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Sistema de frenos para CAMIONES
Piezas de repuesto para sistemas de frenos de camiones en Motointegrator: seguridad ante todo
A lo largo de las últimas décadas, los sistemas de frenos de los camiones se han vuelto cada vez más complejos, en consonancia con las crecientes exigencias de seguridad de los vehículos. A pesar de la alta calidad y fiabilidad de los sistemas de frenos actuales, las duras condiciones diarias y las inevitables influencias ambientales pueden provocar un desgaste más o menos severo e, incluso, el fallo de algunos componentes. En la tienda online Motointegrator podrá encontrar todos los recambios que necesita para el mantenimiento y la reparación profesional del sistema de frenos de su camión, siempre a precios competitivos.
| Fabricante: | WABCO |
| Número del fabricante: | 4230460070 |
| Fabricante: | BERAL |
| Número del fabricante: | 19094 17,80 00 8 1560 |
| Fabricante: | AUGER |
| Número del fabricante: | 52219 |
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número del fabricante: | 5209-01-0522 |
| Fabricante: | WABCO |
| Número del fabricante: | 4700150960 |
| Fabricante: | WABCO |
| Número del fabricante: | 9617230050 |
| Fabricante: | DT SPARE PARTS |
| Número del fabricante: | 1.20027 |
| Fabricante: | WABCO |
| Número del fabricante: | 4750104000 |
| Fabricante: | WABCO |
| Número del fabricante: | 8971217204 |
| Fabricante: | WABCO |
| Número del fabricante: | 9617230012 |
Piezas de repuesto para sistemas de frenos de camiones - seguras y económicas en Motointegrator
Sistemas ABS para camiones
Los frenos de los vehículos sin sistemas antibloqueo (ABS) son casi inimaginables hoy en día. El concepto de los sistemas ABS, que impiden que las ruedas del vehículo se bloqueen al frenar en superficies resbaladizas, se introdujo por primera vez en 1908 para los vehículos ferroviarios. En 1920, el pionero francés del automóvil y la aviación Gabriel Voisin experimentó con sistemas que modulaban la presión hidráulica de los frenos de los aviones. El primer sistema patentado fue desarrollado por el ingeniero alemán Karl Wessel en 1928. A principios de los años 70, fue finalmente el fabricante estadounidense Chrysler quien equipó los primeros turismos con sistemas ABS de serie.
La electrónica de control del ABS de los sistemas modernos supervisa constantemente la velocidad de cada rueda a través de los sensores de rueda. Si una rueda gira significativamente más lento al frenar, indicando un inminente bloqueo, la presión hidráulica en el freno de esa rueda se reduce, permitiendo que vuelva a girar más rápido y el vehículo sigue siendo maniobrable. La electrónica de control del ABS, los reguladores de presión del ABS, los sensores para medir la velocidad de las ruedas, así como los materiales de montaje y los cables adecuados para el sistema ABS de su camión están disponibles aquí en la tienda online Motointegrator, con marcas como BOSCH, AUGER, DELPHI y otros fabricantes.
Frenos de mano para camiones
Todo vehículo de carretera está equipado con un freno de mano, también conocido como freno de estacionamiento o freno de emergencia. El freno de mano se utiliza para evitar que el vehículo ruede cuando está detenido. En el tráfico, se emplea para impedir que el vehículo retroceda al arrancar en una pendiente. Los frenos de mano suelen ser frenos mecánicos que el conductor acciona con una palanca de mano o pie. Dado que también pueden usarse como frenos de emergencia, es fundamental que se apliquen de manera uniforme, aspecto que se verifica durante las inspecciones de seguridad o la ITV. Nuevos cables para el freno de mano de su camión de BOSCH, YAZUKA, ATE y otros fabricantes están disponibles a precios muy atractivos en la tienda online Motointegrator.
Purgador de frenos para camiones
El sangrado adecuado del sistema de frenos es fundamental para su correcto funcionamiento. A diferencia del líquido de frenos, el aire se comprime fácilmente. Si hay aire en el sistema, la presión hidráulica no se crea correctamente y la eficacia de frenado se reduce notablemente. Los purgadores de frenos de FAG, junto con pastillas de freno, zapatas, líquido de frenos y otros componentes de alta calidad para el sistema de frenos de su camión, están disponibles a precios atractivos en la tienda online Motointegrator.
Regulador de la fuerza de frenado para camiones
Cuando se aplican los frenos, el peso del vehículo se desplaza del eje trasero al delantero, lo que se denomina transferencia dinámica de carga por eje. Las ruedas traseras se descargan y la adherencia disminuye. Una presión excesiva en el eje trasero puede provocar bloqueo y pérdida de agarre, haciendo que el vehículo se deslice. Por ello, los reguladores de la fuerza de frenado reducen la presión aplicada en las ruedas traseras.
Existen distintos tipos de reguladores. Los limitadores permiten una presión máxima fija en las ruedas traseras y suelen montarse en el cilindro maestro. Los reguladores según la carga controlan la presión en función del peso del vehículo o carga. Los sistemas electrónicos incluyen distribución electrónica de la fuerza de frenado que limita la presión automáticamente. Reguladores completos y kits de reparación de HALDEX, KNORR, WABCO o SORL están disponibles en Motointegrator.
Cilindro maestro de freno para camiones
El cilindro maestro es el corazón del sistema de frenos. Convierte la presión aplicada en el pedal en presión hidráulica, que se transmite a los pistones de cada rueda. Está conectado a dos circuitos independientes para garantizar la seguridad en caso de fallo. En Motointegrator podrá encontrar cilindros maestros completos y kits de reparación de FAG y BPART a precios competitivos.
Freno de aire para camiones
En 1869, George Westinghouse inventó el primer sistema de frenos de aire para vehículos ferroviarios, utilizando aire comprimido para liberar el freno. Este sistema, conocido como freno de aire WABCO, sigue siendo estándar hoy en día. En Alemania, Knorr-Bremse desarrolló en 1922 un sistema neumático para vehículos comerciales y fue pionero en aplicar frenos en las cuatro ruedas de camiones y remolques simultáneamente. Desde 1949, los frenos de aire son estándar en vehículos pesados.
En Motointegrator encontrará piezas de repuesto desde compresores hasta válvulas, tuberías, acoplamientos y cilindros de rueda de marcas como WABCO, KNORR o POLMO para el sistema de freno de aire de su camión.
Frenos de tambor para camiones
Los frenos de tambor son piezas de desgaste habituales, por lo que el mantenimiento regular y la sustitución temprana de componentes es esencial para la seguridad vial. Esta tecnología data de principios del siglo XX y sigue siendo ampliamente utilizada. Las zapatas se presionan contra el tambor mediante mecanismos mecánicos o hidráulicos. En Motointegrator podrá adquirir zapatas, juegos de forros, kits de reparación, ajustadores y otros componentes de fabricantes como ATE, BOSCH, QUICK BRAKE o AUGER en calidad original a precios competitivos.
Frenos de disco para camiones
Los frenos de disco utilizan la fricción entre el disco y la pastilla para detener el vehículo. La energía cinética se transforma en calor, lo que genera desgaste en las pastillas y discos, por lo que es imprescindible su revisión periódica. En Motointegrator encontrará todos los recambios necesarios: juegos de pastillas, puentes de pinza, cubiertas, kits de reparación y tornillos de rueda de marcas como FEBI, AUGER o TEG.
No dude en contactarnos si tiene alguna duda sobre nuestra gama o si no encuentra la pieza adecuada; nuestro personal cualificado estará encantado de ayudarle.


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