Termostatos de refrigeración para AGRO

Termostatos de refrigerante: duraderos e indispensables

El termostato de refrigerante es una parte integral del sistema de gestión térmica que, además de determinar la temperatura del refrigerante, también es responsable de una fase de calentamiento más corta y de un calentamiento más rápido del habitáculo. Otra función que se asocia con menos frecuencia al termostato de refrigerante es la reducción del consumo de combustible y de las emisiones contaminantes.

Para que un vehículo emita pocos contaminantes debe alcanzar su temperatura de funcionamiento lo más rápido posible.

Además del termostato de refrigerante, también están instalados:

• el radiador de refrigeración,
• el ventilador de refrigeración,
• la bomba de refrigeración,
• el depósito de expansión,
• la ventilación del motor
• y el sensor de temperatura.

En esta interacción, los componentes individuales en su conjunto garantizan una conducción de bajas emisiones, ahorro de combustible y larga duración. La mayoría de los camiones y turismos están equipados con un indicador luminoso o de temperatura del líquido refrigerante, que detecta rápidamente las averías en una inspección visual.

El líquido refrigerante: la sangre del circuito de refrigeración

No en vano el motor se considera el corazón de un camión por su funcionamiento como propulsor. El refrigerante es un componente fundamental en la gestión térmica del motor. Cuando el motor de combustión está en funcionamiento, se calienta al cabo de un tiempo debido a la combustión del combustible y a la energía cinética y de fricción. El sistema de refrigeración del motor trabaja junto con el refrigerante para enfriar el motor y eliminar el exceso de calor al exterior. El calor en el interior del motor de combustión se transfiere al radiador debido al flujo de refrigerante circulante y, en última instancia, se disipa al exterior.

Para mantener constante la temperatura de funcionamiento en motores de camión potentes y técnicamente complejos, el flujo de refrigerante se regula mediante un termostato de refrigerante.

Composición del refrigerante

El agua desmineralizada o destilada suele utilizarse como refrigerante para enfriar el motor de combustión. También se añade anticongelante para evitar que el líquido se congele. Cuando los líquidos se enfrían y se congelan, se expanden. Como resultado, sin anticongelante, el circuito de refrigeración reventaría, provocando una fuga con escape de líquido. Otros aditivos, también conocidos como aditivos especializados, proporcionan:

• protección contra el óxido,
• protección contra la corrosión.

Mantenimiento e inspección del refrigerante

Para garantizar la correcta refrigeración del motor de combustión, el líquido refrigerante debe revisarse e inspeccionarse como cualquier otro componente del vehículo.

• Abra el capó.
• Compruebe el recipiente en el que se encuentra el líquido refrigerante de su camión.
• Lea el nivel de líquido en las marcas exteriores del recipiente.

En invierno, además del estado del líquido refrigerante, el personal especializado también puede registrar y controlar la concentración de anticongelante del refrigerante. Si la concentración es demasiado baja, puede remediarse rellenando el anticongelante.

Mantenimiento e inspección de todo el sistema de refrigeración

El circuito de refrigeración y el sistema de refrigeración deben revisarse periódicamente para evitar daños consecuentes en el motor de combustión. En caso de disfunción, el motor de combustión puede sobrecalentarse y hacer que se quemen las juntas de culata. Se trataría del clásico siniestro total económico, con daños en el motor.

Si el nivel de refrigerante no proporciona el resultado deseado, debe investigarse la causa:

• Si el nivel es inferior a la marca mínima del depósito de refrigerante, deberá rellenarse.
• Si el nivel no desciende en absoluto, esta causa también debe ser aclarada por personal especializado.

El refrigerante pierde algunas de sus valiosas propiedades tras un largo período de tiempo. Para un funcionamiento óptimo y seguro, el líquido refrigerante debe sustituirse aproximadamente cada 2 años como parte de la inspección.

Instrucciones de montaje:

• Nunca agregue agua pura sola si es necesario rellenar el refrigerante.

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