Elementos de parachoques para CAMIONES

Historia de los parachoques

Los parachoques actuales tienen sus orígenes en la década de 1920. En ese momento, los primeros propietarios de automóviles ampliaron sus cohes con un parachoques. El término "barra" se tomó literalmente en ese momento. Después de todo, los primeros parachoques eran en realidad diferentes barras redondas deacero que debían absorber posibles impactos. Estas barras comparativamente simples generalmente se diseñaban del color del chasis o con níquel o cromo.

Las desventajas de los parachoques antiguos

La construcción simple de los parachoques se convirtió, sin embargo, en un problema creciente. Las barras se enredaban entre sí incluso en pequeños accidentes. O causaban daños muy diferentes debido a tamaños y alturas de montaje muy diferentes. Como si eso no fuera suficiente, estas construcciones simples a menudo transferían las fuerzas directamente al chasis del vehículo y lo dañaban innecesariamente. La protección para peatones tampoco estaba presente en las formas originales, todo lo contrario. Más bien, los parachoques de esa época provocaron lesiones innecesariamente graves.

El camino hacia el parachoques moderno

En la década de 1970, los fabricantes dieron un granpaso hacia los parachoques actuales. Ahora, tanto en la parte delantera como en la trasera, eran obligatorios los parachoques que podían absorber suficiente energía. Para ello, optaron por un travesaño de acero recubierto y expandido con plástico. Después de otros aproximadamente 20 años, se introdujo el parachoques de plástico que rodea los parachoques y que sigue siendo común en la mayoría de los vehículos hasta hoy. Al mismo tiempo, los fabricantes desarrollaron formas cada vez mejores de aumentar la seguridad alrededor de los parachoques para todas las partes involucradas. Plásticos especiales y puntos de rotura preestablecidos deberían absorber la energía en diferentes tipos de colisiones. Esto se aplica tanto a los automóviles como a los camiones.

Roles y funciones de un parachoques de camión

Después de tanta historia, centrémonos en el parachoques moderno de un camión. Los roles principales han permanecido inalterados en los últimos años. El parachoques sirve principalmente para la seguridad y en segundo lugar para la estética y la aerodinámica. Aunque un camión clásico no puede destacar mucho en este último punto. Sin embargo, el enfoque está principalmente en la seguridad. Después de todo, con la fuerza y el peso de un camión, en el peor de los casos, el parachoques debe absorber fuerzas masivas. Esto protege al camión y a sus ocupantes, y sobre todo a los demás usuarios de la carretera, que no tendrían ninguna oportunidad en caso de colisión.

Con este propósito, los parachoques modernos de camión también están compuestos por sistemas de seguridad, puntos de rotura preestablecidos y materiales que pueden absorber las fuerzas más potentes. Al mismo tiempo, el camión y su parachoques no deberían enfrentarse a grandes daños en colisiones menores a baja velocidad.

Además de la seguridad, el parachoques también asume otras tareas. Es un elemento de diseño importante y en los camiones modernos a menudo alberga diversas funciones técnicas como elementos de iluminación y, sobre todo, varios sensores para control de crucero adaptativo, asistente de frenado y similares.

Original vs modificado

Muchos conductores de camiones quieren mejorar visualmente su tractor. Además de varios artículos decorativos en la cabina, a menudo se realizan modificaciones o aditamentosalparachoques. Aquí hay muchas formas de cambiar el camión. Sin embargo, se deben tener en cuenta en todo momento las regulaciones legales. Después de todo, no todos los tipos de aditamentos son permitidos.

Posibles problemas con los parachoques

Los parachoques en sí mismos rara vez causan problemas. Básicamente, solo se ven afectados por daños en accidentes. Si este es el caso, es necesario determinar qué partesdelparachoques están afectadas, cuáles de ellas aún se pueden reparar y cuáles deben ser reemplazadas. No solo debido a los diferentes puntos de rotura preestablecidos, los parachoques de camión están compuestos por muchas piezas individuales. Por lo tanto, en la mayoría de los casos, al menos no es necesario reemplazar todo el parachoques directamente.

¿Reparación o reemplazo?

Si llega el momento en que el parachoques o partes de él deben ser reemplazados, se procede al desmontaje de las piezas antiguas. Las tareas individuales no son tan difíciles como desmontar un motor, pero aún así es importante saber exactamente lo que se está haciendo. Especialmente en camiones modernos con los sensores y componentes mencionados anteriormente en la parte frontal, se debe manejar con mucho cuidado alrededor del desmontaje debido a estos componentes muysensibles. Aparte de estos sistemas especiales, lo mismo se aplica a los faros o incluso al sistema de limpieza de los mismos.

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Los parachoques cumplen con varias tareas importantes en los camiones modernos. Especialmente cuando se trata de la seguridad de todos los usuarios de la carretera, todo debe encajar aquí. Solo de esta manera, desde el peatón hasta el otro camión, todos los involucrados tienen una oportunidad, en caso de un accidente, de salir posiblemente de manera ilesa. Cuando llega el momento de cambiar el parachoques o partes de él, no es ciencia espacial, pero sí requiere cierto trabajo. Lo crucial en este caso son las piezas de repuesto adecuadas. Estas, a su vez, las encontrará entre más de 5 millones de piezas de repuesto en la tienda online Motointegrator.