Guardabarros delanteros

¿Para qué sirve el guardabarros del coche?

Los guardabarros son partes de la carrocería que se montan encima de las ruedas. La función principal del guardabarros delantero es proteger a los transeúntes, especialmente a los peatones, de los peligros causados por el movimiento giratorio del neumático y de la suciedad o el agua que este arroja. Esto también garantiza una visión clara para los vehículos que vienen detrás, ya que se evitan las turbulencias. Para garantizar esta protección, se requieren guardabarros sobre los neumáticos. Los primeros guardabarros delanteros de los automóviles eran independientes de la carrocería y se montaban directamente sobre los neumáticos, de forma similar a los guardabarros de las bicicletas.

Actualmente, los motores se han acercado más al chasis. Los guardabarros cubren los pasos de rueda del eje de dirección y sobresalen solo ligeramente de las dimensiones del vehículo. Son parte de la carrocería con una transición fluida hacia el capó y la parte delantera del vehículo.

Evitar el óxido en el guardabarros

La protección preventiva contra la corrosión puede prolongar considerablemente la vida útil del guardabarros delantero de su automóvil. Los fabricantes utilizan el sellado de cavidades con productos especiales para proporcionar una protección de fábrica, pero esta se ve atacada por la humedad, la sal de la carretera y otras tensiones con el paso del tiempo. Además de disponer de un espacio de aparcamiento adecuado y preferiblemente ventilado, como un garaje o cochera, las ceras duras y la renovación del sellado de cavidades en el guardabarros delantero y en todas las demás partes de la carrocería son recomendables para una mayor protección contra la corrosión. Una protección regular de los bajos de la carrocería evita la oxidación y prolonga la vida útil, especialmente en las zonas afectadas por las salpicaduras de agua. Los bajos de los guardabarros, en particular, están protegidos.

¿Cuándo es necesario reemplazar el guardabarros?

Debe sustituir un guardabarros delantero si el componente ha resultado dañado por un accidente o se ha oxidado hasta tal punto que ya no es posible repararlo. Por lo general, esto puede determinarse mediante una inspección visual. La sustitución también puede ser aconsejable en caso de arañazos graves que lleguen hasta el metal. Por regla general, las partes inferiores de los guardabarros, que entran en contacto especialmente intenso con agua pulverizada, arena o gravilla, son las primeras en verse afectadas por el óxido. Las aletas delanteras, en particular, suelen sufrir colisiones traseras al maniobrar en entradas o aparcamientos estrechos.

Reemplazo del guardabarros delantero de un automóvil

El esfuerzo necesario para cambiar el guardabarros es bastante reducido en comparación con otros trabajos de reparación. Además de disponer de las herramientas adecuadas, como llaves de vaso de varios tamaños, gatos o cruces de rueda, debe contar con un lugar de trabajo seco.

1. Para desmontar el guardabarros delantero, debe retirar la rejilla del radiador y, a continuación, el parachoques delantero. En los vehículos modernos, la fijación se realiza mediante clips y tornillos. Al guardar el componente desmontado, es importante protegerlo de arañazos.
2. En el siguiente paso, eleve el vehículo con un gato y extraiga la rueda. Es importante saber que el vehículo levantado debe asegurarse con soportes especiales para gatos.
3. Retire ahora el guardabarros interior o el paso de rueda. Para evitar que las cabezas de los tornillos giren, le recomendamos utilizar un destornillador en lugar de un atornillador inalámbrico.
4. Por último, desmonte el faro delantero, ya que detrás hay tornillos de sujeción para el guardabarros delantero, que por otra parte son de difícil acceso.
5. Ahora podrá desatornillar el guardabarros delantero y montar la pieza nueva. A continuación, vuelva a montar todo en orden inverso.

En vehículos accidentados, puede haber problemas si el nuevo guardabarros no encaja bien. Existe el riesgo de que el bastidor esté dañado, lo que debe aclararse para garantizar la seguridad del vehículo en la carretera.

Pintar guardabarros

Los guardabarros delanteros para coches de nuestra tienda online son paneles de reparación con imprimación. Por ello, debe pintar los componentes del color del vehículo antes del montaje. En vehículos más antiguos, es posible que se aprecien diferencias en la pintura aunque el color sea correcto. Estas pueden igualarse aplicando un agente pulidor. Le recomendamos que la pintura de los guardabarros sea realizada por un profesional para garantizar un resultado perfecto.

¿Cuánto cuesta un guardabarros delantero para coche?

Como ocurre con todos los componentes de la carrocería, la alta calidad de los materiales es importante para el guardabarros delantero. La precisión de ajuste también desempeña un papel fundamental, ya que incluso pequeñas imprecisiones dimensionales pueden dificultar la instalación. Puede utilizar los números de referencia para determinar qué guardabarros delantero es el correcto. El coste de un nuevo guardabarros delantero depende del modelo de vehículo y del fabricante; puede esperar pagar entre 50 y 200 euros solo por el panel de reparación, a lo que deberá añadir los costes de pintura en el color del vehículo.

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