{"id":7305,"date":"2022-11-15T10:19:16","date_gmt":"2022-11-15T10:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/?p=7305"},"modified":"2025-08-21T10:20:03","modified_gmt":"2025-08-21T10:20:03","slug":"luz-de-control-del-motor-encendida-cuales-son-las-causas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motointegrator.es\/blog\/luz-de-control-del-motor-encendida-cuales-son-las-causas\/","title":{"rendered":"Luz del motor encendida: \u00bfcu\u00e1les son las posibles causas?"},"content":{"rendered":"

La luz de control del motor se ha instalado en la mayor\u00eda de los coches desde finales de los 90. Si se enciende, significa que el diagn\u00f3stico de a bordo ha detectado una aver\u00eda. Seg\u00fan el tipo de luz, cualquiera puede sacar ciertas conclusiones sobre la naturaleza del fallo. Sin embargo, el diagn\u00f3stico final debe ser realizado por un profesional para corregir la aver\u00eda correctamente.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es la luz de control del motor?<\/h2>\n

La luz de revisi\u00f3n del motor, conocida formalmente como luz indicadora de mal funcionamiento (MIL por sus siglas en ingl\u00e9s) tiene la forma de un bloque de motor estilizado y es de color amarillo o naranja. Si se enciende, puedes acudir al taller, siempre que el autom\u00f3vil arranque y no notes ninguna anomal\u00eda al conducir. No obstante, deber\u00edas solucionar el problema lo antes posible. Por lo general, no se trata de una aver\u00eda grave, pero no se puede excluir un fallo en el motor.
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\nTodos los conductores han visto el testigo MIL: se enciende en cuanto el motor se pone en marcha. Esta iluminaci\u00f3n es una funci\u00f3n de control del veh\u00edculo. Si el testigo de control del motor no se enciende al conectar el encendido, est\u00e1 defectuoso y debe ser sustituido. Tras el arranque, la luz indicadora deber\u00eda apagarse por s\u00ed sola. Si esto no ocurre, hay un fallo.<\/p>\n

Dispositivo de diagn\u00f3stico<\/h2>\n

El tipo de falla debe determinarse mediante un dispositivo de diagn\u00f3stico. Las posibilidades son m\u00faltiples, ya que la luz de Check Engine est\u00e1 relacionada con varias funciones de accionamiento. El error detectado tambi\u00e9n se puede borrar de la memoria de errores del autom\u00f3vil a trav\u00e9s del dispositivo de diagn\u00f3stico.<\/p>\n

Para los profanos, es aconsejable dejar el diagn\u00f3stico en manos de un especialista. La informaci\u00f3n de la memoria de errores es breve y requiere una interpretaci\u00f3n profesional. Cualquiera que tenga poco conocimiento de la tecnolog\u00eda de la unidad no podr\u00e1 hacer nada con el mensaje de error, sobre todo porque el error por s\u00ed solo no indica c\u00f3mo solucionarlo.<\/p>\n

Una vez subsanada la aver\u00eda, el testigo MIL deber\u00eda apagarse. Si esto no ocurre, es aconsejable acudir de nuevo a un taller para comprobar si el problema se ha solucionado definitivamente y la aver\u00eda se ha borrado de la memoria del veh\u00edculo.<\/p>\n

En algunos casos, la luz de revisi\u00f3n del motor puede parpadear r\u00e1pidamente en lugar de quedar prendida permanentemente. En este caso, hay un problema grave, como un fallo de encendido o un fallo en el funcionamiento. Un problema de este tipo puede provocar da\u00f1os en el motor. La aver\u00eda debe ser subsanada inmediatamente por un especialista.<\/p>\n

Sistema de autodiagn\u00f3stico<\/h2>\n

La luz de Check Engine est\u00e1 presente en todos los coches modernos. Este sistema, que consta de numerosos sensores, supervisa continuamente el funcionamiento de la cadena cinem\u00e1tica y env\u00eda informaci\u00f3n a un ordenador central. Cualquier desviaci\u00f3n hace que la luz de advertencia del motor aparezca en el salpicadero. De este modo, la ley vela por nuestra seguridad, por un lado, y por el medio ambiente, por otro. Las posibles aver\u00edas pueden provocar un comportamiento inadecuado del veh\u00edculo en la carretera, pero tambi\u00e9n un mayor consumo de combustible o una mayor emisi\u00f3n de contaminantes a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n

Teniendo en cuenta que la luz indicadora del motor est\u00e1 presente en todos los autom\u00f3viles (aparte de los autom\u00f3viles muy antiguos), merece la pena verificar si esta luz se enciende al comprar un autom\u00f3vil usado. Despu\u00e9s de girar la llave a la primera posici\u00f3n, todas las luces del panel de instrumentos deben encenderse (algunas por un momento, otras hasta que se enciende el motor). La ausencia de dicha luz deber\u00eda preocuparnos. Entonces debemos retirarnos de la compra: la falta del indicador puede significar que el propietario anterior del autom\u00f3vil (o su mec\u00e1nico), al no poder eliminar la falla, simplemente la desconect\u00f3. Tambi\u00e9n es una se\u00f1al de que el autom\u00f3vil ha estado involucrado en una colisi\u00f3n grave, cuyas consecuencias no se han reparado por completo.<\/p>\n

La luz de comprobaci\u00f3n del motor est\u00e1 encendida: \u00bfqu\u00e9 hacer?<\/h2>\n
\"Luz
\u00a9 GettyImages \/ Yaraslau Mikheyeu<\/figcaption><\/figure>\n

El encendido de la luz de fallo del motor se puede deber a distintas causas y no necesariamente tiene por qu\u00e9 ser grave. En caso de un fallo temporal o moment\u00e1neo detectado por los sensores, lo m\u00e1s probable es que la luz de revisi\u00f3n del motor se apague al cabo de un tiempo. Si est\u00e1s en camino, es una buena idea detenerse en el estacionamiento, apagar el motor y volver a encenderlo. Si se trata de una aver\u00eda menor, la luz indicadora ya no deber\u00eda iluminarse.<\/p>\n

Sin embargo, si la situaci\u00f3n se repite (la luz se enciende por un momento, y despu\u00e9s de un tiempo o despu\u00e9s de reiniciar el motor se apaga nuevamente), es mejor visitar el centro de servicio y verificar la causa de esta condici\u00f3n.
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\nOtras causas de la iluminaci\u00f3n temporal de la luz de control del motor pueden ser: un \u00fanico fallo de encendido, ca\u00edda significativa de voltaje en los circuitos, contactos sucios, entrada de humedad en el sistema y lecturas incorrectas del sensor.<\/p>\n

Si la luz indicadora permanece encendida durante mucho tiempo y no se apaga incluso despu\u00e9s de reiniciar el motor, consulte a un mec\u00e1nico. No es aconsejable conducir durante mucho tiempo con la luz de advertencia encendida. Aunque no sientas ninguna diferencia y el motor funcione normalmente, est\u00e1 desarrollando toda su potencia. Puede resultar que la combusti\u00f3n haya aumentado o que la emisi\u00f3n de contaminantes sea mayor. Si ignoras las se\u00f1ales de advertencia, puedes tener una aver\u00eda m\u00e1s grave cuya reparaci\u00f3n te costar\u00e1 mucho m\u00e1s.<\/p>\n

Posibles razones por las que se enciende la luz del motor<\/h2>\n

Un mal funcionamiento de la sonda lambda<\/a>, da\u00f1os en una de las bobinas de encendido<\/a>, un mal funcionamiento del sistema de inyecci\u00f3n, da\u00f1os en el filtro de part\u00edculas<\/a> o en el catalizador<\/a> \u2013 estos son solo algunos de los fallos comunes que indica la luz de control del motor. Los efectos de estas aver\u00edas pueden ser muy diferentes: desde un mayor consumo de combustible, pasando por una composici\u00f3n err\u00f3nea de los gases de escape, hasta un peor rendimiento o un funcionamiento alterado del motor.<\/p>\n

Una causa frecuente es tambi\u00e9n la instalaci\u00f3n incorrecta del sistema de gas. En este caso, puede ser suficiente reajustar la instalaci\u00f3n, pero a veces es necesario reemplazar componentes mal utilizados.<\/p>\n

Un gran n\u00famero de posibles fallos asociados a la luz de control del motor requieren el diagn\u00f3stico por parte de un mec\u00e1nico que disponga del equipo adecuado. Tras la conexi\u00f3n, es posible no solo determinar la ubicaci\u00f3n del fallo, sino tambi\u00e9n identificarlo con precisi\u00f3n.<\/p>\n

Es cierto que un mec\u00e1nico puede eliminar f\u00e1cilmente el error borrando la memoria del ordenador, pero esta no es una buena soluci\u00f3n. Incluso si la luz de revisi\u00f3n del motor no se enciende, esto no significa que el problema est\u00e9 resuelto. Adem\u00e1s, seguir conduciendo puede da\u00f1ar gravemente el motor muy r\u00e1pidamente, dejando el veh\u00edculo fuera de servicio durante mucho tiempo.<\/p>\n

\"Se
\u00a9 GettyImages \/ Ihor Kashurin<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfEs relevante la luz de control del motor para la ITV?<\/h2>\n

El testigo de aver\u00eda del motor encendido es una raz\u00f3n para no inspeccionar el veh\u00edculo. La luz de control del motor est\u00e1 conectada a la unidad de control del motor. Los fallos indicados por la luz est\u00e1n relacionados con las funciones del motor del veh\u00edculo, lo que debe ser el caso para obtener la pegatina de la ITV.<\/p>\n

Un ejemplo de un posible defecto que puede ser indicado por la luz de control del motor es un mal funcionamiento de la sonda lambda. Esto puede provocar un aumento de las emisiones contaminantes y del consumo de combustible porque la mezcla de inyecci\u00f3n no est\u00e1 bien ajustada. Esto significar\u00eda que el veh\u00edculo no cumplir\u00eda los requisitos de participaci\u00f3n en el tr\u00e1fico por razones de protecci\u00f3n del medio ambiente. En otras palabras, el inspector no puede aceptarlo.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la sonda lambda, el catalizador tambi\u00e9n puede estar defectuoso. De esta forma, la protecci\u00f3n del medio ambiente tambi\u00e9n se convertir\u00eda en una cuesti\u00f3n decisiva por la que el coche no pasa la prueba.<\/p>\n

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