Historia de éxito - Kelly Tires y Goodyear
Kelly Tires sigue fabricando neumáticos, pero ahora se centra principalmente en la industria del automóvil. La empresa está considerada el fabricante de neumáticos más conocido y antiguo de Estados Unidos. Sin embargo, la tradición no es sólo historia, sino también calidad, tan prometedora que el fabricante concede a los clientes un derecho de devolución de 30 días en caso de insatisfacción. Incluso el presidente William Howard Taft equipó su vehículo con neumáticos Kelly.
El crecimiento no se hizo esperar, y hoy Kelly Tires puede mirar con orgullo el trabajo de su vida. La empresa fue descubierta por Goodyear y hoy se conoce como Goodyear Tire & Rubel Company. En esta combinación, la empresa emplea a más de 73.000 personas y está repartida por 22 países. Con esta fuerza, se producen hasta 200 millones de neumáticos al año.
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El neumático - uno de los componentes más importantes del vehículo
Los neumáticos de automóvil establecen el contacto absoluto y directo del vehículo con la carretera. Hoy en día, un neumático debe cumplir los mejores estándares de calidad, ya sea en invierno, en verano, bajo el sol o incluso sobre nieve resbaladiza y hielo. Los neumáticos de coche mantienen el vehículo en la carretera y guían las ruedas con seguridad sobre la superficie de la calzada. Los neumáticos del coche son un factor muy importante para la seguridad de la conducción. Unos neumáticos de calidad adaptados a las condiciones meteorológicas aumentan enormemente la seguridad y el confort de la conducción y deben tratarse con cuidado para que tengan una larga vida útil.
Por el contrario, unos neumáticos de coche desgastados o defectuosos suponen un alto riesgo para la seguridad durante la conducción. La adherencia directa ya no está garantizada y el vehículo patina en carreteras mojadas o cubiertas de nieve. Compruebe regularmente la profundidad mínima de la banda de rodadura de los neumáticos de su automóvil y reemplace los neumáticos defectuosos o desgastados como un juego si es necesario. Ofrecemos neumáticos de coche de alta calidad de fabricantes de renombre, como Kelly Tires, a un precio asequible.
Neumáticos de verano / neumáticos de invierno - cambio de ruedas del vehículo
Muchos automovilistas siguen aplicando una vieja regla general: neumáticos de verano de Semana Santa a octubre. El resto del tiempo, se montan neumáticos de invierno. Debido a los requisitos legales y circunstancias urgentes, el cambio de neumáticos es uno de los servicios de automóviles que se realizan con más frecuencia.
Neumáticos de verano / neumáticos de invierno - paso a paso - cambio de ruedas
Comprobación y preparación
En primer lugar, compruebe que los neumáticos de la temporada anterior no estén dañados. La profundidad mínima legal de la banda de rodadura es de 1,6 mm. Sin embargo, los clubes automovilísticos recomiendan al menos 4 mm para neumáticos de invierno y 3 mm para neumáticos de verano para una temporada relajada.
A continuación, compruebe los tornillos y las tuercas de las ruedas. No deben mostrar ningún daño. Las roscas de las uniones atornilladas y sus superficies de contacto deben estar preferiblemente limpias y sin corrosión. Limpiar con un cepillo de alambre si es necesario. Tenga en cuenta que las roscas no suelen lubricarse.
Asegurar el vehículo
Ponga el freno de mano y engrane la primera marcha. En los automóviles automáticos, la palanca selectora debe colocarse en la posición P.
Preparar el vehículo para el cambio
Retire el tapacubos, si lo hay, y afloje primero un cuarto de vuelta las tuercas o tornillos de las ruedas. A continuación, coloque el gato en la posición correcta en los bajos de la carrocería. A continuación, eleve el vehículo hasta alcanzar la altura de montaje.
Consejo de montaje
Cuando utilice el gato, asegúrese de respetar las indicaciones de seguridad del manual de instrucciones.
Aflojar ruedas
Ahora puede desenroscar completamente las tuercas de rueda, retirar la rueda y colocar cada una de ellas debajo del vehículo. Tenga en cuenta que las llantas de aleación pueden estar bastante ajustadas en los centros de los bujes de acero.
Instrucciones de montaje
Las ruedas se montan de modo que el neumático montado en el eje delantero en la temporada anterior se monta en el eje trasero. Se sigue el mismo procedimiento para el reverso. De este modo se garantiza que la banda de rodadura del neumático se desgaste de la forma más uniforme posible. Hay neumáticos que están diseñados para ser direccionales. Se reconocen por una flecha (rotación) en el flanco del neumático. Estos neumáticos solo pueden montarse en el sentido de rodadura indicado. Instalarlos en cualquier otra dirección supone un grave riesgo para la seguridad y no es posible instalarlos en diagonal.
Preparación para el montaje de la rueda
Antes de montar neumáticos nuevos, limpie las superficies de montaje de las ruedas y compruebe los discos y las pastillas de freno para detectar a tiempo desgastes prematuros o defectos.
Montaje de ruedas
Coloque la rueda nueva y apriete a mano todas las tuercas de rueda con una araña de rueda. Repita este procedimiento para las 3 ruedas restantes y, después del montaje, retire las ruedas desmontadas anteriormente de debajo del vehículo.
A continuación, puede bajar el coche de modo que los neumáticos queden apoyados en el suelo. Ahora apriete las tuercas de las ruedas en cruz con el par de apriete prescrito. Proceda con sumo cuidado durante este paso.
Consejo de montaje
Tenga en cuenta que las ruedas de emergencia suelen especificarse con un par de apriete concreto. Encontrará información al respecto en el manual de instrucciones de su vehículo.
Marcado de los neumáticos desmontados
Para evitar confusiones en el próximo cambio de neumáticos, marque los neumáticos desmontados con cinta de cera en la banda de rodadura:
- DI = Delantero izquierdo
- DD = Delantero derecho
- TI = Trasero izquierdo
- TD = Trasero derecho
Trabajo posterior
Almacene correctamente los neumáticos / ruedas marcados. Guarde las herramientas utilizadas y compruebe la presión de los neumáticos.
Después de aprox. 50-100 km, compruebe de nuevo la fijación y vuelva a apretar los tornillos si es necesario.
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