No se han encontrado resultados para la consulta

Líquido de frenos para motos - tarea y función

Al igual que en un coche, el sistema de frenos de una moto es un sistema hidráulico. El líquido de frenos desempeña un papel importante en este sistema: cuando se acciona la palanca de freno, el líquido de frenos transfiere la presión de la palanca a los pistones de freno. Cuanto más fuerte se aplique el freno, mayor será la presión y más fuerte será el efecto de frenado.

Sin embargo, si hay muy poco líquido de frenos en el sistema de frenos o si el líquido de frenos contiene demasiada agua, se produce lo que se conoce como fading: una reducción del efecto de frenado que puede llevar a un fallo total de los frenos. Debes comprobar regularmente el nivel del líquido de frenos de tu moto y cambiarlo si es necesario.

Líquido de frenos: propiedades y características especiales

El líquido de frenos tiene dos propiedades importantes: Es higroscópico (atrae el agua) y tiene un punto de ebullición elevado.

¿Por qué el líquido de frenos aglutina agua?

Durante el proceso de frenado, la fricción de las pastillas de freno en el freno de disco provoca un intenso calor. Parte de este calor se regula en la moto mediante la circulación de aire en la rueda. Sin embargo, se forma condensación en el sistema. Además, la humedad penetra en el sistema, por ejemplo, a través de los conductos de los frenos. La condensación y la humedad son atraídas y aglutinadas por el líquido de frenos. Esta propiedad es esencial. De lo contrario, podrían formarse burbujas de vapor y dañar el conducto de los frenos. En invierno, el agua también podría congelarse y bloquear así el conducto de los frenos.

¿Cuál es el punto de ebullición del líquido de frenos?

El calor que se genera al accionar el freno puede alcanzar hasta 200 °C, por lo que un punto de ebullición elevado del líquido de frenos es crucial para que el sistema de frenos funcione.

Se distingue entre punto de ebullición seco y punto de ebullición húmedo:

• Punto de ebullición en seco: El punto de ebullición en seco se refiere a un líquido de frenos que todavía está sellado. Por lo tanto, no contiene agua. El punto de ebullición en seco de un líquido de frenos suele estar entre 240 °C y 280 °C.
• Punto de ebulliciónhúmedo: El punto de ebullición de un líquido de frenos disminuye cuanto mayor es su contenido de agua. Si el contenido de agua es del 3,5%, se alcanza el punto de ebullición en húmedo y hay que cambiar el líquido de frenos.

Líquido de frenos: viscosidad e índice de viscosidad

Para mantener la presión en el sistema hidráulico del sistema de frenos, la viscosidad y el índice de viscosidad también desempeñan un papel importante. Mientras que la viscosidad indica el grado de viscosidad a 100 °C, el índice de viscosidad describe la medida en que la viscosidad cambia a diferentes temperaturas. Cuanto mayor sea el valor del índice, menor será la influencia de la temperatura en la viscosidad de la sustancia. Así, incluso durante los viajes largos y las frenadas fuertes, la viscosidad del líquido no cambia.

Clases de DOT

Los líquidos de frenos se clasifican según sus puntos de ebullición y su viscosidad. Estas llamadas clases DOT fueron definidas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos. En las motos se utilizan líquidos de frenos de las clases DOT 3, DOT 4 (la más común) y DOT 5.1:

Cuanto menor sea la viscosidad, mejor será la circulación del líquido de frenos en los conductos. Algunos fabricantes, como FEBI BILSTEIN, ofrecen líquidos de frenos DOT 4 que se caracterizan por una viscosidad especialmente baja. Se identifican, por ejemplo, con el sufijo "Plus", "Pro" o "HP".

Comprobación y cambio del líquido de frenos

Usted mismo puede comprobar fácilmente el nivel del líquido de frenos de su moto. Gire el manillar para que el depósito quede lo más horizontal posible. Esto permite leer el nivel del fluido hidráulico. Si el nivel es demasiado bajo, debe rellenarlo o hacerlo rellenar. Preste atención al color del líquido. Suele ser de color marrón claro a marrón. Si el líquido de frenos es de color marrón oscuro o incluso negro, debe cambiarlo por completo. Además, suele ser necesario cambiar el líquido de frenos después de dos años o tras 20.000 km de conducción.

Dado que el cambio del líquido de frenos es comparativamente barato, debería contratar a un profesional. Por regla general, se pueden pagar unos 100 euros por cambio. Como alternativa, los mecánicos experimentados pueden cambiar ellos mismos el líquido de frenos de la moto con las herramientas adecuadas. Debe tener mucho cuidado al manipular el líquido. El líquido de frenos es altamente corrosivo, tóxico e irritante para la piel. Evite el contacto directo. Después de llenar o cambiar el líquido de frenos, también puede ser necesario purgar el sistema de frenos.

¿Qué líquido de frenos para su moto?

Puede consultar el líquido de frenos adecuado para su moto en el manual del vehículo de su máquina. ¿Tiene alguna pregunta sobre el líquido de frenos para motos? Póngase en contacto con nuestro competente servicio de atención al cliente. Le asesorarán detalladamente sobre todas sus dudas.

Comprar líquido de frenos para motos en Motointegrator

Descubra los líquidos de frenos para motos de alta calidad de las mejores marcas en Motointegrator. La amplia gama de la galardonada tienda online incluye líquidos de frenos, aceite de motor, aceite para engranajes y otros lubricantes y productos para el cuidado de tu moto. Todas las entregas están certificadas por Trusted Shops e impresionan con un envío rapidísimo. Su pedido estará en sus manos en un plazo de 1 a 3 días laborables.