Tirantes

Cómo funcionan los tirantes: muchos componentes, pero mecánica simple

Los tirantes se utilizan en los sistemas de dirección Ackermann. Este tipo de dirección se emplea en casi todos los vehículos motorizados de varias vías. Los sistemas de dirección Ackermann deben su nombre a su cuerpo de eje, que conecta ambas ruedas del vehículo. Dos brazos de dirección están unidos a este cuerpo del eje, uno a cada lado, directamente cerca de la rueda izquierda y derecha.

Donde se encuentran los brazos de dirección, el tirante no está lejos: corre paralelo al cuerpo del eje y también está conectado a los brazos de dirección; el brazo de dirección izquierdo está en el lado izquierdo del tirante y el derecho en el lado opuesto. En el lado del conductor, es decir, en el izquierdo, se monta además una palanca de dirección en el brazo de dirección. Esta palanca de dirección tiene una conexión directa con la varilla de dirección, que a su vez está conectada al volante del vehículo.

En cuanto el conductor gira el volante, se inicia el proceso definido por la construcción mecánica del sistema de dirección:

1. Al girar el volante en una dirección, la varilla de dirección se levanta hacia arriba o se presiona hacia abajo según la dirección correspondiente.
2. El movimiento de la varilla de dirección hace que el brazo de dirección se mueva, lo que a su vez mueve el tirante ubicado en el lado izquierdo y conectado a este.
3. El movimiento del tirante hace que, dependiendo de la dirección del volante, presione contra la rueda izquierda para dirigir el vehículo hacia la derecha, o bien ejerza presión sobre el tirante, que a su vez mueve el brazo de dirección derecho conectado a este, girando la rueda derecha y dirigiendo el vehículo hacia la izquierda.

Este mecanismo está presente en la dirección delantera de la mayoría de los vehículos motorizados. Debido a que no existe dirección en las ruedas traseras, las ruedas traseras alineadas giran alrededor del mismo eje al girar sobre la superficie. Esto reduce la capacidad de giro de los vehículos en las curvas, lo que se conoce como "subviraje".

Componentes de los tirantes

Los tirantes constan de dos componentes. El primero de ellos es el propio tirante, cuya longitud está especialmente ajustada para garantizar una dirección precisa en ambos lados. Como ya se ha mencionado, los brazos de dirección están conectados a este tirante.

Aunque los brazos de dirección son una parte separada del sistema de dirección, desde un punto de vista formal, en su función como articulaciones, también son un componente de los tirantes. Por lo tanto, las dos articulaciones son el segundo componente de los tirantes y generalmente se presentan en forma de cabezas esféricas. La articulación axial del tirante debe permanecer móvil en todo momento para que pueda seguir la rotación de las ruedas.

Son menos comunes otras variantes de dirección en las que el tirante se divide en dos o tres partes. Esto se aplica a los vehículos con suspensión independiente de las ruedas. La mayoría de los vehículos motorizados de varias vías tienen la dirección Ackermann descrita anteriormente.

¿Está defectuoso el tirante? Estos síntomas son indicativos:

Para empezar, un mensaje positivo: en circunstancias normales, los tirantes se consideran muy resistentes. Por lo general, tienen una duración tan larga como la del propio vehículo.

Las fallas suelen ocurrir debido a accidentes. Sin embargo, los extremos de los tirantes son mucho más propensos a fallar que el tirante en sí. Las fallas no detectadas en los extremos de los tirantes pueden llevar a una falla total del sistema de dirección, lo que también afecta negativamente al tirante y representa un peligro para los conductores.

Si el tirante está dañado y no los extremos, generalmente se debe a que el tirante se ha doblado o roto debido a un accidente. En este caso, se recomienda cambiar los tirantes.

Síntomas de un tirante o de un extremo de tirante defectuoso

Al conducir, es casi imposible saber si el tirante o sus extremos están dañados. Por este motivo, debe estar atento a los siguientes signos, que pueden aparecer tanto en el caso de tirantes rotos como de extremos desgastados:

• El vehículo tira hacia la izquierda o hacia la derecha cuando se conduce en línea recta.
• El volante vibra.
• Se perciben golpes fuertes al girar.
• La dirección tiene mucho juego.
• Es más difícil dirigir el vehículo con precisión.

El reemplazo es un trabajo de precisión

Si se produce alguno de los fallos descritos, es necesario realizar una revisión en el taller. Dado que el sistema de dirección es crucial para la seguridad vial, es esencial que se realice una inspección profesional.

El reemplazo de un tirante o de los extremos también debe ser realizado por un profesional. Por un lado, al sustituir el tirante, es necesario medir el paralelismo y el eje. Por otro lado, el tirante debe ajustarse con precisión. Además, se ajusta la vía. Por supuesto, las personas con habilidades manuales y conocimientos en automoción, o incluso con la formación adecuada, pueden realizar este trabajo por sí mismas. Puede adquirir las herramientas adecuadas para reemplazar los tirantes directamente en Motointegrator.

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