Cojinetes de desembrague para AGRO

¿Qué es un cojinete de desembrague y qué funciones cumple en los camiones?

El cojinete de desembrague de su camión es uno de los componentes más solicitados. Puede encontrar el cojinete de desembrague directamente en la horquilla de desembrague. Esta conecta el cilindro de embrague con el cojinete de desembrague. En este proceso, el cojinete de desembrague presiona directamente sobre el embrague o lo separa. Dependiendo del fabricante, la conexión de fuerza del embrague se interrumpe mediante tracción o presión. Cada vez que presiona el pedal de embrague, está ejerciendo presión sobre el cojinete de desembrague. Lo mismo ocurre con una transmisión automática, que la mayoría de los fabricantes de camiones instalan. Estos camiones, a diferencia de los vehículos con una transmisión completamente automática, también están equipados con un cojinete de desembrague y embrague automático, así como un embrague normal con disco. En este caso, los cambios de marcha se realizan únicamente de forma electrónica y neumática. Las transmisiones completamente automáticas están equipadas con un convertidor.

Además, el cojinete de desembrague del camión está sometido a una carga térmica muy elevada porque pueden producirse temperaturas muy altas durante un breve espacio de tiempo cuando el embrague rectifica.

El cojinete de desembrague situado en la carcasa del embrague solo puede sustituirse con un esfuerzo considerable. Esto se debe a que normalmente está fijado a la caja de cambios manual y conecta la caja de cambios con el motor. Para sustituir el cojinete de desembrague, es necesario desmontar e instalar la caja de cambios manual.

¿Qué diferencias hay entre los distintos tipos de cojinetes de desembrague para camiones?

Para camiones existen cojinetes de desembrague tanto hidráulicos como mecánicos. El accionamiento del cojinete de desembrague hidráulico se realiza mediante la constante acumulación de presión del fluido en el cilindro principal. Al presionar el pedal, esta presión se transfiere al cilindro receptor. Como resultado, el cojinete de desembrague entra en movimiento.

En el caso del cojinete de desembrague mecánico, el accionamiento se realiza mediante un cable. Gracias al diseño simple, tienen una eficiencia relativamente baja.

¿Cómo puedo reconocer un cojinete de desembrague defectuoso?

Como el cojinete de desembrague es una pieza de desgaste en los camiones, es necesario sustituirlo de vez en cuando. Un defecto en el cojinete de desembrague difícilmente puede ser ignorado por el conductor. El roce de las piezas metálicas genera un fuerte ruido de fondo. Si el cojinete de desembrague está defectuoso, pueden aparecer síntomas como un ruido de fondo inaudible.

• Silbido
• Ruido metálico
• Rozamiento

Por un lado, estos fenómenos se producen debido a la alta exigencia de los rodamientos durante la presión del embrague. Por otro lado, también pueden surgir ruidos en un cojinete de desembrague sin carga. El desarrollo del sonido depende del alcance del daño. Ocasionalmente, los daños en la transmisión pueden llevar a una confusión de estos sonidos. Por lo tanto, siempre debe recurrir a un profesional que esté familiarizado con este tema.

Si hay un defecto en el cojinete de desembrague de su camión, el sonido que se produce recuerda a un silbido grave. Siempre se produce al pisar el embrague. En algunos casos, este sonido desaparece en poco tiempo, pero reaparece a intervalos irregulares. Puede seguir conduciendo, pero no tarde demasiado en acudir a un especialista.

Si un cojinete de desembrague está defectuoso, es imposible separar correctamente los discos del embrague. Como consecuencia, los discos rozan entre sí, lo que se vuelve a notar por un silbido. Se produce un alto nivel de abrasión en los discos de embrague, lo que significa que tendrá que sustituir todo el embrague. Puede saber si el cojinete de desembrague de su camión está defectuoso por el ruido procedente de la transmisión, que reacciona a la palanca de cambios.

Por lo tanto, nunca siga conduciendo con un cojinete de desembrague defectuoso. Si lo hace, el ruido aumentará en intensidad. Si no se actúa, se producirán daños debidos al desmontaje del cojinete de desembrague, lo que a veces puede resultar muy costoso. Además, corre el riesgo de sufrir más daños por conducir con un cojinete defectuoso, lo que en el peor de los casos podría provocar la rotura del embrague. Aunque ocasionalmente la acústica vuelve a reducirse, el defecto persiste.

El cojinete de desembrague defectuoso no se puede reparar

El cojinete de desembrague de un camión no se puede reparar. Si el componente se ha desgastado debido al uso frecuente, lo único que servirá es sustituirlo. Dado que el lubricante pierde sus propiedades positivas a medida que se sigue utilizando, no es raro que el cojinete de desembrague esté defectuoso debido al contacto con la suciedad y el agua.

Si se planea reemplazar el embrague, siempre se debe reemplazar también el cojinete de desembrague del camión. Lo mismo se aplica si es necesario sellar el motor. Esto le ahorrará costes considerables a largo plazo. Esto se debe a que las cargas frecuentes provocan la rotura de los cojinetes de desembrague más antiguos, lo que hace imposible seguir conduciendo el vehículo. Además, en caso necesario, los gastos de remolque son considerables. Por ello, la tienda online Motointegrator aconseja: si hay que desmontar la caja de cambios, haga sustituir generalmente la palanca de desembrague y el cojinete de desembrague.

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Incluso si no nota ningún síntoma de un cojinete de desembrague defectuoso en su vehículo, es aconsejable sustituir el componente después de recorrer entre 100.000 y 150.000 kilómetros.

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