Piñones para MOTOS

Hay que comprobar regularmente el desgaste de las cadenas de transmisión y los piñones de las motos. Al cabo de cierto tiempo, se desgastan y hay que sustituirlas. En la tienda online de Motointegrator encontrarás los piñones adecuados y otras piezas que necesitas para la transmisión de tu moto. Además, ofrecemos una amplia gama de otras piezas de recambio para todas las marcas de automóviles, así como para camiones y motocicletas de primera calidad.

¿Qué es exactamente el piñón de la moto?

Los piñones, también llamados cremalleras o piñones de moto, son los engranajes más pequeños de los pares de engranajes. El piñón se utiliza sobre todo en las transmisiones por cadena, correa dentada y engranaje. En las bicicletas, el piñón de accionamiento trasero se denomina rueda dentada o piñón. Sin embargo, en las motos es diferente. Porque allí, el engranaje delantero y motriz se llama piñón. Los piñones son de acero, y para las motos hay una gran variedad de piñones diferentes según el modelo de moto y la preferencia del piloto.

Estos son algunos de los piñones disponibles para las motos:

• Piñones de acero
• Piñón Supersport
• Rueda dentada de barro
• Piñón silencioso

Los piñones de ranura para el barro son especialmente adecuados para las motos que se utilizan para la conducción a campo traviesa. Los piñones Supersport son más ligeros que los piñones convencionales de acero macizo. Como su nombre indica, los piñones silenciosos se encargan de amortiguar el ruido de la cadena.

¿Cuál es la función de un piñón de moto?

Un piñón se encarga de transmitir la fuerza motriz a un engranaje mayor. Junto con la cadena y el piñón, la rueda dentada es, por tanto, una de las piezas esenciales para la transmisión por cadena en las motos. Esto también se aplica a las bicicletas y ciclomotores. Los piñones son de acero de alta calidad y ofrecen una larga vida útil.

¿Cuándo hay que cambiar los piñones?

Las cadenas y los piñones de las motocicletas modernas tienen ahora un enorme kilometraje. Sin embargo, todos los piñones se desgastan con el tiempo y, a menudo, los dientes se deforman en la dirección de tiro. Ahora es necesario sustituirlos. Es aconsejable sustituir la cadena y el piñón de la moto al mismo tiempo.

Para evitar daños importantes en la moto y garantizar la seguridad de la conducción, es necesario que la cadena y el piñón estén intactos. Por lo tanto, compruebe regularmente el estado y el grado de desgaste de la cadena y el piñón de su moto. Puedes saber si el piñón está desgastado principalmente por su forma asimétrica. Esto se debe a que en un piñón nuevo, cada diente tiene una forma simétrica. Si se observa una asimetría en los flancos del piñón y si los dientes van hacia arriba, es necesario sustituirlo.

¿Cómo se sustituye un piñón?

El mantenimiento regular de la cadena es importante, ya que prolonga la vida del juego de cadenas y de los piñones. Sin embargo, en algún momento habrá que sustituir el piñón y la cadena. Dado que ambas piezas funcionan juntas, siempre es aconsejable sustituirlas al mismo tiempo. Si sólo sustituye el piñón, se desgastará más rápido si la cadena está desgastada.

Para una sustitución profesional, tiene sentido contratar a un taller especializado. Sin embargo, con experiencia y habilidad manual, también puede sustituir el piñón usted mismo. Lo mejor es utilizar un soporte de montaje para el cambio.

De esta manera se puede aflojar el piñón:

1. Destapa el piñón: Retire el carenado y otros componentes (si es necesario: reposapiés y palanca de cambios) para dejar al descubierto los piñones. Anote la posición de todas las piezas y marque con rotulador si es necesario.

1. Fije la rueda trasera: Fije la rueda trasera, la cadena y los piñones con el freno de pie. No engranar una marcha para no dañar las ruedas dentadas y los ejes de los engranajes.

1. Afloje el piñón: Si hay una placa de bloqueo antigua, dóblela en sentido recto. Ahora afloje el piñón de la moto, en la mayoría de los casos el engranaje se puede aflojar en el sentido de las agujas del reloj. Si no está seguro, consulte el manual. Si la tuerca del piñón está muy apretada, utilice una llave de impacto.

Al colocar el nuevo piñón, asegúrese de que está en el lado correcto. La inscripción debe apuntar al frente. El nuevo piñón de la moto sólo debe atornillarse ligeramente. Sin embargo, antes de colocar el nuevo piñón, debería sustituir también la cadena.

Sustitución del piñón y la cadena juntos

Cuando sustituya el piñón y la cadena, separe bien la cadena después de aflojar el piñón. La mejor manera de hacerlo es utilizar un soporte de montaje y levantar la rueda trasera con él. Si hay un bloqueo de clip, un alicate de bloqueo de clip puede ayudar. Para el correcto montaje de la cadena se necesita una herramienta de remachado de cadenas, así como conocimientos y práctica suficientes.

También son necesarias las siguientes herramientas:

• Llave de anillo o de boca
• si es necesario, una llave de impacto
• Llave dinamométrica
• Juego de llaves de vaso
• Destornillador
• Martillo
• Trapo

El cambio de la cadena es complejo y definitivamente debe hacerse según las instrucciones de un profesional. En caso de duda, puede contratar un taller especializado, porque la seguridad es lo primero. En la mayoría de los casos, un cambio de cadena en un taller no lleva más de una hora.

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