Luces intermitentes para AGRO

Acompáñenos en un viaje a través de la historia de más de 100 años de los intermitentes. Descubra el repertorio de señales de las modernas luces intermitentes y aprenda cómo cambiar la bombilla del intermitente en camiones y automóviles.

El indicador de dirección en coches y camiones: un vistazo retrospectivo

¿Se imagina tener que sacar la mano por la ventanilla antes de cada cambio de dirección para indicar la maniobra a los demás usuarios de la carretera? ¿Incluso en la autopista a alta velocidad o en medio de una lluvia intensa? ¿No? Nosotros tampoco.

Sin embargo, esto era normal hace unos 110 años. Para ser justos, hay que decir que las altas velocidades se alcanzaban más con caballos que con los primeros automóviles de la época. El primer automóvil, fabricado por Karl Benz, ya iba justo al límite con algo menos de 16 km/h. En aquella época, ni siquiera valía la pena pensar en una luz intermitente. Sin embargo, esto cambió rápidamente. A medida que aumentaba el tráfico, la señalización de un cambio de dirección se convertía cada vez más en una cuestión de seguridad. Los primeros "intermitentes" se instalaron en 1910: flechas de chapa pintadas que se empujaban manualmente por la ventanilla. En 1925, Robert Bosch desarrolló el primer indicador luminoso. Sin embargo, las velocidades cada vez mayores y el viento resultante causaron problemas a los indicadores.

Los primeros intermitentes se instalaron en Estados Unidos en 1930. Esta innovación llegó a Europa en la posguerra y se impuso rápidamente como estándar. También Bosch empezó a fabricar intermitentes en los años cincuenta. Seis años más tarde, la ley exigía que todos los vehículos de motor nuevos estuvieran equipados con luces intermitentes. A más tardar en 1963, los vehículos más antiguos debían equiparse con intermitentes. Sin embargo, los que aún disponían de intermitentes podían seguir utilizándolos. Por costumbre.

Los intermitentes de camiones y coches de hoy: función y tipos

Los intermitentes de los vehículos modernos de alta gama solo tienen algunas cosas básicas en común con los intermitentes de los coches de antaño: señalan un cambio de dirección o actúan como luces de emergencia para llamar la atención. Y se iluminan de color amarillo-naranja. Si Karl Benz o Robert Bosch estuvieran hoy delante de un coche con intermitentes LED dinámicos, se quedarían asombrados. Seguro que también les entusiasmaría un intermitente con función de indicador de cambio de carril. Y ambos estarían de acuerdo en que un indicador de dirección en los retrovisores exteriores es una gran idea.

Sin embargo, los dos pioneros también reconocerían la desventaja de los modernos intermitentes LED: sustituir un intermitente defectuoso no es algo que se pueda hacer así como así. Y los profesionales del automóvil de Motointegrator comparten esta opinión. Si usted no es un mecánico aficionado experimentado, es mejor que encargue la sustitución de los intermitentes modernos (dinámicos) a un taller especializado. También se lo recomendamos si quiere reequipar su vehículo con intermitentes LED dinámicos.

En cambio, las bombillas convencionales de los intermitentes son fáciles de sustituir. Basta con desmontar las luces correspondientes (traseras o delanteras) y sustituir los intermitentes.

Reconocimiento de los indicadores defectuosos

Con un tiempo de funcionamiento de entre 15.000 y 50.000 horas, las luces indicadoras LED tienen una vida útil considerablemente más larga que las luces indicadoras convencionales. Sin embargo, las luces LED son más susceptibles a la humedad. Lo cierto es que ambos tipos de luces indicadoras pueden romperse. Los intermitentes defectuosos se reconocen por el piloto indicador y el chasquido asociado. Normalmente, el indicador luminoso parpadea a intervalos regulares y silenciosos cuando se enciende el intermitente. El chasquido que lo acompaña coincide con la señal visual.

Puede reconocer un intermitente defectuoso durante la conducción por el hecho de que la señal óptica y acústica del intermitente en el puesto de conducción es significativamente más rápida. En este caso, debe sustituir la luz indicadora lo antes posible. Consejo: si las luces indicadoras no están rotas pero el intermitente sigue sin funcionar, se debe a problemas de contacto en el relé del intermitente o a un cableado defectuoso. En ambos casos, un técnico en mecatrónica del automóvil debería comprobar que todo está en orden.

No continúe nunca la marcha con un intermitente defectuoso. Esto será sancionado con una multa durante una inspección del vehículo. Y lo que es más importante, los vehículos con intermitentes defectuosos suponen un riesgo considerable en la carretera.

Comprar intermitentes a bajo precio online

Los nuevos intermitentes, especialmente para camiones, pueden ser bastante caros, dependiendo del fabricante y del tipo de vehículo. Por eso, antes de comprarlos directamente en el taller, eche un vistazo a la gama de nuestra tienda online de recambios. Aquí encontrará intermitentes y luces indicadoras a precios muy favorables.