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Volquetes, plataformas elevadoras ajustables, grúa de elevación integrada: en numerosos camiones y vehículos comerciales se pueden encontrar potentes sistemas hidráulicos. Para garantizar que estos sistemas funcionen correctamente, son imprescindibles filtros hidráulicos de alta calidad.
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| Fabricante: | UFI |
| Número del fabricante: | 87.044.00 |
| Fabricante: | SF |
| Número del fabricante: | SPH12564 |
| Fabricante: | FLEETGUARD |
| Número del fabricante: | HF2906300JX |
| Fabricante: | PURRO |
| Número del fabricante: | PUR-HH0100 |
En la galardonada tienda online Motointegrator encontrará filtros hidráulicos de alta calidad de las mejores marcas como BOSS, DONALDSON, FILTRON, HENGST y WIX. Pida hoy mismo la pieza de recambio adecuada para su camión y recibirá el componente en su domicilio en un plazo de 3 a 5 días laborables.
Si una unidad hidráulica falla, en alrededor del 70 al 80 por ciento de los casos la causa es un aceite hidráulico contaminado. Los filtros hidráulicos garantizan que haya la menor cantidad posible de partículas de suciedad y cuerpos extraños en el aceite. Estos cuerpos extraños penetran en el sistema desde el exterior o surgen dentro del aparato debido, por ejemplo, a la abrasión. A menudo se encuentran arena, metal, disolventes, hollín, aire y agua. Si bien la arena podría causar fricción en los distintos componentes de la unidad, el agua no tiene propiedades selladoras ni lubricantes, lo que podría causar mal funcionamiento.
Si el aceite hidráulico se contamina mucho, por ejemplo debido a una junta defectuosa, esto puede tener consecuencias devastadoras para el sistema hidráulico. La unidad puede perder parte de su rendimiento y lubricidad debido a partículas extrañas en el aceite. La capacidad de disipar el calor también puede verse afectada.
Los filtros hidráulicos constan de una carcasa estable, normalmente hecha de aluminio, fundición o acero. Lo crucial, sin embargo, es lo que hay dentro: materiales de fibra de vidrio, celulosa, malla de alambre de acero inoxidable y materiales absorbentes de agua< /strong> se utilizan como medio. Dependiendo del uso previsto del sistema, también se utilizan medios sintéticos. Los filtros hidráulicos de alta calidad alcanzan una eficiencia de separación de hasta el 99,9%. El medio filtrante a menudo se puede quitar y reemplazar manualmente.
Hay dos tipos diferentes de filtros hidráulicos:
Además, se hace una distinción clásica entre:
En particular, los filtros de baja presión se utilizan con frecuencia en unidades hidráulicas. Sin embargo, los filtros de alta y media presión también se encuentran en los sistemas hidráulicos. Los filtros de retorno se encuentran en la línea de retorno del sistema. Limpian el fluido hidráulico antes de que vuelva al depósito. Los filtros fuera de línea, en cambio, filtran el fluido hidráulico contenido en el sistema en un circuito separado. De este modo, se alivia el caudal principal.
La regla básica es que un filtro hidráulico debe filtrar tan finamente como sea necesario, pero no tanto como sea posible. La finura está regulada por la clase de pureza del aceite, concretamente en el código de pureza ISO 4406.
El código consta de tres números que describen el grado de limpieza del fluido hidráulico. Los primeros dos dígitos representan el valor de la medición para partículas de cuatro micrómetros y más, los segundos dígitos para seis micrómetros y más, y el tercer dígito el valor para partículas de 14 micrómetros y más. Cuanto mayor sea el valor, menor será la pureza del aceite. Por ejemplo, el código 15/13/10 se aplica a servoválvulas con tolerancias estrictas, mientras que el código menos estricto 26/24/20 se aplica a sistemas de baja presión.
El aceite hidráulico nuevo no sale puro de fábrica y no corresponde a las clases ISO especificadas. La humedad y el agua también pueden entrar en el depósito hidráulico durante el cambio. Por este motivo, el aceite nuevo debe filtrarse siempre antes de llenarlo.
En qué intervalos se debe cambiar el fluido hidráulico y el filtro hidráulico lo especifica el fabricante. Por lo general, encontrará información al respecto en el manual de su vehículo, que se indica en horas de funcionamiento. Puede saber si su aceite ya está caducado observando el color del líquido. Las bombas, líneas y válvulas calientes o sobrecalentadas también son una indicación de que hay muy poco aceite o está contaminado en el sistema. Compruebe periódicamente el nivel de aceite y el filtro de aceite para evitar daños.
Si necesita un nuevo filtro hidráulico, al realizar el pedido asegúrese de tener el diseño de filtro correcto, el diámetro adecuado y la altura correcta, así como el número de índice del filtro.
Nuestras diversas opciones de filtrado le facilitan la búsqueda. Ordene por disponibilidad, fabricante, ofertas especiales y precio. Si tiene alguna pregunta sobre los distintos modelos de filtros, póngase en contacto con nuestro experto equipo de atención al cliente. Le asesorarán ampliamente y colaborarán con usted para encontrar la pieza de repuesto adecuada.
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