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Un acoplamiento de remolque es la pieza de conexión entre un vehículo y un remolque. Se monta en el vehículo y se construye de forma diferente según el tipo de vehículo y de remolque. En el caso de los turismos y de los remolques más ligeros, se suele utilizar el llamado acoplamiento de cabeza esférica. En la silvicultura y la agricultura, así como en el sector de las obras de construcción, el acoplamiento de pivote es el estándar; en el caso de los camiones y tractores, el acoplamiento de mordaza y los vehículos articulados están equipados con quintas ruedas. La tarea de un acoplamiento de remolque es crear una conexión de remolque entre el vehículo y el remolque, que permite que el remolque siga perfectamente, incluso en las curvas.
| Fabricante: | WIELTON |
| Número del fabricante: | W191966-KTL+L |
| Fabricante: | KOGEL |
| Número del fabricante: | KOG6128740 |
| Fabricante: | WIELTON |
| Número del fabricante: | W191968-KTL+L |
| Fabricante: | CARGOPARTS |
| Número del fabricante: | CARGO-WT18L/02 |
La instalación de un acoplamiento de remolque generalmente no presenta grandes dificultades, pero requiere ciertos conocimientos y habilidades en el montaje del vehículo. No solo es necesario fijar el acoplamiento en sí, sino también instalar el sistema eléctrico necesario para la iluminación del remolque. Por eso, esta instalación no está exenta de riesgos; si no está seguro, lo mejor es acudir a un taller en lugar de realizar el montaje por su cuenta.
La obligación de presentar el acoplamiento de remolque a la ITV depende de si el componente cuenta con la homologación europea. La marca de homologación que comienza con la letra "E" indica que el componente está aprobado en la UE. Además, el vehículo también debe contar con la homologación correspondiente. En caso contrario, la instalación del acoplamiento debe ser revisada y registrada por un experto en un centro técnico autorizado como TÜV, DEKRA, o por una organización de control como FKÜ, KÜS o GTÜ.
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