¿Qué productos fabrica Total?
Total procesa hasta 12 millones de toneladas de petróleo crudo cada año. Se utiliza para fabricar lubricantes como aceites de motor o lubricantes industriales, pero también, por supuesto, gasolina, diésel, aceite de calefacción, metanol y combustible de aviación. Solo en Alemania, Total explota más de 1.200 gasolineras. Total también se dedica a los combustibles o energías alternativas. SunPower, filial de Total, está presente en el mercado alemán con potentes módulos solares.
Otra filial de Total es TENAG, una de las principales consultoras en el campo de la gestión energética. En total, TotalEnergies tiene 6 filiales:
- AS24
- HUTCHINSON
- PITPOINT
- SAFT BATTERIES
- SUNPOWER
- TENAG ENERGY MANAGEMENT
Para vehículos, Total está bien representada en las categorías de aceites de motor, aceites de transmisión para transmisiones manuales y automáticas, aceites hidráulicos, líquidos de frenos y refrigerantes y anticongelantes.
Aceites de motor Total
Total ofrece muchos aceites de motor, por ejemplo las series Total Rubia, Hi-Perf y Quartz. Estas series están a su vez disponibles en distintas versiones, por ejemplo Rubia Optima, TIR o Fleet.
Total Rubia Optima
Total Rubia se desarrolló para motores diésel de alto rendimiento. Es económico y más fácil de fabricar, lo que garantiza una mejor disponibilidad. Así se reducen los costes de mantenimiento, lo que es especialmente importante para las flotas de camiones. Rubia Optima supera las especificaciones API CK-4 y FA-4 requeridas por los fabricantes de vehículos.
Total Rubia TIR
Total Rubia TIR ha sido desarrollado específicamente para motores de camiones en servicio permanente y está aprobado por los fabricantes de camiones para la mayoría de las flotas. La gama de aceites de motor Total cubre motores EURO VI especialmente exigentes, pero, por supuesto, también está homologada y se puede utilizar para unidades EURO III convencionales.
Total Rubia Fleet
Total Rubia Fleet está disponible para camiones pesados con alto kilometraje y carreteras y condiciones de combustible difíciles. Mantiene los motores más limpios, incluso con altos niveles de azufre, gracias a la tecnología CleanShield de Total. Prolonga la vida útil, reduce el desgaste del motor y ahorra costes de mantenimiento.
Aceite de motor Total Quartz
Los motores modernos desarrollan más potencia con una reducción simultánea del tamaño. Tienen menos cilindrada y, a veces, menos cilindros, lo que aumenta las exigencias de los componentes para seguir produciendo más potencia con mejores emisiones de escape. La sobrealimentación mediante turbocompresores o compresores también ayuda. El aceite de motor Total Quartz se adapta a estos motores modernos y a los motores de combustión de los vehículos híbridos para que alcancen sus valores óptimos con el menor desgaste posible.
Influencia de los aceites de motor y de transmisión Total en los vehículos
El aceite de motor realiza muchas tareas en los motores. En primer lugar, sirve para crear una película deslizante entre dos partes de fricción. Esto reduce el desgaste y el desarrollo de temperatura. Cuanta menos resistencia tengan los componentes del motor para deslizarse unos sobre otros, menos combustible se consume. Los movimientos de baja fricción de los componentes del motor también son un requisito previo para que el motor desarrolle toda su potencia.
El aceite de motor Total disipa el calor generado en el motor y elimina las partículas de abrasión y suciedad. En el circuito de aceite, se extrae del aceite a través del filtro de aceite.
El aceite de motor Total debe mantener el motor limpio mientras mantiene sus propiedades estables durante el período de uso especificado. A continuación, se renueva mediante un cambio de aceite. Los aceites especiales Longlife de Total también pueden posponer los intervalos de cambio de aceite, lo que reduce significativamente los costes de mantenimiento, especialmente en flotas de camiones con muchos vehículos. Sin embargo, el aceite de motor Total debe conservar sus propiedades de manera confiable durante todo el período para que el motor no se dañe.
Por supuesto, todos los requisitos para el aceite de motor Total también se aplican a diferentes temperaturas exteriores en invierno y verano. La viscosidad del aceite de motor debe coincidir con las temperaturas.
Otros lubricantes de Total
Total también produce aceites de motor especiales solo para motocicletas (ELF) o motores de automóviles clásicos. Además, también hay disponibles varios aceites para transmisiones manuales y automáticas. Especialmente en las transmisiones automáticas, como las de doble embrague, las exigencias a los aceites de transmisión Total son elevadas. Gracias a las relaciones de transmisión más estrechas, las transmisiones cambian de marcha mucho más a menudo y más rápido de lo que era posible con las transmisiones anteriores. La carga que soportan las transmisiones debido a motores más potentes de hasta más de 600 CV también se ha multiplicado varias veces.
Aceites de transmisión Total
Los aceites de transmisión de Total están diseñados para no ser cambiados nunca. Por regla general, los aceites de transmisión se mantienen durante toda la vida útil del vehículo. Un requisito previo para esto es, por supuesto, que no haya pérdida de aceite de transmisión, por ejemplo debido a juntas defectuosas. Incluso en el caso de reparaciones en las que se desmonta la caja de cambios, recomendamos rellenar con aceite para cajas de cambio nuevo y no seguir utilizando el aceite para cajas de cambios antiguo. Si entran contaminantes en el aceite de transmisión, el funcionamiento de las transmisiones automáticas modernas puede verse gravemente afectado. En la tienda online Motointegrator puede conseguir aceites de motor o aceites de transmisión Total de alta calidad a precios favorables.
Aceites hidráulicos Total para sistemas de dirección
Los aceites hidráulicos también son fabricados por Total y garantizan un funcionamiento sin problemas de los modernos sistemas de dirección asistida. Algunos vehículos modernos también necesitan aceites hidráulicos para la dirección del eje trasero. Los lubricantes de Total están diseñados para largos períodos de uso, pero deben cambiarse después de 80 000 a 100 000 km. La situación es diferente, por supuesto, cuando se pierde líquido hidráulico o la dirección presenta fallas. Entonces es aconsejable vaciar completamente el aceite hidráulico viejo y sustituirlo por aceite hidráulico Total nuevo, que recibirá de Motointegrator en un breve plazo de entrega.
Líquido de frenos Total
Los frenos son el componente más importante de los vehículos y siempre deben funcionar correctamente. El líquido de frenos Total hace su trabajo durante muchos años, pero como todos los líquidos de frenos, es higroscópico, lo que significa que atrae mucha agua. El líquido de frenos debe cambiarse cada 2 años como máximo, ya que la condensación en el líquido de frenos hace que se deterioren sus propiedades. Por ejemplo, el punto de ebullición desciende debido al agua. Si los frenos se calientan, puede producirse vapor y formar un amortiguador que afecta peligrosamente la presión de los frenos.
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