Arandelas de inyector

Funcionamiento de las arandelas de los inyectores

Mientras que antiguamente los inyectores funcionaban de forma mecánica, hoy en día son válvulas controladas electrónicamente, conectadas a la unidad de control y a otros sensores del compartimento del motor. De este modo, garantizan un consumo optimizado, un alto rendimiento y una reducción de las emisiones gracias al catalizador. Las arandelas, junto con las juntas, se encargan de asegurar la estanqueidad de este componente.

Arandelas de inyector: piezas especialmente sometidas a desgaste

Cuanto más precisa es la tecnología, más sensible resulta a los fallos, sobre todo teniendo en cuenta que los inyectores y sus arandelas están sometidos de forma constante a grandes esfuerzos.

Las arandelas y juntas de los inyectores evitan cualquier fuga de combustible. Cuando se vuelven porosas o están desgastadas, pueden producirse pérdidas de carburante. Los síntomas más habituales son una pérdida de potencia del motor, un aumento de las emisiones contaminantes o un mayor consumo. En los vehículos modernos, una avería también se manifiesta con el encendido del testigo del motor. En los casos más graves, puede llegar a producirse un gripaje del pistón o daños en el catalizador.

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