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Filtros de aire para AGRO
Ofrecen una protección óptima y prolongan la vida útil de su camión: los filtros de aire y los sistemas de filtrado de aire eliminan el hollín, el polen, el polvo fino, las hojas y otras partículas del aire en el sistema de admisión del motor. De esta manera se garantiza un rendimiento constante del motor.
| Fabricante: | MANN-FILTER |
| Número del fabricante: | LB 13 145/8 |
| Fabricante: | MANN-FILTER |
| Número del fabricante: | C 15 124/2 |
| Fabricante: | MANN-FILTER |
| Número del fabricante: | C 18 009 X |
| Fabricante: | MANN-FILTER |
| Número del fabricante: | CF 821 |
En la galardonada tienda online Motointegrator, encontrará todos los filtros de aire estándar de fabricantes premium como DONALDSON, FLEETGUARD, HENGST y WIX. Todos los filtros se caracterizan por su alta calidad y acabado. Además de filtros de aire, también ofrecemos filtros de aire secundarios de alta calidad, que desempeñan un papel importante durante el arranque en frío en un motor de gasolina.
Función de filtro de aire
Los filtros de aire atrapan partículas extrañas de todo tipo en el motor, incluidos hollín, polvo y polen. De este modo se garantiza, por un lado, una composición óptima de la mezcla de aire y combustible en el motor de combustión de camiones y de todos los demás vehículos de motor. Por otro lado, aumentan la vida útil del motor y de todos los demás componentes del compartimento del motor.
El oxígeno es necesario para encender el combustible en el compartimento del motor. Una vez aspirado, el filtro de aire elimina hasta las partículas de suciedad más pequeñas, como el hollín y el polvo. De lo contrario, la mezcla se volvería demasiado rica con el tiempo, lo que provocaría un aumento drástico del consumo de combustible. Como las pequeñas partículas de suciedad actúan como papel de lija, el motor se desgastaría en poco tiempo y podrían producirse defectos en la electrónica. Además, podrían producirse estrías, por ejemplo en los pistones. Por este motivo, los filtros de aire contribuyen de forma duradera a mantener el valor de su camión.
El uso de un filtro de aire de alta calidad garantiza una circulación eficiente. Es importante que los filtros se ajusten óptimamente al vehículo y a la carcasa del filtro. Dependiendo de la cilindrada se utiliza un filtro diferente. Cuanto mayor sea la capacidad del motor de su camión, más grande será el filtro de aire.
Material del filtro de aire
Los filtros de aire de calidad se caracterizan por un altorendimiento de filtración, una alta capacidad de retención de polvo, materiales de primera calidad y paredes internas y externas estables . Son robustos y dimensionalmente estables. Dependiendo del vehículo y del uso previsto, en el filtro se utilizan otros materiales. Se utilizan, entre otros, los siguientes medios:
- Fibras compuestas
- Fibras vegetales
- Pulpa de papel
- Fieltro
Para evitar incendios en el motor, estos materiales también están provistos de una impregnación ignífuga. Esto significa que la ceniza incandescente, por ejemplo, no puede causar ningún daño si es aspirada hacia el compartimento del motor. Las partículas de agua también quedan atrapadas por la matriz correspondiente.
También se distingue entre filtros principales y prefiltros:
- El filtro principal o los filtros principales del motor tienen una forma predominantemente cilíndrica, aunque también existen otras formas. El filtro de aire principal está montado en la carcasa del filtro. Gracias a su estructura estable y a las juntas adecuadas, filtran el aire de forma fiable. Además del filtro principal, en el camión se instalan
- prefiltros, o los llamados filtros auxiliares, especialmente si el vehículo comercial se utiliza con frecuencia fuera de la carretera. A diferencia de los prefiltros cilíndricos, los filtros auxiliares en forma de placas son más baratos y compactos.
Cambiar el filtro de aire en el camión
Dependiendo de la cilindrada del motor de su camión, varios cientos de metros cúbicos de aire fluyen a través del filtro de aire por hora, lo que significa que se ensucia cada vez más con el tiempo. De media, debe cambiar el filtro de aire de su camión cada 10.000 a 15.000 km. Si viaja con frecuencia por caminos todoterreno o sucios, es posible que deba cambiarlo después de solo 5.000 km. La duración media de uso también depende de la temporada y del clima. Además, el aire en el centro de las ciudades suele estar más contaminado con polvo fino que en el campo.
Si nota que su camión utiliza más combustible, el rendimiento del motor está disminuyendo y tal vez incluso se está generando humo negro, debería revisar el filtro de aire. Dado que el filtro de aire también amortigua el ruido del motor, un motor cada vez más ruidoso es también un indicio de un posible defecto. Si no se reemplaza el filtro, el peor de los casos podría ser daño al motor.
Puede cambiar el filtro usted mismo o hacerlo cambiar en un taller. Si desea cambiar el filtro de aire usted mismo, todo lo que tiene que hacer es abrir la carcasa y sustituir el filtro de aire defectuoso o sucio por uno nuevo.
Además, no se recomienda limpiar un filtro de aire sucio. Pequeñas grietas y defectos en el material filtrante no se pueden ver a simple vista, por lo que podrían entrar contaminantes en el motor incluso después de la limpieza. Por lo tanto, un intercambio es la solución segura.
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