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La barra de dirección de un camión tiene como función transmitir la fuerza del mecanismo de dirección a las palancas de dirección del cubo. De esta manera, se asegura el ángulo de rotación necesario de las ruedas directrices del camión. Las barras de dirección generalmente tienen una larga vida útil y son particularmente estables; rara vez deben ser reemplazadas. Sin embargo, los obstáculos en la carretera pueden dañar la barra de dirección, como por ejemplo los baches. En ese caso, la barra de dirección debe ser reemplazada.
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Las barras de dirección forman parte del sistema de dirección de cremallera y la caja de dirección. Son responsables de la dirección de las ruedas delanteras. Durante el movimiento de dirección del conductor, las barras de dirección transmiten las fuerzas generadas por la dirección a las ruedas o a las cremalleras del eje delantero. En muchos camiones y tractores, las dos palancas de dirección están directamente conectadas a una barra de dirección no dividida.
En el extremo de la barra de dirección se encuentra la rótula de la barra de dirección. Esta constituye el vínculo entre la rueda y la barra de dirección. Las rótulas de barra de dirección son, por lo tanto, lo que se denomina articulaciones de transmisión. La rótula de la barra de dirección es además importante para el ajuste de la vía del camión. Un mal ajuste de la barra de dirección provoca una mala adherencia al asfalto y aumenta el desgaste. Un ajuste preciso de la barra de dirección y la rótula de la barra de dirección es por lo tanto extremadamente importante. Si la rótula de la barra de dirección y la barra de dirección están dañadas, la dirección tiene juego y el comportamiento del vehículo se vuelve inestable. Las barras de dirección y las rótulas de dirección defectuosas deben ser reemplazadas sin demora.
Las barras de dirección y las bieletas de dirección tienen una vida útil muy larga. En condiciones normales de conducción, las barras de dirección son prácticamente indestructibles y solo necesitan ser reemplazadas con poca frecuencia. Sin embargo, la barra de dirección puede dañarse o deformarse debido a la aplicación de una fuerza elevada y malas condiciones de la carretera. Las grietas y los baches en la carretera no solo aumentan el riesgo de accidente. En caso de un choque inesperado, la barra de dirección del camión puede deformarse y dañarse. La deformación de la barra de dirección también puede ocurrir por el paso rápido de otros obstáculos en la carretera, por ejemplo, en caso de una limitación de velocidad o accidente. Cuando la barra de dirección se deforma, la rueda ya no está recta, sino inclinada. El desgaste de la barra de dirección también puede ocurrir si la funda de dirección está dañada. Las barras de dirección deformadas deben ser reemplazadas inmediatamente para garantizar la seguridad en la conducción.
Una caja de dirección defectuosa se manifiesta a menudo con ruidos, un alto juego de dirección y una dirección difícil. Si esto ocurre, debe acudir inmediatamente al mecánico.
Los síntomas más frecuentes de una barra de dirección defectuosa son:
Un fuerte desgaste de los neumáticos también puede indicar un defecto en la barra de dirección o la rótula de dirección. Las barras de dirección dañadas en los camiones deben ser reemplazadas de inmediato. Si no aparece ningún daño o problema, la barra de dirección debe ser inspeccionada cada 150.000 km y reemplazada si es necesario.
El reemplazo de una barra de dirección debe realizarse en un taller especializado, ya que la pieza es difícil de acceder. Después de instalar la nueva barra de dirección, además, es necesario realinear la rueda. En un taller, el cambio cuesta alrededor de 400 a 500 euros. Si se realiza uno mismo el cambio, es necesario contar con suficientes conocimientos técnicos y un elevador para hacerlo. Para el reemplazo, entre otras cosas, hay que desmontar la protección del chasis y las ruedas del eje delantero. El coste de una barra de dirección lateral (sin rótula) para camión es de unos 100 euros de media. Sin embargo, los costes reales dependen de la marca y modelo de la pieza de repuesto.
Sin embargo, el ajuste de la geometría de la suspensión, es decir, la medición precisa del eje, debe ser realizado en el taller después del reemplazo. Si la barra de dirección es reemplazada en un camión, lateral sin rótula, es conveniente reemplazar al mismo tiempo las rótulas de dirección.
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