios y las mangueras con cada vuelta. Además, los materiales plásticos y de goma atraen a martas y ratones.

¿Cómo se puede reconocer una manguera de refrigerante defectuosa?

Si una manguera de refrigerante tiene una fuga, encontrará agua debajo del coche. Si la fuga de refrigerante se seca, dejará una película blanca o verde debido al anticongelante y al inhibidor de corrosión. El glicol del anticongelante del refrigerante produce un olor fuerte y dulce.

El sistema de agua de refrigeración tiene un depósito de expansión. Cuando el agua de refrigeración se calienta, se expande y el agua sobrante fluye hacia el depósito de expansión. Si el agua se enfría, vuelve a fluir desde el depósito de expansión al circuito de refrigeración. Si el circuito de refrigeración está intacto, por lo general solo es necesario rellenar una pequeña cantidad de agua. Sin embargo, si el depósito de expansión se vacía de repente, esto indica que hay una fuga. Sin embargo, la pérdida de agua también puede deberse a una junta de culata defectuosa (aceite en el refrigerante y nubes blancas en el escape).

Además de comprobar las mangueras de agua de refrigeración, también se debe comprobar si hay fugas en el depósito de expansión. Si hay fugas, puede encontrar nuevos depósitos de expansión de agua de refrigeración y sus correspondientes mangueras de agua de refrigeración en la galardonada tienda online Motointegrator.

Dependiendo de la fuga, puede notar un aumento de la temperatura del refrigerante en el vehículo y, en muchos vehículos, el sobrecalentamiento se indica mediante una señal de advertencia. Si el motor se calienta pero no sale aire caliente del calefactor, también es un indicio de pérdida de agua o de agua congelada en el sistema de refrigeración.

Los efectos de la pérdida de agua de refrigeración

Si se pierde el agua de refrigeración, esta ya no puede disipar el calor del sistema del motor o lo hace de forma insuficiente. El motor se sobrecalentará, lo que puede tener diversas consecuencias. El aceite de motor solo puede formar una película de aceite fiable hasta las temperaturas previstas del motor, que se romperá si el motor se sobrecalienta. Además, los distintos componentes del motor se dilatarán más allá de sus tolerancias debido al sobrecalentamiento.

Es peligroso para el motor reparar una manguera de refrigerante rota con cinta adhesiva y continuar conduciendo. Es mejor sustituirla inmediatamente por una nueva manguera de refrigerante y evitar el riesgo de daños mayores en el motor. En Motointegrator, puede encontrar fácilmente mangueras de radiador adecuadas para su vehículo utilizando nuestra función de búsqueda.