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Muy buen precio
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El movimiento giratorio generado por el cigüeñal en los vehículos con motor de combustión se puede utilizar para muchos componentes necesarios del vehículo. Esto permite equipar los vehículos no solo con componentes esenciales como la bomba de agua, el ventilador y el generador, sino también con elementos que mejoran la comodidad. Entre ellos se incluyen la dirección asistida, los sistemas de aire acondicionado o las bombas hidráulicas. La transmisión se realiza mediante poleas unidas entre sí por correas. Los vehículos modernos están equipados cada vez más con un tipo especial de correa, la llamada correa multicanal o correa acanalada. Sin embargo, si una correa multicanal se rompe, los grupos auxiliares accionados por ella dejan de funcionar. En Motointegrator encontrará correas multicanal y trapezoidales nuevas de alta calidad para su vehículo.
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 4.80392 |
| Material: | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Caucho) |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 4.81019 |
| Material: | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Caucho) |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 5.41410 |
| Material: | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Caucho) |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 4.80707 |
| Material: | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Caucho) |
| Fabricante: | FEBI |
| Número del fabricante: | 48449 |
| Material: | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Caucho) |
| Fabricante: | GATES |
| Número del fabricante: | 9PK2100HD |
| Material: | Poliéster |
Durante mucho tiempo, las correas trapezoidales eran estándar en muchos vehículos. Sin embargo, presentaban varias desventajas y sufrían un desgaste más rápido que las modernas correas multicanal. Por ejemplo, podían torcerse en la polea, lo que provocaba un desgaste prematuro. Además, el par que podían transmitir era bastante limitado. El clásico chirrido era una señal típica de que la correa estaba patinando.
Hoy en día, los vehículos modernos utilizan casi exclusivamente correas multicanal. Estas correas son más anchas y planas, lo que las hace más flexibles y adecuadas incluso para espacios reducidos en el compartimento del motor. Además, pueden desviarse en ángulos cerrados y requieren menos espacio entre poleas.
Según la aplicación, una correa multicanal puede tener entre 2 y 15 nervaduras, que transmiten el par motor de forma eficiente. Gracias a su diseño, las oscilaciones y vibraciones típicas de las correas antiguas prácticamente desaparecen. Los materiales utilizados son muy resistentes al aceite y a las altas temperaturas.
Aunque las correas multicanal tienen una mayor durabilidad, también se desgastan con el tiempo. Puede encontrar fácilmente la correa adecuada para su vehículo utilizando la función de búsqueda de la tienda online Motointegrator.
Existen varias razones por las que una correa multicanal puede fallar. El desgaste por kilometraje y la carga constante pueden hacer necesaria su sustitución. No obstante, muchas veces el fallo no se debe al desgaste natural, sino a otros factores:
La correa multicanal suele accionar varios componentes auxiliares a la vez, por lo que su rotura puede provocar fallos simultáneos. En función de qué componentes se vean afectados, es posible seguir circulando durante un tiempo limitado.
El generador (o alternador) produce electricidad mientras el vehículo está en marcha y recarga la batería. Si la correa se rompe, el generador deja de funcionar y el vehículo se alimenta únicamente de la batería hasta que se agota. En ese caso, es recomendable reducir al mínimo el uso de dispositivos eléctricos.
La autonomía en este modo de emergencia depende de factores como:
La bomba hidráulica de la dirección asistida funciona gracias a la correa multicanal. Si esta se rompe, la asistencia desaparece, aunque el vehículo sigue siendo dirigible. Conducir sin asistencia es posible en carretera recta, pero puede resultar complicado en maniobras o al aparcar.
La bomba de agua mantiene el sistema de refrigeración en funcionamiento. Si la correa multicanal falla, el motor puede sobrecalentarse. Es posible conducir unos kilómetros más prestando atención a la temperatura. Si el indicador alcanza el área roja o se enciende el testigo de advertencia, se debe apagar el motor de inmediato para evitar daños graves.
Si el compresor del aire acondicionado deja de funcionar por la rotura de la correa multicanal, el sistema ya no podrá enfriar el aire del habitáculo. Aunque esto no afecta al funcionamiento del motor, sí disminuye la comodidad durante la conducción.
En Motointegrator encontrará una gran selección de correas multicanal y componentes para sistemas auxiliares de fabricantes reconocidos como BOSCH, CONTITECH o DAYCO.
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