30 días de derecho de desistimiento
Más de 5 millones de piezas en la gama
Entrega rápida
Mercancía en orden, relación calidad-precio está bien.
Buen producto
Todo vehículo con motor de combustión utiliza un aceite de motor especial para reducir el desgaste de las piezas móviles del motor. El aceite de motor está expuesto a altas presiones y temperaturas, y con el tiempo acumula partículas de suciedad muy finas (como partículas de hollín) que el filtro de aceite no puede filtrar. En motores más antiguos, también puede ingresar combustible al aceite de motor si los anillos del pistón ya no sellan la cámara de combustión. Con el tiempo, las propiedades específicas del aceite de motor cambian, por lo que debe reemplazarse mediante un cambio de aceite. Con las herramientas adecuadas, cambiar el aceite es algo que incluso los conductores pueden hacer por sí mismos. En Motointegrator, encontrará todo lo necesario para facilitar el cambio de aceite de su vehículo, desde bandejas recogedoras hasta bombas de aspiración de aceite.
| Fabricante: | JAWOPLAST |
| Número del fabricante: | JAWO 2013 |
Con gusto le explicaremos lo que debe tener en cuenta al cambiar el aceite. Los cambios regulares de aceite garantizan que su motor tenga una larga vida útil y que el rendimiento del motor, el comportamiento de las emisiones y el consumo de combustible se mantengan constantes durante el mayor tiempo posible. El cambio de aceite también contribuye a mantener el valor de su vehículo. Recuerde que en cada cambio de aceite también debe reemplazar el filtro de aceite. Puede obtener filtros de aceite nuevos de fabricantes premium a precios accesibles en Motointegrator.
Los fabricantes de automóviles determinan los intervalos para el cambio de aceite de acuerdo con los motores específicos fabricados, los cuales puede consultar en el manual de su vehículo. Dependiendo del tipo de motor, los intervalos suelen oscilar entre 15.000 y 40.000 kilómetros.
Independientemente de la distancia recorrida, con el tiempo, el aceite de motor también pierde sus propiedades específicas. Por ejemplo, los conductores que realizan trayectos cortos pueden tardar varios años en alcanzar la distancia necesaria para el próximo cambio de aceite. Sin embargo, en Motointegrator le recomendamos que no espere necesariamente a alcanzar el kilometraje, sino cambiar el aceite de motor como máximo cada 2 años. Si solo conduce distancias cortas, tendrá frecuentes arranques en frío y el motor no siempre se calentará hasta la temperatura de funcionamiento en viajes cortos. Esto supone un mayor desgaste para el aceite de motor en comparación con los trayectos largos. Con las herramientas de Motointegrator, como nuestras bandejas recogedoras de plástico o acero inoxidable, el cambio de aceite será pan comido.
Por supuesto, puede realizar el cambio de aceite en su taller especializado, en un taller de reparación de automóviles independiente o en muchas gasolineras con taller adjunto. Los cambios de aceite también son parte de las inspecciones regulares y son importantes para la garantía de los vehículos.
Dado que un cambio de aceite no es especialmente complicado, también puede realizarlo fácilmente como conductor. Le proporcionamos una guía paso a paso para hacerlo.
Considere dónde puede realizar el cambio de aceite. Tenga en cuenta que el aceite de motor no debe llegar al suelo o al agua subterránea. Por lo tanto, es fundamental contar con bandeja recogedoras lo suficientemente grandes, que puede obtener a precios asequibles en Motointegrator.
Hay dos métodos para cambiar el aceite. El método clásico implica abrir el tapón de drenaje de aceite debajo del cárter y recoger el aceite que sale con una bandeja recogedora de aceite de plástico o acero inoxidable. Asegúrese de prestar atención a la cantidad de aceite de motor en su vehículo. Por lo general, varía entre 4 y 7 litros. Puede encontrar información más detallada en el manual de su vehículo.
La segunda posibilidad es aspirar el aceite de motor con una bomba de aspiración de aceite. Las bombas de aspiración de aceite están disponibles para funcionamiento manual, eléctrico con una tensión de 12 voltios de la red eléctrica del vehículo o con conexión de aire comprimido para compresores. La mayoría de los motores tienen una varilla de medición de aceite que se debe retirar, luego se inserta la manguera de aspiración en la guía de la varilla de medición de aceite. Asegúrese de que la manguera alcance el fondo del cárter de aceite.
Naturalmente, también necesitará aceite nuevo en la cantidad correcta y con las especificaciones adecuadas para rellenar. Asegúrese de utilizar solo aceites de motor que coincidan con la viscosidad indicada en el manual y que estén aprobados por el fabricante para su tipo de motor.
Además, necesitará un nuevo filtro de aceite adecuado para su motor. Los filtros de aceite suelen estar muy apretados, por lo que se recomienda utilizar una llave de correa para filtros de aceite para aflojar el filtro de aceite viejo sin dañarlo. En Motointegrator, encontrará fácilmente llaves de correa para filtros de aceite y filtros de aceite para todos los tipos de vehículos. También ofrecemos otras herramientas, como una llave de tubo o de boca adecuada para la válvula de drenaje de aceite.
Es recomendable calentar el vehículo durante 20 a 30 minutos antes de cambiar el aceite. Esto permite que las partículas sedimentadas se mezclen nuevamente con el aceite usado en el motor y puedan ser eliminadas.
El vehículo debe estar en posición vertical para que todo el aceite usado pueda salir del motor. Ahora coloque la bandeja recogedora de aceite de plástico o acero inoxidable, o una bandeja recolectora plana justo debajo del tapón de drenaje de aceite.
Abra el tapón de vaciado de aceite con la llave adecuada, que puede pedir online en Motointegrator tras un breve plazo de entrega. Si previamente ha puesto el motor a temperatura de funcionamiento, no afloje el tapón de vaciado con la mano. El aceite de motor puede calentarse a más de 100 °C (riesgo de quemaduras).
Abra el tapón de vaciado con la llave adecuada y simplemente colóquelo en la bandeja recogedora; ya no lo necesitará. Sustituya el tapón de vaciado por uno nuevo, ya que solo así podrá estar seguro de que volverá a sellar herméticamente. Para que el aceite usado fluya más rápidamente al recipiente colector, abra la tapa de la boca de llenado de aceite. Cuando haya salido todo el aceite de motor, suelte el filtro de aceite viejo. Tenga cuidado, todavía queda aceite residual en el filtro de aceite incluso cuando el motor está vacío. Coloque de antemano la bandeja recolectora de plástico o acero inoxidable debajo del filtro de aceite.
Después de haber instalado el nuevo tapón de drenaje con junta nueva y el nuevo filtro de aceite (también con junta nueva), es hora de agregar el nuevo aceite de motor. Esto puede llevar algún tiempo dependiendo del motor y la cantidad de aceite. A menudo, el aceite fluye lentamente a través de los conductos hasta llegar al cárter de aceite. Comience llenando aproximadamente medio litro menos de lo que se indica en el manual. Es posible que todavía queden residuos de aceite en el motor y la cantidad total de aceite llenaría demasiado el motor, lo cual es perjudicial. Use la varilla de medición de aceite y verifique el nivel de aceite después de 15 minutos antes de agregar más.
Finalmente, deje el motor en marcha en ralentí y verifique la estanqueidad del filtro de aceite y el tapón de drenaje. Devuelva el aceite usado donde compró el aceite nuevo. Alternativamente, el centro de reciclaje de residuos suele aceptar aceite usado en cantidades domésticas por una pequeña tarifa.
En Motointegrator, encontrará bandejas recogedoras, bombas de aspiración de aceite, aceites de motor, filtros de aceite y hasta 5 millones de piezas de recambio y accesorios de alta calidad de fabricantes premium. Por ejemplo, de MAN, BOSCH, TOPTUL y muchos otros fabricantes.
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