Historia de Comma
Comma era originalmente un proveedor independiente de aceite y se fundó como tal en 1965. Comma se forjó rápidamente una reputación de productos y servicios de calidad. En 1989, la empresa pasó a formar parte de Esso Petroleum Company Ltd. Esto proporcionó a Comma un suministro seguro de aceite base de alta calidad, lo que le permitió producir lubricantes sintéticos como alternativa a los productos minerales. Desde 1999, Esso Petroleum Company Ltd. forma parte de la fusionada ExxonMobil. Desde 2012, Comma forma parte del licenciatario sudamericano Moove Lubrificantes e Especialidades SA, con sede en São Paulo (Brasil). En la actualidad, Comma produce refrigerantes, aceites para motores y transmisiones, lubricantes y aditivos para combustibles y aceites.
Productos de Comma en Motointegrator
Comma fabrica muchos aceites de motor diferentes, algunos de los cuales se adaptan a los requisitos de vehículos específicos. También encontrará muchos otros productos de Comma en Motointegrator, por ejemplo:
- Aceite de motor de alto rendimiento
- Aceites X-Flow
- Aceite para vehículos clásicos
- Aceites y líquidos de transmisión
- Aceite de 2 y 4 tiempos
- Productos de mantenimiento
- Refrigerantes y productos de invierno
- Aditivos
- Fluidos hidráulicos para frenos y sistemas de dirección
- Productos de limpieza para exteriores
- Cuidado de las manos
En Motointegrator también encontrará muchos productos Comma para el mantenimiento, como sprays de silicona y grasas de alta calidad.
Aceites de motor Comma en Motointegrator
Comma produce aceites de motor de la serie Performance, X-Flow y aceites especiales para vehículos clásicos. Además, en Motointegrator también encontrará aceites de motor de 2 y 4 tiempos a bajo precio para motos y ciclomotores. Los aceites de motor de alto rendimiento son casi todos totalmente sintéticos. Gracias al constante perfeccionamiento de los aceites de motor, también están adaptados a las últimas generaciones de motores de combustión. El aceite de motor Comma Eco-Z 0W-20 es adecuado para turismos modernos con motores de gasolina y diésel, por ejemplo para los últimos modelos de Opel/Vauxhall, Mercedes-Benz y BMW, con una excelente protección contra el encendido prematuro.
El aceite de motor Comma Eco-FE Plus 0W-30 fue desarrollado especialmente para motores Ford a partir de 2014 y para modelos modernos de Land Rover y Jaguar. Para motores potentes con turboalimentación y baja cilindrada, el aceite de motor Comma Syner-X 5W-30 es muy adecuado. Comma dispone de muchos otros aceites de motor, por ejemplo para vehículos con postratamiento de gases de escape o incluso para vehículos de competición.
Aceites de transmisión Comma
En Motointegrator, también puede conseguir aceites de transmisión para transmisiones manuales o automáticas de Comma que, gracias a su viscosidad, también protegen los componentes de la transmisión en invierno. A diferencia del aceite de motor, con una transmisión intacta no es necesario rellenar el aceite de transmisión, ya que no se quema parcialmente como el aceite de motor. Sin embargo, una reparación en la caja de cambios o unas juntas dañadas en la caja de cambios pueden hacer necesario rellenar. Algunos fabricantes recomiendan cambiar el aceite de transmisión en las transmisiones de doble embrague, por ejemplo, cada 100.000 km.
Si tiene que rellenar regularmente el aceite de la caja de cambios de su vehículo, lo más probable es que haya una fuga. Para proteger la caja de cambios y el medio ambiente, la causa debe corregirse de inmediato. Puede obtener aceite para engranajes de Comma, así como repuestos para engranajes y embragues rápidamente y a precios muy razonables en Motointegrator.
Líquidos de frenos Comma en Motointegrator
En el sistema de frenos hidráulicos, el líquido de frenos transfiere la presión de frenado a los cilindros de freno. Debe tener un punto de ebullición elevado para que la presión de frenado se transmita a los frenos sin demora. Por ejemplo, Comma ofrece líquido de frenos sintético BF51L de especificación DOT 5.1 con un punto de ebullición húmedo de 180 °C.
El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que atrae fuertemente el agua. El agua tiene un punto de ebullición mucho más bajo y, por tanto, también reduce el punto de ebullición de los líquidos de frenos debido a la condensación en los sistemas de frenado.
Debe cambiar el líquido de frenos de su vehículo cada 2 años como máximo. Además del contenido de agua que se forma en el líquido de frenos, éste también acumula partículas de polvo muy finas procedentes de las pastillas y los discos de freno, y la protección contra la corrosión también disminuye.
Si tiene que rellenar regularmente el líquido de frenos del depósito de expansión del sistema de frenos, suele haber una fuga en el sistema de frenos. Su vehículo tiene un sistema de frenos de doble circuito. En la mayoría de los sistemas de freno de doble circuito, cada circuito de freno alimenta un cilindro de freno delantero y un cilindro de freno trasero en el otro lado del vehículo. De este modo, aunque se pierda líquido de frenos, un circuito de frenos sigue funcionando. Sin embargo, es necesario encontrar y solucionar la causa muy rápidamente, ya que el rendimiento de frenado se reduce considerablemente. En Motointegrator puede conseguir líquidos de frenos de Comma o de otros fabricantes en varias especificaciones.
Aceite hidráulico Comma para sistemas de dirección hidráulica
Desde la década de 1980, casi todos los vehículos están equipados con dirección hidráulica asistida, comúnmente denominada "dirección asistida". Una bomba accionada por el motor mediante correas garantiza la presión constante del fluido hidráulico en el sistema de dirección y apoya los movimientos de dirección en el volante. Cuando no se requiere una presión elevada, por ejemplo al circular en línea recta, parte del fluido hidráulico fluye de vuelta al depósito de expansión.
En principio, el nivel del depósito de expansión no debe descender por debajo de la marca más baja, ya que se trata de un sistema cerrado. Si el líquido hidráulico desciende por debajo de la marca mínima, puede entrar aire en el sistema de dirección. Además, suele haber una fuga, por lo que su vehículo perderá aceite hidráulico constantemente.
Para llenar o rellenar después de reparaciones en el sistema de dirección, puede obtener aceite hidráulico de Comma en Motointegrator, por ejemplo, aceite hidráulico EXT Fluid o aceite hidráulico PSF. Si la dirección asistida falla porque no hay suficiente aceite hidráulico en el sistema de dirección, porque hay aire en el sistema de dirección o porque se ha roto la correa de la bomba de dirección asistida, aún puede conducir su vehículo. Sin embargo, entonces necesitará un esfuerzo mucho mayor.
En Motointegrator obtendrá todos los lubricantes necesarios para su vehículo
Los lubricantes de su vehículo tienen muchas funciones. Garantizan que los vehículos funcionen correctamente y conserven su valor. Es aconsejable prestar atención a las especificaciones exigidas por el fabricante del vehículo y respetar los intervalos de cambio. Lubricantes como los aceites de motor Comma están disponibles en la tienda online Motointegrator tras un breve plazo de entrega (de 2 a 4 días laborables) y con la máxima calidad. En Motointegrator puede conseguir casi hasta 5 millones de piezas de recambio para coches, camiones, motos y maquinaria agrícola a precios bajos.